Etanoolia bensan sekaan

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 22 Syys 2005, 10:58

Nayttaa olevan etanoolin sekoitus bensaan monessa maassa poydalla etta sais pudotettua litra hintaa jonkun verran. onko kenellakaan kokemsuta miten se toimii v6 vectrassa ja mita Opel suosittelee siella.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 22 Syys 2005, 11:26

Kyllä se etanoli (=viina/pirtu) on täällä Suomessa niin kallista ja arvokasta, että se kannattaa kaataa, omasta ei Opelin, kurkusta alas.... huolellisesti laimennettuna tietysti..

.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 22 Syys 2005, 13:03

Mm. Ruotsissahan on käytössä bensa, jossa on 5% etanolia. Suomessakin sitä voisi tuottaa helposti mm. hakkeesta, sokerijuurikkaasta, jne. Ei siitä ilmeisesti mitään haittaa koneelle ole. Itse ottaisin heti käyttöön, jos olisi saatavilla ja sallittua käyttää sitä.

Ei sitä etanolia ole tarkoitus ostaa Alkon hyllyltä..

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 22 Syys 2005, 13:05

Alunperin T-fordia mainostettiin myös sillä että jokainen voi itse tiputtaa polttoaineensa. Kunnon kansanauto siis. Tosin nykyään tälläinen toiminta on jo varalta kriminalisoitu.
En muista tarkaa hintaa, mutta 200L tynnyri teollisuusalkoholia oli siinä määrin edullinen että houkuttelisi...
Siis autoon, bensan korvikkeeksi

Onhan varsinkin etelä-amerikassa melkein joka asemalla saatavissa alkoholia tankkiin. Ja ilmeisesti se on ominaisuuksiltaan huomattavasti bensaa parempaa. Toisaalta jos näin, miksi sitä sitten ei ole tarjolla...
Öljyntuottajien sormet pelissä?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 22 Syys 2005, 13:10

Etanoli sisältää polttoaineena vähemmän energiaa kuin bensiini, mutta on oktaaniluvultaan korkeampi. Ilmeisesti ahdetuissa moottoreissa etanolin ominaisuudet saadaan hyödynnettyä paremmin ja se soveltuu niihin paremmin kuin vapaastihengittäviin. Tuo 5% etanolimäärä bensan seassa on käsittääkseni sellainen ettei se vaadi vielä muutoksia ajoneuvoon. Aiheesta on ollut viime aikoina paljon juttua mm. Tekniikan Maailmassa. Googlekin varmaan löytää jotain faktaa mutuni lisäksi.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 22 Syys 2005, 14:18

Onks teillä tosiaan niin lyhyt muisti että että muista kun Neste pari vuotta sitten mainosti bensaansa ympäristöystävällisenä jossa seassa etanolia jota saatu jostain ylijäämäviineistä.
Eipä mainosta enää, joutuikohan kenties jokusen moottoriremontin rahoittajaksi?

Viesti Kirjoittaja **JMR75** » 22 Syys 2005, 14:46

Kyllä ne koneet toimii pelkällä tentullakin.
Loppu kerran Bensa autosta ja ei ollut varakannua mukana, no onneksi oli pissapojannestettä noin 80% propanolia jokunen litra mukana. Litkut tankkiin ja sahamaan käyntiin. Hyvin sillä ajeli parikyt kilsaa ennen kun pääsi tankkaamaan.

(1,6 sv kaasarikone)

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Syys 2005, 15:32

JMR75 kirjoitti:Kyllä ne koneet toimii pelkällä tentullakin.
Loppu kerran Bensa autosta ja ei ollut varakannua mukana, no onneksi oli pissapojannestettä noin 80% propanolia jokunen litra mukana. Litkut tankkiin ja sahamaan käyntiin. Hyvin sillä ajeli parikyt kilsaa ennen kun pääsi tankkaamaan.

(1,6 sv kaasarikone)

Tenttua(=TNT) en kyllä laittaisi tankkiin

Tenulla voikin kulkea...

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 22 Syys 2005, 15:37

Jarno kirjoitti:Onks teillä tosiaan niin lyhyt muisti että että muista kun Neste pari vuotta sitten mainosti bensaansa ympäristöystävällisenä jossa seassa etanolia jota saatu jostain ylijäämäviineistä.
Eipä mainosta enää, joutuikohan kenties jokusen moottoriremontin rahoittajaksi?

