onko edessä oltava rekisterikilpi??

Viesti Kirjoittaja **Jaha** » 02 Tammi 2003, 17:06

Sellanen lisäys vielä, et kyllä sitä kilpee kantsii siinä edessä pitää. Rakennusviraston väki tuntuu olevan hyvin kiinnostuneita kilvettömistä autoista... Siis jos esim. pidät autoasi tiellä pihasi edessä (kuten minä tein parin päivän kahden päivän ajan... siis ilman etukilpeä) ni saattaapi olla siirtokehotuslappu pyyhkimessä, koska autoa on luultu hylätyksi...

Viesti Kirjoittaja **muffler** » 03 Tammi 2003, 00:45

entäs se juttu tosielämästä kun espoossa yks c-caravan oli jätetty parkkikselle talviseisontaan ja se oli vaivihkaa kaupungin toimesta romutettu vaikka autossa oli mm. turvamerkinnät.

Viesti Kirjoittaja **Iso_G** » 03 Tammi 2003, 09:56

Täällä Tampesterissa on pyöriny jo pitkän aikaa kesäsin joku uudempi Corvette jossa on nokassa aivan aidon näköinen ja kokoinen rekkari mutta lähempi tarkastelu osoittaa sen olevan tarra... eli suoraan nokkaan liimattuna tarra-kilpi!!

Joo tuli mieleen juur noista taitetuista kilvist... Et se oli se vanha kikka mopo ja kevari aikoina taittaa kilpee 90 astetta ettei takaapäin nähny koko kilpee... Tuli sanomista voin kertoo!!!

Viesti Kirjoittaja **Split** » 03 Tammi 2003, 10:46

juu siis voihan autossa olla minkälainen ja mitenvain muotoiltu kilpi, mutta laillisia ne ei ole. Posliinit puuttuu niihin kyllä ajan kanssa

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Tammi 2003, 17:52

Yhdellä entisellä työkaverilla oli USA:sta muuttoautona tuomansa Golf mk4 GTI jossa tietysti on kapea kilvenpaikka (jenkkikilven muotoinen) ja autossa oli siksi lyhyet suomalaiset kilvet joista oli leikannut millin siivut mustan raidan ulkopuolelle jäävästä alueesta pois reunoilta, että kilpi mahtui sinne kilven koloon takaluukussa. No sitten tuli aika auton ensimmäiselle katsastukselle ja eikös kaveri mennyt surullisenkuuluisalle Karamalmin asemalle täällä Espoossa. No siellä sitten herra sanoi että kilpeä on leikattu ja se on laiton ja tilalle pitää laittaa uudet kilvet ja meillä olisi tässä tällaisia 2-rivisiä EU-kilpiä, tunnus tietysti vaihtuu, vaihtoehto olisi ollut auto pariksi viikoksi seisontaan ja uudet 2-riviset kilvet tilaukseen vanhalla tunnuksella... nytkö se sitten on parempi kun se 2-rivinen korkea kilpi roikkuu puoliksi ulkona koko rekkarin kolosta huomattavasti viistommassa asennossa...

Meniköhän tuossakin taas pykälän tulkinta järjen edelle, kun alunperin kilpi oli pystysuorassa (heijastinpinta toimii parhaiten) ja kilven valaistus toimi niinkuin pitikin ja kilvestä oli leikattu pari milliä "marginaalia" pois...

Suomalainen rekisterikilpihän on muuten maailman suurin, eli se on leveämpi kuin yksikään "korkea" kilpi ja korkeampi kuin yksikään "leveä" kilpi, eli ei sovi suoraan minkään maalaiselle kilvelle optimoituun kilven paikkaan, ainoastaan sellaiseen jossa on tarpeeksi suuri hehtaarialue jonne sen voi lätkäistä.

Opelin etupuskurissakin suomalainen kilpi tulee puskurista yli alareunastaan kun vaikka saksalainen pidempi kilpi mahtuu kokonaan puskurin päälle.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 03 Tammi 2003, 19:02

Mulle meinas poliisisedät antaa sakkoa kun ei ollut etukilpi puskurissa. Oli puskuri just maalattu enkä ollu kerenny laittaa kilpee viel kiinni. Kilpi oli silloin etuikkunassa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 03 Tammi 2003, 19:21

Viime talvena autosta irtosi etupuskurin toisen puolen kiinnitysmutteri, ja koska puskuri oli muutenkin viallinen otin koko roskan pois siksi aikaa että sai uuden puskurin paikoilleen. Kilpi oli kiinni rautalangalla oikein tyylikkäästi vinossa. Joku kerta vastaan tuli kaksi poliisiautoa, joista toinen lähti perään ja pysäytti kohta. Toinen poliiseista käveli suoraan auton eteen ja huusi kaverilleen että "onhan täällä kilpi!". Ensimmäinen poliisiauto oli lähettänyt sen toisen perään kun ei ollut huomannut kilpeä...