b-vectra, ohjaus hakee

Viesti Kirjoittaja **jahas** » 16 Syys 2005, 07:25

Mikäs siinä poijjjat vois olla syynä että ohjaus hakee koko ajan, ei tartte olla kuin aavistuksen jommalle kummalle sivulle viettävä = kalteva tie niin ohjaus alkaa viettämään aika roimastikkin vaikka rattia pitäisi suorassa. Tuntuu että takaiskareitten vaihdon jälkeen homma on vaan pahentunu...voisko homma johtua huonoista etuiskareista (joutuvat tekemään kovemmin töitä kun takaa löytyykin yhtäkkiä paremmat elikkäs jäykemmät iskarit)? Nelipyöräsuuntaus on tehty eikä mitään väljyyksiä löydy mistään pyöräntuentaosista...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Syys 2005, 11:15

Mikäs levyistä rengasta on alla ja vanteiden ET?

Viesti Kirjoittaja **jahas** » 16 Syys 2005, 11:25

TJT kirjoitti:Mikäs levyistä rengasta on alla ja vanteiden ET?

Vakiomatskua elikkäs 14" peltivanteet ja rengas tais olla barum merkkinen, 185 leveet normaaliprofiili (edelliseltä omistajalta perityt).

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 16 Syys 2005, 19:21

Etupyörien kulmat väärin? Mulla oli joskus vanha konsernituote ja se ainakin haukkasi kurviin, kun etusissa oli liikaa haritusta.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 16 Syys 2005, 20:56

Hakeeko se ohjausta ihan tyynellä, että tuulisellakin säällä?

Viesti Kirjoittaja **jahas** » 17 Syys 2005, 18:15

Osku kirjoitti:Hakeeko se ohjausta ihan tyynellä, että tuulisellakin säällä?

Ihan tyynelläkin, ei tartte olla kuin aavistuksen kalteva tie niin alkaa hakeen. Aurauskulmat katottu...ei auttanu.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 17 Syys 2005, 20:13

entäs niinkin yksinkertainen juttu ku ilmanpaineet? mulla kulki astra niinku ajokoira laidasta laitaan-> liian vähä ilmaa

Viesti Kirjoittaja **jahas** » 18 Syys 2005, 18:30

jalu78 kirjoitti:entäs niinkin yksinkertainen juttu ku ilmanpaineet? mulla kulki astra niinku ajokoira laidasta laitaan-> liian vähä ilmaa

Alan kallistua tuohon rengasasiaan myös, vaikka paineet ovatkin kohdallaan (muutenkin vaihtokunnossa). Ei muuta kuin rengaskauppaan

Hyviä merkkiehdotuksia kesärenkaille?

Viesti Kirjoittaja **jahas** » 22 Syys 2005, 08:38

Oiskos Continental Premium Contact mistään kotoisin?

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 22 Syys 2005, 11:05

Kulmien saato voi siltikin olla vinkkelissa vaikka onkin tarkastettu. liian paljon haritusta kylla vetaa vinoon tai jos renkaat on liian leveet. onko etupaan korkeus oikee? elikka onko jouset kuoleentunu. se muuttaa camberia joka myoskin muuttaa ajettavuutta. sitten viela olen samaa mielta etta renkaat kylla voi sen aiheuttaa kans.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **jahas** » 22 Syys 2005, 11:22

AussiVectra kirjoitti:Kulmien saato voi siltikin olla vinkkelissa vaikka onkin tarkastettu. liian paljon haritusta kylla vetaa vinoon tai jos renkaat on liian leveet. onko etupaan korkeus oikee? elikka onko jouset kuoleentunu. se muuttaa camberia joka myoskin muuttaa ajettavuutta. sitten viela olen samaa mielta etta renkaat kylla voi sen aiheuttaa kans.

Hanski

On tarkastettu _ja säädetty_. Normirenkaat elikkäs 185 leveet niin kuin tuossa aikasemmin säikeessä todettiin. Jouset eivät ole kuoleentuneet. En väitäkään että olisi täysin renkaiden syy mutta poissulkevalla ongelmanratkaisulla mitään muuta ei jää jäljelle.