Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tekniikanvaihdon kanssa tuli ongelma. Tartteis tämän paperin missä ooppelivirma sanoo että "c20xe on normin euro1 mukainen päästöiltään"
Sitten sais leimattua tuon astran.
Jos joltain löytyy ko. paperia tai vastaavaa mistä käy ilmi nuo asiat niin auttakaas miestä mäessä ja laittakaa tulemaan /tietoa mistä sais.
Joku oli tehnyt konversion a-vekkuun ja nostanut saman c20xe-koneen keulalle. Foorumilla oli juttua siitä mutta sekin on hukassa. Jos löytyy sen jannun yhteystiedot nii tähän ketjuun saa pistää linkkiä...
Itsellä tökkäsi kans tuohon vähäpäästöisyystodistukseen... Ois pitänyt lähteä tehtaalle soittelemaan ja kyselemään moottorin luovuttajan kantakorttia??? Onneksi sain Opel liikkeestä paperin, johon kirjoittivat: moottori xxxx jota on käytetty Opel xxx:ssä on vähäpäästöinen ja täyttää euro1 päästönormin ja tämä kelpasi katsurille.
löytyyhän jokaisesta muutoskatsastuksia tekevästä konttorista ns.musta kirja jossa on autovalmistajien tiedot..itsellä ei ainakaan ollut mitään lappuja ja kun oman leimasin niin sieltä kirjasta katsastus mies katso tiedot päästöistä jne..
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
O.P.A kirjoitti:löytyyhän jokaisesta muutoskatsastuksia tekevästä konttorista ns.musta kirja jossa on autovalmistajien tiedot..itsellä ei ainakaan ollut mitään lappuja ja kun oman leimasin niin sieltä kirjasta katsastus mies katso tiedot päästöistä jne..
Osa kattelee kuulemma tietokoneeltakin, mun piti kans viimeksi näyttää lappuja koneesta ja mun onneksi oli rek.ote siitä autosta mistä kone oli lähtöisin. Typerintä oli se että katsastusmies katteli koneelta kaikki Kadettien moottorivaihtoehdot, sieltä varmasti olis ilmenny tuokin asia...noh muutoskatsastus oli muutenki pieni farssi..........
onpas paskahommaa. Noh, jos noilla kahdella tulostetulla lapulla sais systeemin menemään läpi. eikä maksanu kuitenkaan mahdottomia kun 5 kilsan päässä ko. asema.
Jope kirjoitti:Onneksi sain Opel liikkeestä paperin, johon kirjoittivat: moottori xxxx jota on käytetty Opel xxx:ssä on vähäpäästöinen ja täyttää euro1 päästönormin ja tämä kelpasi katsurille.
Näinhän minäkin sen C20XE:n leimaan sain.
"Virallinen" tie on AKE:n mielestä se, että hankit elintenluovuttaja-auton runkonumeron ja maahantuoja kirjoittaa sen perusteella päästöluokkatodistuksen. Jos tekniikka on saksantuonti, niin Opel Oy nostaa kädet pystyyn; näin ollen sen runkonumeron perusteella pitäisi sitten hankkia saksanmaalta se samainen papru. Arvaa, huvittiko hankkia...
Ja konttorille, missä käytin leimalla, olisi riittänyt tuo OPA:n mainitsema tapa.
Perskeles, ei riittäny ooppeliklubin laput.
Tartteisin sen "C20XE on päästöiltään normi EG 91/441/EEG-normin mukainen." -lapun. Ilmeisesti tuo mikä noissa lukee on normaalipäästöinen.
Oiskos kellään tuota paperia lainata ?
vitut tarvi
mene toiselle konttorille ne vaan nyt juoksuttaa tahallaan sua!
tai mene sinne konttorille ja sano niille ÄIJJILLE että tekis vähän töitä palkan eteen ja katsoo niitä kirjoja
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Ja tätä ketjua jatkaakseni kävin kyselemässä toiselta katsastusasemalta, paperit tuntu riittävän hyvin. Huomenna puoleltapäivin sitten vissiin leimataan tuo vempain.
Missä konttorilla kävit näyttään laitetta...?? Joskus oli ainakin rantaperkiössä aika vittumaisia äijiä kun syynäs 16v C-ascoo... Hervannan konttorilla oli ainakin ihan hyvää palvelua kun joskus siellä katsastin omaa vehjettä. Tais ne sielläkin kysellä jotain vitun päästötodistus lappua mutta loppujen lopuks ne kyllä kaivo ite sen tiedon jostain tietokoneelta.
itse hoidin tuon jutun näin: kun konttorilla kysyttiin sitä paperia ja mulla oli tuontimoottori ostokuitissa,niin eihän sitä todistusta mistään helposti saanut.no keskeytettiin katsastus ja sovittiin inssin kanssa että tuumaillaan mitä tehdään.soittelin sitten maahantuojalle sekä moottorin myyjälle,mutta aina tuli seinä vastaan.mutta mutta...opelilla sanottiin että riittää kun se moottori olis jostain suomeen rekisteröidystä autosta niin ote kelpais todistukseksi.no pokka ei riittänyt käyttää mitään autoliikkeen autoa "uhrina"niiden tietämättä niin soitin illalla kaverille millä oli vectra tuolla xe:llä.sovittiin että "vaihdetaan"koneita.seuraavana päivänä menin takas konttorille ja sanoin inssille että tuo nokalla oleva moottori ei olekkaan sama kuin ostokuitissa,vaan se on autosta jonka rekkari on xxx-100.se kysyi että kuinkas se on mahdollista niin sanoin sille että vaihdettiin kaverin kans koneita puhelimessa.vähän aikaa se mietti silmät pyöreinä että mitä v...ttua???mutta sitten se totes että ei sitä joka äijä tuollaista keksis mutta kyllähän se s..tana noinkin käy.sitten vaan katsastus hoidettiin loppuun asti.näin saatiin tuontimoottorille identiteetti ja päästötodistus tuli sitä myöten.saahan siihen vectraan samanlaisen koneen vaihtaa...eikä siinä sitä todistusta kysytä.katsastuksen jälkeen muuten vaihdettiin moottorit takas...
no,nykyään omistan nuo molemmat moottorit...
