Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs ongelma koskee tommosta 93 mallista kikotinta, joka ei enää jostain syystä käy tyhjäkäyntiä kylmänä millään pirullakaan ! Ensimmäiset kaks minuuttia pysyy käynnissä vaan kaasua pumppailemalla ja paukkuu ja röpeltää kunnes sitten alkaa taas käymään semmosta 1100 r/min mitä käy lämpösenäkin. Teki samaa jo viime talvena jos ei ollut lohkarissa mutta nyt tekee jo ihan tossa 15 asteessakin. Vikakoodeja ei ole, juuri luin. Voisko johtua imuvuodosta vai onko parempia ideoita tai kokemuksia kellään vastaavasta? Muuten toimii ihan normaalisti eli ei nyi tms. Auttakee!
Lämpötila-anturi on jo vaihdettu tuloksetta. Voisiko johtua virilastusta,jos siinä esim. on huono softa tai jotain..? Lämpösenä kun nappaa kaasuläpän asentotunnistimen liittimen irti niin tyhjäkäynti laskee 1100-> 900 kierrokseen. Onko sittenkään ihan normaali ilmiö??
Jukki kirjoitti: Lämpösenä kun nappaa kaasuläpän asentotunnistimen liittimen irti niin tyhjäkäynti laskee 1100-> 900 kierrokseen. Onko sittenkään ihan normaali ilmiö??
Ei toi ihan normaalilta kuulosta, joten kaasuläppäpotikan tarkastus voisi olla paikallaan.
Signaalin kuuluisi tasaisesti kasvaa noin 0,5V -> 4,5 V, kesimmäinen nasta.
Juu tarvii varmaan mitata se, koska koitin tänään käynnistää kylmästä niin että toi liitin oli irti, ja hienosti toimi , eli kylmänä kävi jotain 1100 r/min. ja koneen lämmetessä tiputti kierrokset tohon johonki 900 r/min. Meneekö boksi varaohjelmalle, kun ottaa ton liittimen irti? Ainakin sytyttää vikavalon.
Näytti mittauksen perusteella olevan ihan kunnossa toi kääsuläpän anturi. Onko kellään muita hyviä ehdotuksia, vai voisko vika olla kenties tossa ohjelmassa, kun kerran boksissa on jotkut piraattivirilastut. Tuntus vaan toimivan tolla varaohjelmalla paljon paremmin
! Ensimmäiset kaks minuuttia pysyy käynnissä vaan kaasua pumppailemalla ja paukkuu ja röpeltää kunnes sitten alkaa taas käymään semmosta 1100 r/min mitä käy lämpösenäkin. Teki samaa jo viime talvena jos ei ollut lohkarissa mutta nyt tekee jo ihan tossa 15 asteessakin. Vikakoodeja ei ole, juuri luin. Voisko johtua imuvuodosta vai onko parempia ideoita tai kokemuksia kellään vastaavasta? Muuten toimii ihan normaalisti eli ei nyi tms. Auttakee! 
, eli kylmänä kävi jotain 1100 r/min. ja koneen lämmetessä tiputti kierrokset tohon johonki 900 r/min. Meneekö boksi varaohjelmalle, kun ottaa ton liittimen irti? Ainakin sytyttää vikavalon. 
