Digimittariston asennuksesta

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 03 Syys 2005, 01:02

Mitenkäs noi johdotukset laitetaan jos vaihdan tavallisen mittariston paikalle tuon GSi:n digimittariston? Nopeusanturin tarvitsen ainakin, mutta mitenkäs muut? Kone on 1,3S ja 87 kadetti.

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 03 Syys 2005, 07:35

Ei pysty muistaa..

jotenkin hölmösti ne tais olla, että kaikki ruskeet oli virtoja, ja kaikki mustat maita, tai toistepäin, mutta hölmöltä se kuulosti..D-Kadettiin moisen laitoin, mutta siitä on aikaa, toivotaan että joku osaa auttaa, ja sen nopeusmittarin anturin tosiaan tarviit. Ja mittarissa itsessään on hyvä olla jonkun matkaa sitä digimittarin omaa johtosarjaa, saa kytkettyä..

Viesti Kirjoittaja **b-asco** » 03 Syys 2005, 10:03

Elikkä mustat on plussaa ja ruskeat miinusta!

Työtä helpottaa paljon jos sulla tosiaan on sen mittariston omat liittimet ja pätkä johtosarjaa kiinni niissä.

Siihen mustaan isoon liittimeen mittarissa tulee vain varoitus ja huomiovaloja. (käsijarru, hätävilkut ynm ynm...)

Valkoiseen pienempään liittimeen tulee kaikki muu toiminto.
(nämä värit siis sen mittariston omassa johtosarjassa. Autossa saattaa saman värinen olla muulle toiminnalle)

Sini-Valkoinen = Voltti/latausmittari (pinni nro. 1)
Sini-Musta = Polttoainemittari (pinni nro. 4)
Mustat = +12v (pinni nro. 5 ja 15)
Ruskeat = Maa (pinni nro. 9,10,11)
Vihreä = Kierroslukumittari (pinni nro. 7)
Sini-Keltainen = Öljynpainemittari (pinni nro. 12)
Sininen = vedenlämpö (pinni nro. 17)
Sini-Punainen = Nopeusmittari (pinni nro. 21)
Sini-Vihreä = Öljynpaineen merkkivalo (pinni nro. 22)

Apuna kannattaa käyttää: http://www.blue-lcd.de/

Tarkista silti nuo ylläolevat tiedot vielä ettei mikään rikkoonnu. Hätäisesti
suomensin nuo tärkeimmät...

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 03 Syys 2005, 17:54

Kiitos paljon! Pitääkin alkaa askartelemaan