B-vectra pyöränlaakeri

Viesti Kirjoittaja **mattiaho** » 19 Syys 2005, 21:19

Aloin nyt uskomaan, että syy ulinaan olisi etupyörän laakeri. Tietääkö kukaan, onko se vakiotavaraa, ts. löytyykö laakeriliikkeestä vai pitääkö ostaa se Opelilta? En ole vielä avannut napaa, enkä viitsisi sitä tehdä ennenkuin varaosa on kädessä.

Toinen juttu, ovatko laakerit samoja kaikissa moottorimalleissa, tai siis se joka kiinnostaa on 2.5 V6.

Viesti Kirjoittaja **lepipeve** » 20 Syys 2005, 20:02

kyllähän noi vakiotavaraa on , jos haet laakeri liikkeestä niin toden näköisesti pitää olla laakereiden numerot itellä ylhäällä,
ainakaan motonetistä ei löydy etupyörään muutakuin yhtä laakerisarjaa hintaan 27.50 saa varmaan ihan joka varaosa liikkeestäkin tuohon laakerisarjan

Viesti Kirjoittaja **mattiaho** » 20 Syys 2005, 21:53

lepipeve kirjoitti:kyllähän noi vakiotavaraa on , jos haet laakeri liikkeestä niin toden näköisesti pitää olla laakereiden numerot itellä ylhäällä,
ainakaan motonetistä ei löydy etupyörään muutakuin yhtä laakerisarjaa hintaan 27.50 saa varmaan ihan joka varaosa liikkeestäkin tuohon laakerisarjan

Niitä laakerinumeroja kaipaisin...motonetistä en viitsi hakea, ajattelin lähinnä jostain alan liikkeestä haettua "laatulaakeria", sekin on tod näk huomattavasti halvempi kuin opel-leimoilla oleva.

Motonetissä on välillä hyvää tavaraa ja välillä huonoa, ei oikein viitsisi vaihtaa jotain kiinalaista viikon kestävää.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 21 Syys 2005, 07:29

mattiaho kirjoitti:
lepipeve kirjoitti:kyllähän noi vakiotavaraa on , jos haet laakeri liikkeestä niin toden näköisesti pitää olla laakereiden numerot itellä ylhäällä,
ainakaan motonetistä ei löydy etupyörään muutakuin yhtä laakerisarjaa hintaan 27.50 saa varmaan ihan joka varaosa liikkeestäkin tuohon laakerisarjan
Niitä laakerinumeroja kaipaisin...motonetistä en viitsi hakea, ajattelin lähinnä jostain alan liikkeestä haettua "laatulaakeria", sekin on tod näk huomattavasti halvempi kuin opel-leimoilla oleva.

Motonetissä on välillä hyvää tavaraa ja välillä huonoa, ei oikein viitsisi vaihtaa jotain kiinalaista viikon kestävää.

No motonet myy GM laakeria. (eli ei havaintoo kenen) SKF maksaa sit sen 40-60€/kpl.

Ite menossa tänään vaihtamaan etulaakeria

edit: ei laakeriliikkeessä tarvivat nro:t mutta varaosaliikkeessä löytyy noi tiedot. bw. voin ite laittaa sen numeron tähän iltamas (jos muistan)

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 21 Syys 2005, 08:01

Iselläni ulisee takapyöränlaakerit. Onko isokin homma vaihtaa itse "ei niin kovin hyvin varustellussa" autotallissa? Eli onnistuuko vaihto ihan perustyökaluilla vai tartteeko jotain erikoisvimpaimia? Mitä pitää huomioida vaihdonyhteydessä?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 21 Syys 2005, 15:24

FusionWolf kirjoitti: Onko isokin homma vaihtaa itse?

On. Joudut nimittäin uusimaan koko takanavan, sillä taakse ei saa erillistä laakeria.

