Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli -89 vuoden kadett 1,6 tekee seuraavaa.
Auto ei käynnistynyt. Ei siis edes lupaa.
Vaihdoin laturin autoon koska vanha oli jo suht valmis ja latasin akun. No auto lähti käyntiin taas ja pelas päivän. seuraavana aamuna taas sama homma. Akku täysin tyhjä. No se akku oli jo oikosessa. Ostin eilen uuden akun ja jees, auto lähti taas käymään =). No Emäntä sitten juuri soitti, että auto ei edes starttaa! Mistä etsiä vikaa ja mikä purkaa akkua? Onko mahdollisesti startissa jotain vikaa?
No mittaappa ensiksi vaikka yleismittarilla akun navan ja akunkengän välistä että paljonko amppeereita menee kun kaikki on sammuksissa! sitten mittaat jokaisen sulakkeen läpi menevän virran ja voilaa löydät mihinpäin virta menee. Eli sitten tutkimaan mikä kyseisen sulakkeen takana mysteeri vie virtaa! Ensi apu tietty kyseinen sulake irti...
Haa! mulla oli '83corsas samaa vikaa..aina akku tyhjä. Ja vaik oli ajanu monta tuntia putkeen,ja sit sammutti 10sekunniks auton ni ei käynnistyny.Sit selvis vahingossa,et ku nosti kierrokset yli 4000 ennen sammuttamista,ni sit lähti..vaik viikon seisokin. et oiskos jku laturi vika..tai sit jtn muuta,koska virtalukon pohja alkoi savuttaa ku yritti startata. Et se vian selvitys jäi sit siihen..4000rundin korjaus
Isällä oli omegassa vikana, että kun ilmat viileni, niin akku veti tyhjäks. Maadotuksista kuulema selvis vika, mutta ehjättyä eivät sitä kuulema saaneet.
Juu nyt sain jotain tietoja akun purkautumisesta. Mittasin akulta latausjännitettä ja aluksi oli 15 ja alkoi siitä tippumaan ja tippui aina 11.4.än volttiin. Eli taitaa laturi ennemmin purkaa kuin ladata. Eli olen ilmeisesti laittanut johdot uuteen laturiin väärin päin???
Tämä voipi johtua siitä kun laturi oli erilainen kuin alkuperäinen ja liittimet ihan erilaiset?!?!? huh huh
ohessa vielä linkki kuvaan laturista ja piuhoista....siitä voi sellainen joka tietää tarkistaa heti onko nuo johdot tosiaan väärinpäin!
Eipä tuosta kuvasta paljon selvää saanut, mutta musta näytti että heräte ois siellä mutterin alla ja + taas apikolla kiinni? Harvassa laturissa se kyllä näin päin on
Yleensähän ne laturin liittimet on merkattu aikasta hyvin että tyhmempikin saa ne oikein, vaikka ite liittimet olisivatkin erilaiset -->
Eikö siinä uudessa laturissa ollut mitään merkkejä mikä on mikäkin?
Sillain se on kytkettynä, että punanen paksumpi johto on apikolla kiinni ja olikohan se nyt sinivalkoinen (heräte) kiinni tuossa toisessa. Merkinnät jotka laturissa on niin on muistaakseni C+ ja D+ ja ohjeita ei mukana ollut.
Olisipa ollut samanlainen kuin vanha niin ei ainakaan väärinpäin olisi voinut mennä.
Offtopic:
Kun otat kuvaa pimeässä/hämärässä, niin valaise kohdetta vaikka sytkärillä ja "puolipaina" laukaisinta jolloin kamera tarkentaa, mutta ei silti vielä ota kuvaa. Tämän jälkeen poista sytkäri kuvasta ja paina liipaisin pohjaan. Voit viedä sen valon lähteen (sytkärin) ihan melkein kiinni kuvattavaan kohteeseen, jotta kamera saa tarkennettua. Tarkennus toimii kontrasti eroilla ja jos kuva on pimeä, niin tarkennus ei onnistu.
erityisesti bensatankin / kaasarin / ruiskun luona voit viedä sytkärin kiinni kohteeseen, jolloin sinun ei tarvitse huolehtia laukaisusta enää ollenkaan henk.koht...
"Oli pimeä, pyysit savuketta - sanoit kai olevasi valokuvamalli. En muista nimeä, en muista osoitetta - sä olit minulle aivan liian kallis" - Gösta
tuo 15V ei ole ainakaan terve latausjännite, toisaalta tuo 11.4V on tyypillinen autolle, joka käy, muttei lataa. Tarkistas yleismittarin patterit, vinkkivinkki.
Sitten tuohon laturiin, pura laturi ja katso, että mihin tuolta ruuvilta ja apicolta menevät johdot. Veikkaan, että tuohon ruuviin pitäisi tulla kaksi narua, eli kaapeli akulta ja kaapeli jännitteensäätäjältä. Sitten tuohon apicoon heräte. Onko nykyinen laturi ulkoisella vai sisäisellä jännitteensäätäjällä? Mitenkäs edellinen laturi?
Itsellä tuli samankaltainen tenkkapo, kun yritin ladaan sovittaa nissanin laturia.
mulla oli kadetissa laturi kärähtänyt silleen että purki akun samantien kun laittoi sen kiinni, latasi 12,5v ja auton kun sammutti niin kaikki valot himmeni jne, siitä selvittiin uudella laturilla.
omegassa taas oli sellaista vikaa että takakontin valo paloi kokoaika, katkaisija oli rikki. polttimo irti niin auto on seissyt monia viikkoja purkamatta akkua, ennen se tyhjeni kahdessa yössä
mulla oli '83corsas samaa vikaa..aina akku tyhjä. Ja vaik oli ajanu monta tuntia putkeen,ja sit sammutti 10sekunniks auton ni ei käynnistyny.Sit selvis vahingossa,et ku nosti kierrokset yli 4000 ennen sammuttamista,ni sit lähti..vaik viikon seisokin. et oiskos jku laturi vika..tai sit jtn muuta,koska virtalukon pohja alkoi savuttaa ku yritti startata. Et se vian selvitys jäi sit siihen..4000rundin korjaus 
