Monesti on opel jättänyt taipaleelle?
*miettii*....
vm 84 corsa 1.0TR ei kertaakaan 60tkm aikana (sen jälkeen sillä oli ajettu 400tkm...)
vm 89 kadett E 1.3 kerran ku kumi puhkes eikä ollu vararengasta mukana, siinä sit soiteltiin... ajoin silläki about sen 50tkm
vm 86 kadett E ton edellisen tekniikalla pari kertaa, selvis et tankista lähti metallihilettä, suodatin pellin alle ja taas ajeltiin vajaa 100tkm
vm 90 omega A classic 2.0 ei kertaakaan
vm 84 corsa 1.0TR ei kertaakaan 60tkm aikana (sen jälkeen sillä oli ajettu 400tkm...)
vm 89 kadett E 1.3 kerran ku kumi puhkes eikä ollu vararengasta mukana, siinä sit soiteltiin... ajoin silläki about sen 50tkm
vm 86 kadett E ton edellisen tekniikalla pari kertaa, selvis et tankista lähti metallihilettä, suodatin pellin alle ja taas ajeltiin vajaa 100tkm
vm 90 omega A classic 2.0 ei kertaakaan
elämä on kovaa, osta kypärä
commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
-89 1.3 kaasari kadetti jätti varsinaisesti tien päälle parikertaa.
Ekan kerran laukesi virranjakajan pyörijä joka veti mennessään sytkänkin oikkariin. Eipä siinä auttanut kuin hinaus ja osien vaihto.
Toinen kerta tienpäällä sattui inttiaikana.. ensimmäinen iltaloma ja perkeleen kippo jättää meidät baarin pihaan. Tuolloin en vielä ollut tajunnut että sitä starttia kannattaa hakata jollain samalla kun väätää virta-avaimesta. Ei auttanut tällä kertaa kuin taksissa ajella portin eteen josta sitten koirat ei tykänny kovin hyvää. Olipa siis startista solenoidi paskana (ja kun sitten joskus vuosi myöhemmin sain sen startin avattua ja huollettua niin oli sieltä paskana muutakin).
Sitten on satunnaisia nopeesti ratkaistuja juttuja liittyen tuohon solenoidiin.
Ekan kerran laukesi virranjakajan pyörijä joka veti mennessään sytkänkin oikkariin. Eipä siinä auttanut kuin hinaus ja osien vaihto.
Toinen kerta tienpäällä sattui inttiaikana.. ensimmäinen iltaloma ja perkeleen kippo jättää meidät baarin pihaan. Tuolloin en vielä ollut tajunnut että sitä starttia kannattaa hakata jollain samalla kun väätää virta-avaimesta. Ei auttanut tällä kertaa kuin taksissa ajella portin eteen josta sitten koirat ei tykänny kovin hyvää. Olipa siis startista solenoidi paskana (ja kun sitten joskus vuosi myöhemmin sain sen startin avattua ja huollettua niin oli sieltä paskana muutakin).
Sitten on satunnaisia nopeesti ratkaistuja juttuja liittyen tuohon solenoidiin.
-
Pistoolisankari
- OCF Member 2023

- Viestit: 1508
- Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Vantaa
hmm.. itsellä ei korttia ole vielä mutta perheessä on joskus opeleita ollut..
1.3 ascona, jätti kerran muistaakseni kun bensa loppui (mittari ei toiminut)
1.3 kadett, ei vikaa, tosin nokka kalisi aika pahasti
1.6 ascona, ei vikaa, akku tosin aika surkea sen takia joutui välillä tuuppaamaan mäkeen
2.0 omega, ei vikaa, ei sitten niin mitään
1.6 kadett, ei vikaa, laturi oli sökö jonka takia joutu apuvirtaa antaa käynnistäessä

1.3 ascona, jätti kerran muistaakseni kun bensa loppui (mittari ei toiminut)
1.3 kadett, ei vikaa, tosin nokka kalisi aika pahasti
1.6 ascona, ei vikaa, akku tosin aika surkea sen takia joutui välillä tuuppaamaan mäkeen
2.0 omega, ei vikaa, ei sitten niin mitään
1.6 kadett, ei vikaa, laturi oli sökö jonka takia joutu apuvirtaa antaa käynnistäessä
Eipä ole jättännyt teknisen vian takia tien varteen kuin kaksi kertaa...
Joskus asconalla olin heinolassa ja olikohan siinä rusthollin raitilla jotain hidastetöyssyjä johon loikuutin, niin eiköhän jakajan kans pompannut paikoltaan ja meni ihan palasiksi...
Ja sitten tämä nykyiken omppu jätti jyväskylän sittarin parkikselle, kun vesiletku katkesi...
Ja sitten tämä nykyiken omppu jätti jyväskylän sittarin parkikselle, kun vesiletku katkesi...
-
Dave From Sheffield
- 'Senator'

- Viestit: 703
- Liittynyt: 24 Huhti 2005, 21:42
- Motocoyote
- 'Diplomat'

- Viestit: 1042
- Liittynyt: 30 Maalis 2005, 09:33
- Paikkakunta: Tornio
justjoo kirjoitti:Tänään jätti saman päivän aikana 2 kertaa
oma ex E Kadett 1.3s (260tkm) MEINAS jättää pari kertaa; kesälomareissulla katkes laturin yläkiinnikkeen pultti. kello ol iltakymmenen ja matkaa viä 200km eikä tietenkään mitään työkaluja mukana. niimpä, kun onneks hihna ei ollu tipahtanu vauhdissa, kyhäsin hätäsen laturinkorvakon- tykötarpeet akselilla jeesusteippi-männynoksa
toisen kerran yks talvipäivä auto ei kaupan pihassa lähtenytkään käyntiin. syyksi paljastui irronnu startin herätevirtajohto. 15tkm kerkes tulla mittariin ennekun raketti kohtas tuomiopäivänsä.
nykynen kadeemi toiminu lähes moitteetta, mitä nyt ensitöikseen sai vaihtaa pakoputken etupään ja öljykellon.mutta aikasen pienellä siis selvinny. ja takuulla yks suomen viimeisistä siisteistä perusmuna 1.3sista! 178tkm mittarissa ja merkkihuollettu 2003:een saakka!
Ikivanha
Mun KadettCaravan on ollut jokanaisen unelma-auto.Omasta huolimattomuudesta bensan loppuminen muutaman kerran väliaikaisesti katkassu matkanteon.Varsinaisesta teknisestä syystä jättänyt vain kerran kesken reissun,katkes joku jakohihna,mut tässä mallissa se ei kuulemma sit tee vahinkoa koneeseen.Itseasiassa Opelini oli tässäkin tapauksessa fiksu oma itsensä ja hihna katkes kotipihassa.Matkaa on kertynyt reilut 300tkm.Ja voin kertoa ettei tämä yksilö ole nauttinut edes miehen hellästä huollosta eikä tämä akka ole paljon säästellyt kun on menty.Kesät ja talvet,helteestä pirunmoiseen pakkaseen,asfaltilta lähes umpihankeen.Ja en siitä luovu mielelläni vieläkään,mutta 20v on jo paljon enkä osaa sitä enää itse auttaa,molemmilta meiltä tuo ulkonäkö ja paikat rupee pettään.
Snif!