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 21 Syys 2005, 21:53

ascona_c kirjoitti:
FusionWolf kirjoitti: Onko isokin homma vaihtaa itse?
On. Joudut nimittäin uusimaan koko takanavan, sillä taakse ei saa erillistä laakeria.

No perkele. Huoltamokeikka siis.

Viesti Kirjoittaja **Cantoona** » 22 Syys 2005, 18:45

Ei välttämättä ole huoltamokeikka.. Se takapuöränlaakeri on kiinni siin navassa ja se on 4.llä mutterilla kiinni.. Ei paha homma jos on hylsysarja ja tunkki käytettävissä.. se on vaa aika kallis ku siin on absin anturi samassa nipussa..

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 22 Syys 2005, 19:13

Cantoona kirjoitti:Ei välttämättä ole huoltamokeikka.. Se takapuöränlaakeri on kiinni siin navassa ja se on 4.llä mutterilla kiinni.. Ei paha homma jos on hylsysarja ja tunkki käytettävissä.. se on vaa aika kallis ku siin on absin anturi samassa nipussa..

No juu. Ei se sit varmaan niin paha homma ole. Tosiaan se ABS. Muistanut koko sen olemassaoloa. Tarviikos sitä huomioida miten kun vaihtaa laakerit? Eli onko ihan plug 'n' pray vai tartteeko sitä "kalibroida" tai jotain?

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 24 Syys 2005, 20:16

FusionWolf kirjoitti:
Cantoona kirjoitti:Ei välttämättä ole huoltamokeikka.. Se takapuöränlaakeri on kiinni siin navassa ja se on 4.llä mutterilla kiinni.. Ei paha homma jos on hylsysarja ja tunkki käytettävissä.. se on vaa aika kallis ku siin on absin anturi samassa nipussa..
No juu. Ei se sit varmaan niin paha homma ole. Tosiaan se ABS. Muistanut koko sen olemassaoloa. Tarviikos sitä huomioida miten kun vaihtaa laakerit? Eli onko ihan plug 'n' pray vai tartteeko sitä "kalibroida" tai jotain?

ei tarvii muutakuu johto laittaa kiiinni..

tosiaan ite vaihtelin tuon etulaakerin ja siihen savottaan ei kannata pelkän hylsysarjan voimin lähtee, oli meenaan melkosen lujassa laakeri (mutta viisaampi anto periksi)

Viesti Kirjoittaja **mattiaho** » 27 Syys 2005, 18:43

Miro.Simounen kirjoitti:
mattiaho kirjoitti:
lepipeve kirjoitti:kyllähän noi vakiotavaraa on , jos haet laakeri liikkeestä niin toden näköisesti pitää olla laakereiden numerot itellä ylhäällä,
ainakaan motonetistä ei löydy etupyörään muutakuin yhtä laakerisarjaa hintaan 27.50 saa varmaan ihan joka varaosa liikkeestäkin tuohon laakerisarjan
Niitä laakerinumeroja kaipaisin...motonetistä en viitsi hakea, ajattelin lähinnä jostain alan liikkeestä haettua "laatulaakeria", sekin on tod näk huomattavasti halvempi kuin opel-leimoilla oleva.

Motonetissä on välillä hyvää tavaraa ja välillä huonoa, ei oikein viitsisi vaihtaa jotain kiinalaista viikon kestävää.
No motonet myy GM laakeria. (eli ei havaintoo kenen) SKF maksaa sit sen 40-60€/kpl.

Ite menossa tänään vaihtamaan etulaakeria

edit: ei laakeriliikkeessä tarvivat nro:t mutta varaosaliikkeessä löytyy noi tiedot. bw. voin ite laittaa sen numeron tähän iltamas (jos muistan)

Oliko sulla niitä numeroita?

taitaa tosin olla, että ulina kuuluu laatikosta/perästä, vaikka kukaan ei sen puolesta veikkaa. Lisäsin jotain vaihdelaatikkoöljynlisäainetta lootaan ja vaikuttaisi, että ääni hiljeni...tai sitten se oli psykologista.