kaivoin tämän vanhan keskustelun esiin ja ajattelin että tämä homma toimii myös astrassakin(?)havericky kirjoitti:Vaihdelaatikko probleemaan auttanee siirtäjätangon ja tapin uusiminen/korjaaminen sekä vaihdevivuston säätö siirtäjäkopasta. Toki myös voitelu kepin kaikkiin niveliin. Vivuston säätö tapahtuu niin että siirtäjäkopan reijästä 6mm (?) poran terä sisään ja kun liikuttelee siirtäjätankoa sopivaan asentoon niin poran terä napsahtaa kopan sisälle siihen tarkoitettuun koloon. Sitten vain pistää kepiltä tulevan tangon kiinni siirtäjätankoon ja kiristää pultin.
Oliko tarpeeksi vaikeasti selitetty?
Moottorin vikavalon vilkkumiseen auttanee vikakoodin lukeminen diagnostiikka pistokkeesta.
onko laatikon ala vai yläpuolella.Samanlaisessa ja ikäisessä autossa sama vika= laatikko jumiin jonkin ajan kuluttua. Alota tarkistamalla onko laatissa ees öljyä eikä kannata revitellä nyt.veku kirjoitti:Tuli hommattua 1.6 vm 89 vectra jossa on runsaan ruosteen lisäksi pari vikaa
Eli vaihteet ei tahdo mennä päälle, lähinnä ykköstä kun yrittää niin kolmonen menee pesään,no ykkösen saa kun vähän aikaa sitä etsii.
Kakkoselta ykköselle tuo ykkönen löytyy ihan jees.
Onko vakihdevivuissa säätö vai saako uusittua jotain puslia ?
Keppi lliikkuu ihan kivasti joka suuntaa ajossakin kun sitä liikuttelee eli viitttais kuluneisiin pusliin vai ?
Toinen vika on moottorin häiriövalo vilkuu aina silloin tällöin ,mikäs tuon aiheuttaa
kiitos vinkeistä
