Ihan vinkkinä vaan...Siellähän on vielä 2cm varaa puottaa alemmas![]()
![]()
![]()
Tolla madalluksella ei ole merkitystä sopiiko toi esim. 205/40-17 tai 225/40-17 alla pyörimään...
..oli alusta sitten millä jousilla tahansa, niin jos ET on liian pieni ja rengas tulee liikaa ulospäin tai on kertakaikkiaan liian leveä niin se varmasti osuu kiinni siihen lokariin koska, liikeradat on jousituksella samat oli madallusta tai ei.
Sitten jos laitetaan korkeammat pohjaan lyönti kumit niin voidaan pikkasen ehkäistä kaariin osumisia jos ET ja leveyttä ei jostain syystä ole löydetty sopivaa.
Noi edellä mainitut renkaat on kuitenkin vielä niin lähellä vakio kehä mittaa että tuskin se raapii kiinni mistään ellei kori ole jostain väännöksissä pahasti tai jotain muuta vastaavaa.
Sitten kun renkaan kehämittaa/halkaisiaa suurennetaan voi tulla ongelmia.
Ongelma on yleensä se että napa/rengas liikkuu eteen päin jousituksen painuessa kasaan.
Kun renkaan kehäkoko/halkaisia on suurempi, rengas ottaa kaaren etureunaan about kylkilistan kohalle tai pikkasen sen alapuolelle kiinni.
Linkissä on yksi esimerkki...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=80597
...ei vittuiluna.
Vinkkinä siks kun moni kysyy että sopiiko milloin milläkin madalluksella pyörimään...


