[quote="astIhmetyttää että miksei ne myy noita veeraan/calibraan kun onhan noita samanlaisia taka-akseli/jousitus -ratkaisuja muissakin autoissa, ja kyllä vaan löytyy säätöä, esimerkki kuva: http://www.kitupiikki.net/productimages ... 1058-1.bmp
Ei se sen kummempi kikkula tarvitse olla, suhtkoht helppohan tommonen ois tehä itekkin, jos ajelis etuvetorimpulalla
No tommonenhan se on saatava! Nyt vaan joku joka on metallipajalla töissä niin alkaa tekeen noita. Sopuhinta ja tilataan porukalla.
Ainii PRRkl... unohtu. Eihän itsetehdyillä saa kuitenkaan katsastettua
Luulen, että jos pahasti ruostuneet tolpat lähettää tehtaalle, niin tulee bumerangina takasin. Ei kai kukaan itseään (ja asiakkaitaan) kunnioittava firma ala semmosista rakentamaan.
Racoon kirjoitti:[quote="
No tommonenhan se on saatava! Nyt vaan joku joka on metallipajalla töissä niin alkaa tekeen noita. Sopuhinta ja tilataan porukalla.
Ainii PRRkl... unohtu. Eihän itsetehdyillä saa kuitenkaan katsastettua
eikös se ole niin että 93 taaksepäin ei tarvi olla TUV hyväksytty?!?
eli jos on 93 tai vanhempi auto niin saa olla tuollaiset itse tehdyt!
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Ei oo takana säätöä... en ole vieläkään törmänny... menee niin helvetin vaikeeks ton säädettävän hommaaminen, että ostin tavallisen kw -40mm... seuraavaan autoon laitan sitten säädettävän... eli vaihda merkki tai mallia
Toinen on sitten gassin ilmajousitukset että sinne perään sitten tulee säädöt
Wannabecalibra kirjoitti:Ei oo takana säätöä... en ole vieläkään törmänny... menee niin helvetin vaikeeks ton säädettävän hommaaminen, että ostin tavallisen kw -40mm... seuraavaan autoon laitan sitten säädettävän... eli vaihda merkki tai mallia
Toinen on sitten gassin ilmajousitukset että sinne perään sitten tulee säädöt
Mutta siis totuushan on se et tarvisin tollasen säädettävän alustan.. Itellä oli alla -30 Cobra madallus viimekesänä ja vakioiskarit... Niin heti ku oli vaikka 2 ihmistä kyydissä niin alko ottamaan takahelma kiinni joka prkl. korotuksessa :'( Elikkäs ku mul o tollane Rieger helma takana nii se ei nouse yhtää vaa menee tasaisena taakse asti joten maavaraa on ~9cm ja kun porukkaa on kyydissä tarpeeksi niin maavara ~5cm nii tuotanoin.. joko hankin enskesäks Cobran iskaritkii ja mahd. jäykennyspalat viel jousii tai sitten säädettävä alusta... :S Emt. Todella vaikeaa valita näyttävät mutta käytännölliset jouset... Ja sitten jos ei oo säädettävä nii joutuu maksamaan aina ihan turhaa siitä kun ne syksyl pitää vaihtaa korkeampiin jousiin yms. ettei helmat lähde talvella?! :/
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Wannabecalibra kirjoitti:Ei oo takana säätöä... en ole vieläkään törmänny... menee niin helvetin vaikeeks ton säädettävän hommaaminen, että ostin tavallisen kw -40mm... seuraavaan autoon laitan sitten säädettävän... eli vaihda merkki tai mallia
Toinen on sitten gassin ilmajousitukset että sinne perään sitten tulee säädöt
Mutta siis totuushan on se et tarvisin tollasen säädettävän alustan.. Itellä oli alla -30 Cobra madallus viimekesänä ja vakioiskarit... Niin heti ku oli vaikka 2 ihmistä kyydissä niin alko ottamaan takahelma kiinni joka prkl. korotuksessa :'( Elikkäs ku mul o tollane Rieger helma takana nii se ei nouse yhtää vaa menee tasaisena taakse asti joten maavaraa on ~9cm ja kun porukkaa on kyydissä tarpeeksi niin maavara ~5cm nii tuotanoin.. joko hankin enskesäks Cobran iskaritkii ja mahd. jäykennyspalat viel jousii tai sitten säädettävä alusta... :S Emt. Todella vaikeaa valita näyttävät mutta käytännölliset jouset... Ja sitten jos ei oo säädettävä nii joutuu maksamaan aina ihan turhaa siitä kun ne syksyl pitää vaihtaa korkeampiin jousiin yms. ettei helmat lähde talvella?! :/
Jätät porukkaa vähemmälle sielt autosta? Mikään ei oo tyhmemmän näköstä ku auto täynnä nevareita perjantai-iltana ja tän takia auto kärsii.
