Astra F: Pyöränlaakerivika???

[Osku]

Mun astra pitää semmosta tasaista "jyristävää" ääntä, kuuluu etupäästä, hankala paikantaa tarkasti, että kummalta puolen.
Pari päivää sitten se kuului vain oikealla käännettäessä, mutta nyt se jo kuuluu myös suoraan ajettaessa.
Joten ainut milloin se EI kuulu, on vasemmalla kääntäessä.

Se ääni kuulostais aika paljon laakerilta, mutta voiko olla muita paikkoja, josta samantyyppistä ääntä tulis - esim. vetonivel?

[voodoo69]

Laakerivika on yleensä helposti todettavissa, kun tarttuu käsillä vanteeseen ja heiluttaa voimakkaasti (siis niin voimakkaasti, että koko auto heilahtelee mukana). Jos tuntuu välystä, on laakeri enemmän tai vähemmän paskana. Itsellä ainakin semmoset kokemukset, että kun ääni kuuluu, on välyskin jo tuntuva. Veikkaan, että se vasemman puolen etulaakeri on menny. Kokeile heiluttaa myös oikean puolen vannetta, niin tiedät miltä ehjä(hkö?) laakeri tuntuu. Jos laakerit ok, niin sitten vaikeempi pakallistaa. Jumittunut jarrusatula ja/tai loppuun kuluneet palat tai tuo mainitsemasi vetonivel tulee ekana mieleen.

Toivottavasti auttoi edes vähän...

[Osku]

Laakerivika on yleensä helposti todettavissa, kun tarttuu käsillä vanteeseen ja heiluttaa voimakkaasti (siis niin voimakkaasti, että koko auto heilahtelee mukana). Jos tuntuu välystä, on laakeri enemmän tai vähemmän paskana. Itsellä ainakin semmoset kokemukset, että kun ääni kuuluu, on välyskin jo tuntuva.

Oikealla puolella tuntuu hieman "loksetta"/välystä kun nytkyttelee vannetta itseensä päin - siis pyörät ilmassa.

"A vectran laakerivika" - topiicista:

otat josesta kiinni ja samalla pyörität rengasta (toki täytyy olla pyörä ilmassa ) jos tuntuu värinää jousessa niin laakeri kaputt!

äskeinen poimittu täältä:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=81471

Mahtaakohan sama päteä astraan? Koitin tuotakin, mutta oikealla puolella ei tuntunut jousessa värinää, mutta vasemmalla tuntui!

[Johtaja]

kyllä se pätee äffäläiseenkin...

[Osku]

jepjep...mutta en vaan ymmärrä tätä mun tilannetta itekkään, kun siis:

OIKEA PUOLI: ei jousen värinää, välystä kyllä!
VASEN PUOLI: jousi värisee, mutta ei tunnu välystä!

ja siis oikealle & suoraan ajaessa kuuluu se ääni, ja kaiken järjen mukaan silloin laakeri ois vasemmalla puolella rikki.

Osaisko joku sanoa mitään muita paikkoja joihin nää oireet vois liittyä? tai muita ideoita?

[Johtaja]

eli vasemmalla laakeri p*skana oikeella jotain muuta väljää... onko se pystyvälystä vai poikittaista?

[Osku]

eli vasemmalla laakeri p*skana oikeella jotain muuta väljää... onko se pystyvälystä vai poikittaista?

öö, oisko poikittaista? siis se tuntuu kun nytkyttelee vannetta ulospäin autosta - elikkä samaan suuntaan, kuin jos irroittais pyörää.

[Johtaja]

raidetangonpää väljä jos on ohjauksen suuntasesti klappia.... jos lakru kunnossa ja klappia tuntuu pystysuunnassa niin alapallo zippi...

[Osku]

Joo, hyvin todennäköistä että raidetangon päät on aikansa nähneet.
Mutta silti se sitten ilmeisesti vasemmalla puolella on laakeri paskana.
Hemmetti kun ois rahaa, ni purkais tuon etupään ja pistäis kaikki alustan/ohjauksen nivelet, ym. uusiks - varmasti parantuis ajettavuuskin aika lailla.

[-Petsku-]

Luultavasti se vasen etulaakeri on tullu tiensä päähän, kuten mulla joka selviää tosta keskustelusta jonka olit linkittänyt tänne. Kyseinen vaihto ei ole edes paha jos saa vaan jostain prässin millä saa prässättyä navan, vanhan laakerin ja uuden laakerin.

[Osku]

Luultavasti se vasen etulaakeri on tullu tiensä päähän, kuten mulla joka selviää tosta keskustelusta jonka olit linkittänyt tänne. Kyseinen vaihto ei ole edes paha jos saa vaan jostain prässin millä saa prässättyä navan, vanhan laakerin ja uuden laakerin.

joo kyllä yhen tutun korjaamolla ois prässi, jolla sen laakerin sais pois.
Mutta perkele kun ei kauheesti huvittais alkaa taas purkamaan sitä etutolppaa pois, kun vasta n. 1kk sitten sen jouduin tekemään.
Kai se "ammatti"miehiltä käy vaikka silmät kiinni, mutta mulla toi irrottamis, tai oikeestaan tolpan takasin laitto tekniikka vähän hapuilee.
Noh, "oikotienä" viimeeks käytinkin sitä, että kun alapallo tuli siinä vaihdettua, niin pistin alapallonivelen ekaks kiinni tolppaan ja sitten vasta koko mötikkä autoon. -Vai juuri näinkö te muut yleensä teettekin?

[-Petsku-]

Itte en ainakaan vaihtanu edes kok alapalloa. Vectras tuo tolppa meni ainakin ihan vaivatta paikoilleen, enemmän oli ongelmia ulos otots, mut nyt se sujuis huomattavasti paremmin kun keskiön mutteri on kerran saatu auki (oli tungettu ilmeisesti väärille kierteille edelliselläkerralla, mut onneks selvis pelkän mutterin vaihdolla )

[Osku]

mut ainakii fastrassa joutuu sitä tolppaa nostamaan esim. tunkilla ylöspäin (siis jos alapallo kiinni tukivarressa), jotta sen tolpan saa menee siihen alapalloon. Ja tuo nostaminen on todella v****maista kun se tietenkiin pyrkii liikkumaan myös sivusuunnassa.

[-Petsku-]

Miks et laita sitä tolppaa yläpäästä eka pikkusen kiinni niin pysyy paikalla. Itte ainakin ruuvasin sen pikkusen kiinni yläpäästä ja sit alapallo ja raidetangonpää kiinni ja loppu kiristys ylhäältä.

Mutta siis täähän onki Vectrasta eikä Astrasta joten en tarkalleen tiedä onko Astras samat systeemit mahdollisia.

[olio^^]

Pari päivää sitten se kuului vain oikealla käännettäessä, mutta nyt se jo kuuluu myös suoraan ajettaessa.
Joten ainut milloin se EI kuulu, on vasemmalla kääntäessä.

toi kyllä kuulostaa samalle ku mun vanhassa kedautissa siitä oli sillon menny etupyörän laakeri, jotenki kummasti oli päässy kulumaan ko nimenomana sillesti käyttäyty et siitä oli menny ulko tai sisäpuolen kuulat paskaks (muistaakseni on kaks rivinen elisamassa holkissa on sisällä kaks laakeria...)