B Omegan vaihteisto tökkii

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 31 Elo 2005, 21:49

Onkohan synkrot kulunu vai onko vivustossa jotain heikkoo lenkkiä kun kakkos vaihde kangertelee päälle laitettaessa. Muut vaihteet menee päälle suht ok. Laatikkoon on vaihdettu juuri mobilin täys synteettiset litkut ja koneen päässä kytkin paketti uusittu. Onko muilla vastaavia onkelmia?

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 31 Elo 2005, 23:02

En nyt tiedä auttaako tohon sun probleemaan,mutta tuli mieleen,että kannattaisko vaihtaa samaan syssyyn vielä peräöljytkin?
Huomasin tossa,että nimenomaan kylmänä kun kytkee päivän ekan vaihteen päälle,pakin tai ykkösen,niin peräöljyjen vaihdon jälkeen pykälät menee päälle ilman nikottelua.Ennen piti nostella kytkintä ja hetken kepistä arpoa,ennen liikkeelle lähtöä...
Ja tämä huomio siis peräöljyn vaihdon jälkeen.Ja öljyksi Mobilube 1 SHC LS.Vaihdoin peräöljyt alunperin sen takia,kun risteyksestä lähtiessä takapää täristi.

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 01 Syys 2005, 06:44

Peräänkin on vaihdettu opelin oma öljy lisäaineen kera(kitka lukko).

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 01 Syys 2005, 08:47

Megaman kirjoitti: Vaihdoin peräöljyt alunperin sen takia,kun risteyksestä lähtiessä takapää täristi.

Auttoiko? itsellä samanlaisia oireita, tärisee aina kun lähtee paikalta ja kääntää samalla. Samanlainen fiilis kun olisi kemppi perä.
Autossani ei pitäisi olla lukkoa, koska on tuontiauto...

Ja laatikkoon liittyvää: kaverilla on manuaali 2.5:n tehnyt sellaista, että liikkeelle lähdettäessä auto hyytyy, ihan niinkuin laatikko olisi jumissa, onko teoriassakaan mahdollista, että kaksi vaihdetta menisi yhtäaikaa päälle?

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 01 Syys 2005, 09:39

Ajamy kirjoitti:Auttoiko? itsellä samanlaisia oireita, tärisee aina kun lähtee paikalta ja kääntää samalla. Samanlainen fiilis kun olisi kemppi perä.
Autossani ei pitäisi olla lukkoa, koska on tuontiauto...

Kyllä auttoi,loppui perän lievä täristäminen...

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 05 Syys 2005, 18:36

Mites kun auto on ilmassa ja laittaa käyntiin niin renkaat alkaa pyörimään vaikka vaihde on vapaalla? Toisen puolen rengas pyörii vähän kankeasti kun pyörittää toiselta puolelta.Auttaako öljyn vaihto?
Mitenkäs muuten tapahtuu käytännössä tuo vaihteisto/peräöljyn vaihto?

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 05 Syys 2005, 21:43

jariz kirjoitti:Mitenkäs muuten tapahtuu käytännössä tuo vaihteisto/peräöljyn vaihto?

Vaihteistossa proppu pohjassa ja toinen täyttöö varten kyljessä, ainakin manuaalissa näin. Perässä ei oo proppua, vaan täyttö kyljessä että se tarvii imee jollain melkein tyhjäks tai sit avata takakansi??

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 25 Loka 2005, 12:39

Lallevihtinen kirjoitti:
jariz kirjoitti:Mitenkäs muuten tapahtuu käytännössä tuo vaihteisto/peräöljyn vaihto?
Vaihteistossa proppu pohjassa ja toinen täyttöö varten kyljessä, ainakin manuaalissa näin. Perässä ei oo proppua, vaan täyttö kyljessä että se tarvii imee jollain melkein tyhjäks tai sit avata takakansi??

Tarvitsee varmaan jonkun tiivisteen siihen väliin jos avaan sen perän?

Viesti Kirjoittaja **tanskja** » 26 Loka 2005, 18:59

Omassa Omegassa (2.5 V6 Caravan vm.-00) on vaihteisto tökkinyt jo pitemmän aikaa. Useimmiten joutuu käyttämään nelosella ennenkuin menee ykkönen tai pakki päälle liikkeelle lähtiessä. Ajossa 2. ja 3. tökkii eniten. Merkkihuollossa sanoivat suoralta kädeltä että kytkin on uusittava (kust.arvio 1000e), no vein kuitenkin toiseen opel-huoltamoon varmistuakseni asiasta ja siellä taas sanoivat ettei kytkimessä mitään vikaa ole

Ihmettelin asiaa itsekin kun en ole huomannut kytkimen luistamista tms. Jälkimmäisessä paikassa tehtiin vaihteisto-öljyjen vaihto ja rasvauksia vaihteiston niveliin jne. Näillä ei kuitenkaan ollut vaikutusta parempaan.

Kummallista kyllä että nyt ilmojen kylmettyä on vaihteisto toiminut paremmin kuin kesällä. Luulisi että kylmällä säällä mahdolliset välykset jossakin vaihteiston mekaniikassa olisi suuremmat kuin lämpimällä säällä. Vai voisiko kytkinvaijeri olla kiristynyt sen verran että toimii paremmin nyt, en tiedä. Kytkinvaijeria ei ole tosin säädetty, sen voisi käydä kyllä vielä tarkistuttamassa. Tuleeko muuta jollekin mieleen mitä kannattaisi tutkituttaa?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 28 Loka 2005, 08:26

Ei kai tuossa nyt vaijeri vetoista kytkintä ole?

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 28 Loka 2005, 15:42

jariz kirjoitti:Ei kai tuossa nyt vaijeri vetoista kytkintä ole?

Ei, se on hydraulinen kytkin. Mullakin toimii laatikko nyt kylmällä ehkä aavistuksen paremmin. Kytkin paketti on mulla just vaihdettu.