1.3 OHC koneen termostaatin vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
veecuilija
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 193
Liittynyt: 05 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja veecuilija »

Onko iso homma vaihtaa 1.3 OHC koneeseen termostaatti? Missä päin sijaitsee ja mitä kaikkea joutuu irrottamaan ensin?
JLP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 323
Liittynyt: 22 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kemi

Viesti Kirjoittaja JLP »

Ei ole kova homma jos vain edes jonkin verran pysyy työkalut kädessä.
Menee jotenkin näin:
Laturin remmi irti. Musta jakopäänhihnan suojakotelo irti. Huomattavaa ettei jakopään hihnaa tartte irroittaa. Astia koneen alle noin laturin kohdalle. Termostaatin kotelo on hieman piilossa ja kiinni muistaakseni parilla pultilla. Nestettä tulee ylos aukaisun jälkeen ehkä litra pari. Uusi termostaatti uuden tiivisteen kanssa paikoilleen, pultit kiinni, suojakotelo kiinni, remmi paikoilleen ja jäähdytysnestettä lisää koneeseen (joutuu myös lisäileen käynnistyksen jälkeen).
Jotenkin noin se menee...
Tico
'Senator'
'Senator'
Viestit: 718
Liittynyt: 26 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Tico »

Itselle kun vaihoin termarin niin lähti jakoremmin suojakotelo pois ilman laturin hihnan irrottamista. Termarin kotelon on kahdella pultilla kiini, kotelo varovasti irti, sieltäkin tulee vielä vähän nestettä. Vanha pois ja uus paikoillee, kannattee vaihtaa tiivistekkin samalla.
Q5 Quattro
Vastaa Viestiin