Mulla on itellä riegerin gtx helma ja voin kertoo, että raapii mukavasti.
Ja kaikenlisäksi kun katsoo takapään jousia niin ne on aivan vitun kasassa
Ei niitä syksyisin tarvii vaihdella takas... paljon mukavampaa ajella jäykällä alustalla ku perse irtooa helposti mutkassa Kw:ltä saa ainakin tilauksesta "hifi" jousia elikkä jos sulla on paljon tavaraa kontissa niin ne tekee jousista jäykemmät mittatilausten mukaan... ei tullu hommattua vaikka sielä on 200kg painoa
Wannabecalibra kirjoitti:
Jätät porukkaa vähemmälle sielt autosta? Mikään ei oo tyhmemmän näköstä ku auto täynnä nevareita perjantai-iltana ja tän takia auto kärsii.
Mulla on itellä riegerin gtx helma ja voin kertoo, että raapii mukavasti.
Ja kaikenlisäksi kun katsoo takapään jousia niin ne on aivan vitun kasassa
Ei niitä syksyisin tarvii vaihdella takas... paljon mukavampaa ajella jäykällä alustalla ku perse irtooa helposti mutkassa Kw:ltä saa ainakin tilauksesta "hifi" jousia elikkä jos sulla on paljon tavaraa kontissa niin ne tekee jousista jäykemmät mittatilausten mukaan... ei tullu hommattua vaikka sielä on 200kg painoa
Niin no siis ongelmahan talvella onkin se, että helmojen kaa autosta tulee aura madallettuna ja toiseksi ajattele tilanne "Lämmin ilma -> Pakkas ilma" kun niitä jääkönttejä on jäänyt aura-autoista sinne tienpieliin.. ;D Sitten kun siitä ajatuksissasi vetäiset matalan auton kaa niin saat katsella peilistä kun Rieger helma lentelee tuhansina pillunpäreinä... Että juuh... Kaikki tämä vain säädettävän alustan takia.. :DD Mutta, nii olikos sinulla mikä madallus autossa?!
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
TJT kirjoitti:Jos on aitoa riegeriä,niin ei pitäisi palasten lennellä vaikka vähän jääkokkareita kopistelisikin.
Eri asia sitten lasikuitujäljitelmien kanssa...
on aito mut ei oo kokemusta :DD en sitä ehkä haluakkaan
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
Wannabecalibra kirjoitti:
Jätät porukkaa vähemmälle sielt autosta? Mikään ei oo tyhmemmän näköstä ku auto täynnä nevareita perjantai-iltana ja tän takia auto kärsii.
Mulla on itellä riegerin gtx helma ja voin kertoo, että raapii mukavasti.
Ja kaikenlisäksi kun katsoo takapään jousia niin ne on aivan vitun kasassa
Ei niitä syksyisin tarvii vaihdella takas... paljon mukavampaa ajella jäykällä alustalla ku perse irtooa helposti mutkassa Kw:ltä saa ainakin tilauksesta "hifi" jousia elikkä jos sulla on paljon tavaraa kontissa niin ne tekee jousista jäykemmät mittatilausten mukaan... ei tullu hommattua vaikka sielä on 200kg painoa
Niin no siis ongelmahan talvella onkin se, että helmojen kaa autosta tulee aura madallettuna ja toiseksi ajattele tilanne "Lämmin ilma -> Pakkas ilma" kun niitä jääkönttejä on jäänyt aura-autoista sinne tienpieliin.. ;D Sitten kun siitä ajatuksissasi vetäiset matalan auton kaa niin saat katsella peilistä kun Rieger helma lentelee tuhansina pillunpäreinä... Että juuh... Kaikki tämä vain säädettävän alustan takia.. :DD Mutta, nii olikos sinulla mikä madallus autossa?!
kw... ihan ilman ongelmia olen ajellut talven yli... niitä kokkareita voi myös väistellä?
Jos jollain vielä tietoa tästä asiasta / jos joku on ottanut selvää niin ei muuta kun viestiä tänne.. Sillä aijon itse ottaa tästä asiasta selvää vaikka kuinka moni väittäisi ettei calibraan saa taakse säädettäviä.. :DD
Opel Astra K ST 1.4 AT6 Matrix Business -17
Ex. Astra J ST 1.4 -14, Astra G HB 2.2 -01 "Sport", Calibra 2.0 -95 "DTM Edition"
Ex. Volvo V50 1.6 DRIVe -10, V40 T4 -01 + BSR + KW Variante 1
