Kiveniskujen yms. paikkaus

[jeppe jääkarhu]

Syksy kun pikkuhiljaa taas tulee vastaan niin alkaa noiden kiveniskujen ja pienten ruosteiden korjaus olla enemmänkin ajankohtaisempaa. Pesun yhteydessä kun löytyi muutamia, lähinnä pieniä, iskemiä ja ruostevaurioita jotka kannattaa tässä vaiheessa korjata ennenkuin pahenee. Yksi hiukan isompi ruostevaurio löytyi konepellin etureunan alta.
Eli ihan rautalangasta vääntäen, mites noiden korjauksessa kannattaisi edetä? Mitä maaleja kannattaa käyttää, käytetäänkö pohjamaalia jne.? Kertokaa vaan kaikki vinkit&vihjeet mitä tästä aiheesta mieleen juolahtaa. Kaikki neuvot ovat tervetulleita

Vai kannattaako suoraan viedä ammattimiehelle fixattavaksi?

Yritin tota rikkinäistä searchia parhaani mukaan hyväksikäyttää, mutta tulokset oli aika laihoja.

[Lallevihtinen]

Ite oon tehny näin:

Jos kivenisku niin hioo jotenkin tai raaputtaa pelti siltä kohtaa puhtaaks ja sit tippa jotain pohja maalia ja sen jälkeen oikeen värinen maali päälle. Sit lopuks hiomavahalla häivyttää rajaa/väri eroo. Lopuks vaha päälle.

Jos isompi kohta niin hioo tai hiekka puhaltaa puhtaaks, kunnon ruosteenesto pohjamaalia(ite käyttäny maston löwee) paikasta riippuen parikin kerrosta ja sitten oikee maali päälle ja hiomavaha+vaha käsittely. Jos on arka paikka ruosteelle niin kotelosuojaa päälle ja puolen tunnin/tunnin päästä massa viä lopuks pintaan. Pitäis kestää, jos on sauma kohta kannattaa vetää viä ehkä joku massa esim. sikaflex siihen saumaan ja sit massat sun muut päälle.

Näinkun oon tehny ei oo koskaan samat paikat kukkinu.

[jeppe jääkarhu]

Ite oon tehny näin:

Jos kivenisku niin hioo jotenkin tai raaputtaa pelti siltä kohtaa puhtaaks ja sit tippa jotain pohja maalia ja sen jälkeen oikeen värinen maali päälle. Sit lopuks hiomavahalla häivyttää rajaa/väri eroo. Lopuks vaha päälle.

Kuinka hienolla paperilla se hionta kannattaa lopuksi tehdä ( ennenku heittää oikean värisen maalin päälle )?

[TJT]

400-600 on aika hyvä ennen maalaamista.
Menee hiomajäljet peittoon vielä spraymaaleillakin.