eli mites ku on 1.9 kaasari manta, ja aattelin että jos siihen ois pistäny 2.0 ruiskun kannen,pakosarjan, ruiskut,boxit yms? sopiiko? mites katsastus setä??
aattelin kysyä ennen ku alan sovittaan...
19s:ään 20e:nkansi+kaikki ruiskuvermeet?
-
opelalways
- 'Kadett'
- Viestit: 30
- Liittynyt: 17 Syys 2003, 03:00
- Paikkakunta: Oulu
sopii, eikä se setä mitään sano. kannen vaihto kuitenkin rinnastetaan koneen vaihtoon.
6 §
Moottorin muuttaminen
1. Muun kuin ahtimella varustetun tai 4 §:ssä mainitun poikkeusluvan nojalla vaihdetun tai muutetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla puristussuhdetta, vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja pakosarja on sallittua ehdolla, ettei 5 §:ssä mainittua auton omamassan ja moottorin nettotehon suhdetta aliteta. Ellei muuta osoiteta, katsotaan kaasuttimen tai kaasuttimien korvaamisen polttoaineen suihkutuslaitteistolla lisäävän moottorin tehoa 10 %.
2. Sylinterinkannen vaihtaminen toisenlaiseen rinnastetaan moottorin vaihtoon. Ellei muuta osoiteta, katsotaan muutetun moottorin tehon tällöin vastaavan iskutilavuuksien suhteessa moottoria, josta autoon vaihdettava sylinterinkansi on peräisin.
6 §
Moottorin muuttaminen
1. Muun kuin ahtimella varustetun tai 4 §:ssä mainitun poikkeusluvan nojalla vaihdetun tai muutetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla puristussuhdetta, vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja pakosarja on sallittua ehdolla, ettei 5 §:ssä mainittua auton omamassan ja moottorin nettotehon suhdetta aliteta. Ellei muuta osoiteta, katsotaan kaasuttimen tai kaasuttimien korvaamisen polttoaineen suihkutuslaitteistolla lisäävän moottorin tehoa 10 %.
2. Sylinterinkannen vaihtaminen toisenlaiseen rinnastetaan moottorin vaihtoon. Ellei muuta osoiteta, katsotaan muutetun moottorin tehon tällöin vastaavan iskutilavuuksien suhteessa moottoria, josta autoon vaihdettava sylinterinkansi on peräisin.
Ascona B 2.0(T) -79
Ascona B 2.0 -80
Astra Caravan 1.8i automatic -92
Ascona B 2.0 -80
Astra Caravan 1.8i automatic -92
No älä ota sitä "kannen vaihto rinnastetaan moottorin vaihtoon" juttua niin tarkasti. Tämä tarkoittaa sitä, että moottorin teho vastaa 2.0E konetta tai joissain muissa tapauksissa täytyy suorittaa tehonmittaus. Mutta tässä sun asiassa ei mitään ongelmaa.
Ruiskut kiinni ja menoks. Eikä sitä tartte muutoskatsastaa. Ajelet meneen vain. Lakihan sanoo että polttoainelaitteet saa vaihtaa. Kyllä ne vuosikatsastuksessa merkkaa jos haluavat. Mutta missään tapauksessa auto ei ole laiton.
Mutta sitä 20E kantta en laittaisi 1.9 koneeseen. Puristussuhde laskee. Jos on 300€ ylimäärästä rahaa, niin hommaa 2.0S/E käytetyt männät+uudet renkaat ja porauta se 1.9 lohko niille. Saat timmin koneen ja sitten se kansikin pelaa.
Nimimerkillä: Vasta kolmet ruiskut jälkiasentanut... Eikä yhteenkään autoon merkattu rekisteröinnissä otteeseen tai edes mainittu asiasta.
Ruiskut kiinni ja menoks. Eikä sitä tartte muutoskatsastaa. Ajelet meneen vain. Lakihan sanoo että polttoainelaitteet saa vaihtaa. Kyllä ne vuosikatsastuksessa merkkaa jos haluavat. Mutta missään tapauksessa auto ei ole laiton.
Mutta sitä 20E kantta en laittaisi 1.9 koneeseen. Puristussuhde laskee. Jos on 300€ ylimäärästä rahaa, niin hommaa 2.0S/E käytetyt männät+uudet renkaat ja porauta se 1.9 lohko niille. Saat timmin koneen ja sitten se kansikin pelaa.
Nimimerkillä: Vasta kolmet ruiskut jälkiasentanut... Eikä yhteenkään autoon merkattu rekisteröinnissä otteeseen tai edes mainittu asiasta.