C20XE jakopään huollon hinta

Viesti Kirjoittaja **Callu16v** » 07 Syys 2005, 20:42

Terve kaikille!

Olen myymässä autoani (Calibra 16v C20XE) ja ajattelin teettää jakopään huollon ennen myyntiä. Edellisestä jakohihnan vaihdosta tuli 60000km täyteen ja nyt vaihdon yhteydessä ajattelin teettää täydellisen jakopään huollon. Tai ainakin hihnan lisäksi vaihdatan rullat, vai millä nimellä noita nyt sitten kutsutaan. Nyt kiinnostaisi tietää minkä hintaisia nuo osat on suomessa, kun täältä ulkomailta saisin hintaan:

Timing belt (General Motors) = 28€
3xrullat (Ruville) hintaan = 13€, 17,5€, 32,5€

Ja kaikki yhteensä 91€

Kannattaako ostaa täältä, vai onko samanhintaisia suomessa??!

Entäs riittäkö nuo osat, vai kannattaako vaihtaa jotain muutakin? Kenties jakopään tiiviste? Kyseessä on siis auton historian toinen jakohihnan vaihto. Edellinen tehty 79tkm ja nyt kilometrejä täynnä 139tkm.

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 07 Syys 2005, 20:58

no just tuli joku helsingin alueen ilmaisjakelulehti ni siin oli konalan shellillä opelin 2.0 16 koneen jakopäähuolto johon kuului siis vesipumppu, ohjainrulla(t),kiristinrulla, hihna + työ 249€ musta ainakin aika kilpailukykyinen hinta. paikasta sitten en osaa sanoo mitään koska huollot teen itse.

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 07 Syys 2005, 21:32

Vesipumppu kannattaa vaihtaa tuossa samassa...

Viesti Kirjoittaja **Callu16v** » 08 Syys 2005, 21:27

Minkähän hintainen tuo vesipumppu on? Ja tarkoitatteko sillä koko vesipumpun vaihtoa, vai ainoastaan sen jonkun turbiinin??? joka siellä sisällä on? Kaverini kertoi koko vesipumpun hinnan pyörivän jossain 300-400€ tuntumassa ja ihmetyttää tuo helsingin alueen ilmaisjakelu lehdessä ollut tarjous, jossa täydellinen jakopään huolto töineen ja vesipumppuineen yms osineen olisi vain tuon n.250€??

Viesti Kirjoittaja **Kadett *E** » 08 Syys 2005, 22:42

Hämeenlinnan Länsiauto:

- hammashihnan vaihto 126,00e
- jakohihna 41,05e
- kiristinpyörä 40,41e
- ohjainpyörä 18,90e
- ohjainpyörä 55,19e
- vesipumppu + pultit 56,45e
- moniurahihna 46,30e
- kaksi -20e etuseteliä -40,00e
+ pakkasnestettä...
yht: n.350e

Viesti Kirjoittaja **Mikko R** » 08 Syys 2005, 22:44

vesipumppuhan ei maksa tarvikkeena kuin muutaman kympin, eikä kannata jättää vaihtamatta.... kalliit seuraamukset t: kansiremontteja työkseen tehnyt

Viesti Kirjoittaja **Mikko R** » 08 Syys 2005, 22:47

ja vielä yks juttu eli jos kyseessä moottori c20xe siinä on vain yks hällä väliä pyörä(ohjainpyörä) ja yks kiristin plus vesipumppu...

Viesti Kirjoittaja **Kadett *E** » 08 Syys 2005, 22:54

Mikko R kirjoitti:ja vielä yks juttu eli jos kyseessä moottori c20xe siinä on vain yks hällä väliä pyörä(ohjainpyörä) ja yks kiristin plus vesipumppu...

suoraan kuitista pistin tekstiä. ja vuosimalli on 96 ja c20xe.
katoin motonetin kuvastosta juuri kun ei löytyny muuta mestaa....niin kyl pitäs kaksi ohjainta olla...

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 08 Syys 2005, 23:52

Uudemmissa on yks ohjainrulla enemmän kuin vanhemmissa, sekä muita pikkueroja tekniikassa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Syys 2005, 02:35

Kadett *E kirjoitti:
Mikko R kirjoitti:ja vielä yks juttu eli jos kyseessä moottori c20xe siinä on vain yks hällä väliä pyörä(ohjainpyörä) ja yks kiristin plus vesipumppu...
suoraan kuitista pistin tekstiä. ja vuosimalli on 96 ja c20xe.
katoin motonetin kuvastosta juuri kun ei löytyny muuta mestaa....niin kyl pitäs kaksi ohjainta olla...

Missä vm96 autossa on C20XE?

Edit: niin,taisihan GSI astraan sitä vielä sievoiseen lisähintaan saaha ecotykin sijasta...

Viesti Kirjoittaja **cona-A** » 09 Syys 2005, 05:18

Mikko R kirjoitti:vesipumppuhan ei maksa tarvikkeena kuin muutaman kympin, eikä kannata jättää vaihtamatta.... kalliit seuraamukset t: kansiremontteja työkseen tehnyt

ja sit kannattaa miettii et ostaax paskan tarvikkeen vai orkkiksen jos hinta eroo on 10e.

Viesti Kirjoittaja **Kadett *E** » 09 Syys 2005, 06:19

TJT kirjoitti: Missä vm96 autossa on C20XE?

Edit: niin,taisihan GSI astraan sitä vielä sievoiseen lisähintaan saaha ecotykin sijasta...

95 vuoden lopun malli....käyttöönotto vuonna 96...

Viesti Kirjoittaja **Callu16v** » 09 Syys 2005, 10:11

Niin, siis calibrani on vuoden -93 c20xe moottorilla varustettu. Vein täällä ulkomailla opelin huoltoon suoraan autodata 2004 ohjelmasta printatut tekniset tiedot ja kuvat jakopäästä, että saan varmasti oikeat osat. Täällä ne kuitenkin tarjosivat noita rullia 3kpl:tta?? Onko nyt siis varmaa, että vaihdettavia pyöriä tuossa vanhassa olisi sittenkin vain nuo 2 kpl:tta? Osia en ole vielä ostanut, mutta näyttäisi, että täällä noiden osien hinta on noin puolet suomihinnoista ja kannattaisi siis ostaa ja tuoda suomeen. Vesipumpun hintaa en kyllä osannut silloin kysyä, mutta täytyypä sekin sitten samassa yhteydessä ostaa.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 09 Syys 2005, 16:44

Kadett *E kirjoitti:
TJT kirjoitti: Missä vm96 autossa on C20XE?

Edit: niin,taisihan GSI astraan sitä vielä sievoiseen lisähintaan saaha ecotykin sijasta...
95 vuoden lopun malli....käyttöönotto vuonna 96...

Oli mullaki 06-96 rekisteröity astra c20xe koneella ja niitähä sai syyskuuhun asti leimaan

Ja tosta rullien määrästä eikös se muuttunu samalla ku tuli suorasytytys?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 09 Syys 2005, 19:05

275€ jakopäänkunnostus vesipumpulla Länsi-Autossa Lahdessa alkukesästä. Nehän lähetti niitä tarjouskuponkejakin, missä ahtamattomiin 4-sylinterisiin 16V -moottoreihin maksaa vesipumpun kera 275€. Sama tarjoushan oli myös Metro-Autoissa koko kevään...