Painimien vaihto C20XE kadettiin?

Viesti Kirjoittaja **kantti_GSI** » 08 Syys 2005, 16:05

Eli semmosta olisin ihan ensikertalaisena ite tekemässä.. ajattelin ihan vaan motonetistä hakea painimet mutta mitä muuta mahdollisesti tarvis hommata ettei tarvi sit enää lähtee hakeen ku on jo konetta purettu.. Päädyin ite vahtamaan kun kävin kysäsemässä hinta-arviota korjaamolta ja hinnaksi tuli hihnan vaihdon kera yli 600€ ja kun painimet maksaa alle 250€ niin kannattaa varmaan yrittää edes ite.. olisko kellään kuvaa siitä venttiilikoneistosta et tietäis vähä mitä odottaa ja kannattaako ne painimet hakee sielt motonetistä? ettei olis mitään biltema versioita?
-KIITOS JO NÄIN ETUKÄTEEN-

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 08 Syys 2005, 16:48

Samalla kannattaa tietenkin tehdä jakopään remppa.
Jollain magneettisella työkalulla tai imukupilla on kätevä nostaa painimet pois koloistaan.

Viesti Kirjoittaja **palpetri** » 09 Syys 2005, 13:52

Ootko koittanut puhdistaa moottoria esim forte motorflushilla? Harvoin nostajat menee vaihtokuntoon

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 09 Syys 2005, 20:11

Ei tuo huuhtelu auta..... Ei edes painimien puhdistus irrallaan.
Been there, done that....

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 09 Syys 2005, 20:26

^ Otitkos Ahnuld ne painimet palasiksi, kun niissähän on se mäntä mikä lähtee nyppäsemällä irti? Muistelisin, että teit niin mutta ei jaksa kaivaa arkistoa... Mietin vain sitä, että oliko sen männän sisällä jonkinlainen jousihässäkkä ja kuula eli kuoleentuuko se jousi ja näin hukkaisi "paineet"?

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 09 Syys 2005, 22:01

Purin painimet aivan palasiksi ja pumppasin ne täyteen useanpaan otteeseen liuotinta ja annoin liota vuorokauden, tämän jälkeen rassasin ne niin puhtaaksi kuin vain voi... Tuota puhtaammaksi niitä ei saa ilman viilaa

Auttoi n. 5000km.
Eli hyvä myyntifiksaus, mutta en suosittele omaan käyttöön.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Syys 2005, 02:21

palpetri kirjoitti:Ootko koittanut puhdistaa moottoria esim forte motorflushilla? Harvoin nostajat menee vaihtokuntoon

Kyllä hydrot vaan kuluu ja +200tkm ajetuissa autoissa melkolailla merkkiin katsomatta alkavat naputtamaan kylmänä.

Faijan -91 3l pajerossa alkoi tänä vuonna kuulumaan myös pientä napsetta kylmänä venttiilikoneiston suunnalta ja kilsoja ~190tkm.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 10 Syys 2005, 20:55

TJT kirjoitti:
palpetri kirjoitti:Ootko koittanut puhdistaa moottoria esim forte motorflushilla? Harvoin nostajat menee vaihtokuntoon
Kyllä hydrot vaan kuluu ja +200tkm ajetuissa autoissa melkolailla merkkiin katsomatta alkavat naputtamaan kylmänä.

itse ainakin omassa pelissä kokeilisin aina ensimmäiseksi Fortea, sillä olen sen verta monta kertaa siirtänyt nostimien vaihtoa pidemmälle tai lyhyemmälle.

j.h

"Eikös Mersussakin ole kilinäkupit"

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Syys 2005, 23:27

jpisteh kirjoitti:
TJT kirjoitti:
palpetri kirjoitti:Ootko koittanut puhdistaa moottoria esim forte motorflushilla? Harvoin nostajat menee vaihtokuntoon
Kyllä hydrot vaan kuluu ja +200tkm ajetuissa autoissa melkolailla merkkiin katsomatta alkavat naputtamaan kylmänä.
itse ainakin omassa pelissä kokeilisin aina ensimmäiseksi Fortea, sillä olen sen verta monta kertaa siirtänyt nostimien vaihtoa pidemmälle tai lyhyemmälle.

j.h

"Eikös Mersussakin ole kilinäkupit"

Tottakai,sillä tulee se halvemmaksi ja on helpompi,kuin painimien vaihto.
Jossain tapauksissa auttaa ja toisissa ei.

Viesti Kirjoittaja **kantti_GSI** » 13 Syys 2005, 10:55

joo motor flushit on koitettu ja tulos oli yhtä tyhjän kanssa.. eli vaihtoon olis menossa.. niin olisko kellään kuvia operaatiosta tai siihen liittyvää matskua kaikki tieto on tervetullutta vaik sähköpostiin