OPEL D-KADETT 1.3 OHC MOOTTORI. MISTÄ JA MITEN SAA SELVILLE MIKÄ VAIHDELAATIKKO KUULUU 1.3S JA 1.3N KONEESEEN. NIISSÄ ON KAI ERI PERÄVÄLITYKSET. ONKO VÄLITYKSILLÄ ISO ERO JA MITEN KÄYTTÄYTYVÄT JOS N-LAATIKKO JA S-MOOTTORI YHDISTETÄÄN JA JOS S-LAATIKKO JA N-MOOTTORI YHDISTETÄÄN.
1.3N JA 1.3S MOOTTOREISSA ON KAI MYÖSKIN ERI VIRRANJAKAAJAT. MITEN NIISTÄ SAA SELVILLE MIKÄ MIKIN ON JA MITEN VAIKUTTAA JOS S JA N JAKAAJA OVAT "VÄÄRÄÄSSÄ" MOOTTORISSA KIINNI.
MISTÄ LÖYTÄÄ TEKNISIÄ SIVUJA 1.3 OHC MOOTTORISTA JA ONKO JOSSAIN SIVUJA KUVIEN KERAA -RÄJÄHDYSKUVIA-
<font size=-1>[ This Message was edited by: OPEL-D on 2002-12-29 09:43 ]</font>
OPEL KADETT 1.3 OHC MOOTTORI KUN KERRAN AVAATTE NIIN VASTATK
On 2002-12-02 00:20, OPEL-D wrote:
OPEL D-KADETT 1.3 OHC MOOTTORI. MISTÄ JA MITEN SAA SELVILLE MIKÄ VAIHDELAATIKKO KUULUU 1.3S JA 1.3N KONEESEEN. NIISSÄ ON KAI ERI PERÄVÄLITYKSET. ONKO VÄLITYKSILLÄ ISO ERO JA MITEN KÄYTTÄYTYVÄT JOS N-LAATIKKO JA S-MOOTTORI YHDISTETÄÄN JA JOS S-LAATIKKO JA N-MOOTTORI YHDISTETÄÄN.
1.3N JA 1.3S MOOTTOREISSA ON KAI MYÖSKIN ERI VIRRANJAKAAJAT. MITEN NIISTÄ SAA SELVILLE MIKÄ MIKIN ON JA MITEN VAIKUTTAA JOS S JA N JAKAAJA OVAT "VÄÄRÄÄSSÄ" MOOTTORISSA KIINNI.
MISTÄ LÖYTÄÄ TEKNISIÄ SIVUJA 1.3 OHC MOOTTORISTA JA ONKO JOSSAIN SIVUJA KUVIEN KERAA -RÄJÄHDYSKUVIA-
<font size=-1>[ This Message was edited by: OPEL-D on 2002-12-29 09:43 ]</font>
Olex kahta tekniikkaa yhdistämässä vai?
S-moottorissa on jokunen hevosvima enemmän ja jos laatikoissa on eroa niin vois olettaa että S-moottorilla olis harvempi välitys.mutta epäilen että niissä on sama laatikko.
Jos sulla on siellä kaks F10 tai F13 laatikkoa niin nakkaat jomman kumman paikalleen ja kokeilet.
Sisuskalut voi vaihtaa keskenään lohkoihin kun vaihdat koko pakettina,perän ja vaihteiston.
Lohko voi olla kokoajan kiinni moottorissa eikä sitä tarvi vaihtaa koko nippuna.
Yks konsti on että avaat laatikot ja lasket perävälityksestä hammasluvun eroaako ne toisistaan,jos ei niin laatikot on todennäköisesti samalla perävälityksellä ja näin muutoinkin identtisiä välityksiltään ellei toinen ole viisi ja toinen neljä vaihteinen mutta tuskin.
Virran jakajalla ei mielestäni ole sinäänsä merkitystä,itse laittaisin käyttöön sen kumpi toimii paremmin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2002-12-29 13:08 ]</font>
S-moottorissa on jokunen hevosvima enemmän ja jos laatikoissa on eroa niin vois olettaa että S-moottorilla olis harvempi välitys.mutta epäilen että niissä on sama laatikko.
Jos sulla on siellä kaks F10 tai F13 laatikkoa niin nakkaat jomman kumman paikalleen ja kokeilet.
Sisuskalut voi vaihtaa keskenään lohkoihin kun vaihdat koko pakettina,perän ja vaihteiston.
Lohko voi olla kokoajan kiinni moottorissa eikä sitä tarvi vaihtaa koko nippuna.
Yks konsti on että avaat laatikot ja lasket perävälityksestä hammasluvun eroaako ne toisistaan,jos ei niin laatikot on todennäköisesti samalla perävälityksellä ja näin muutoinkin identtisiä välityksiltään ellei toinen ole viisi ja toinen neljä vaihteinen mutta tuskin.
Virran jakajalla ei mielestäni ole sinäänsä merkitystä,itse laittaisin käyttöön sen kumpi toimii paremmin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2002-12-29 13:08 ]</font>
On 2002-12-29 13:01, JS34 wrote:
Olex kahta tekniikkaa yhdistämässä vai?
S-moottorissa on jokunen hevosvima enemmän ja jos laatikoissa on eroa niin vois olettaa että S-moottorilla olis harvempi välitys.mutta epäilen että niissä on sama laatikko.
Jos sulla on siellä kaks F10 tai F13 laatikkoa niin nakkaat jomman kumman paikalleen ja kokeilet.
Sisuskalut voi vaihtaa keskenään lohkoihin kun vaihdat koko pakettina,perän ja vaihteiston.
Lohko voi olla kokoajan kiinni moottorissa eikä sitä tarvi vaihtaa koko nippuna.
Yks konsti on että avaat laatikot ja lasket perävälityksestä hammasluvun eroaako ne toisistaan,jos ei niin laatikot on todennäköisesti samalla perävälityksellä ja näin muutoinkin identtisiä välityksiltään ellei toinen ole viisi ja toinen neljä vaihteinen mutta tuskin.
Virran jakajalla ei mielestäni ole sinäänsä merkitystä,itse laittaisin käyttöön sen kumpi toimii paremmin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2002-12-29 13:08 ]</font>