ST1 oli joku erikoislupa sekoittaa kokeilumielessä 5% etanolia johonkin tiettyyn bensamäärään. Kokeilu loppui ihan sen takia että se määrä tuli täyteen eikä valtion edustajilla ole mielenkiintoa antaa ihmisten polttaa koneissaan bensaa halvempaa menovettä.

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 22 Syys 2005, 15:47

Suomessahan on se asenne että mitä ympäristöystävällisempi ja taloudellisempi auto on kyseessä niin sitä enemmän sille pitää pistää veroa. Tämän takia varmaan biodieselit ja etanolit ym. on aika heikoilla kantimilla.

Kuulin sellasen jutun muuten että biodiesel menee tosi nopeasti (parissa päivässä) huonoksi lämpimässä ilmassa kun sinne alkaa kasvaa jotain mikrobi kasvustoa tms. mikä saattaa rikkoa koneen.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 22 Syys 2005, 15:51

Entäs jos sinne 98 sekaan lisäis metanolia? Ei se varmaa haitaksi olisi?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 22 Syys 2005, 16:16

Ei taida noi kumiletkut ja tiivisteet tykätä oikein metanolista...näin mulle ainakin on kerrottu.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 22 Syys 2005, 16:52

Enochian kirjoitti:ST1 oli joku erikoislupa sekoittaa kokeilumielessä 5% etanolia johonkin tiettyyn bensamäärään.

ST1:llä oli tosiaan tällainen lupa, mutta Neste kokeili samaa. 98-oktaanisessa oli 5 % etanolia, ja sitä myytiin ihan normaalisti eri ketjujen asemilla ihmisten edes tietämättä ajavansa "bio-bensalla".

En ole kyllä kuullut mitä tuolle kokeilulle tapahtui sittemmin.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 22 Syys 2005, 19:44

Katana kirjoitti: Öljyntuottajien sormet pelissä?

Kyllä varmasti. Aihetta sivuttiin ohimennen jossain vähä aikaa sitten näytetyssä dokumentissa mitä katsoin 'sivusilmällä'. Siinä lähinnä puhuttiin bensamoottorin alkutaipaleesta. Jo silloin bensaan oltiin lisäaineena sekoittamassa etanolia, mutta öljyn tuottajat pelas nappulansa niin, että lisäaineena alettiinkin käyttämään lyijyä sen haitallisuudesta huolimatta (tästä ratkaisusta oli öljyn tuottajille suurta taloudellista etua).

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 23 Syys 2005, 10:36

Taalla myydaan 10% etanoolia bensan seassa halvemmalla ja ympäristöystavallisempana kun kokobensa. jotkut autonvalmistajat ja paikallinen autoliitto on testannu ja etanooli kuulemma aiheuttaa lahinna bensaletkujen ja muitten kumitiivisteiden rappeutumista nopeesti joka voi johtaa moottoriongelmiin. vuonna 2002 hallitus kielsi etanoolin lisaamisen bensaa koska se oli "epareilua" ja asiakkaiden huijaamista, luulivat ostavansa bensaa mutta maksoivat myoskin etanoolista joka on halvempaa. nyt teki tayskaannoksen ja lupa on lisata max 10% etanoolia kunhan siita on pumpulla huomautus.
veneilyssa siita on tullut ongelma kun tiivisteet pettaa ja bensaa vuotaa veneen pohjalle ja rajahtaa, veneista kun ei viitti hyppaa veteen kun haikalat tulee tsiigaan mika pamahti.
meksikossa kuplat kay 100% metanoollilla niinkun joku huomautti. ongelma kuulemma on lahinna 1995 ja vanhemmat moottorit, uudet moottorit on kuulemma tehty etanoolikestavaks. tieda sitten kuka on oikeessa......
etanoolia kayttavat menettaa vahan tehossa bensaa verrattuna, toisaalta Top fuel dragsterit kayttaa viinaa, mutta niissa onkin korkeemmat puristukset etta voi kayttaa etanoolin korkeaampaa RON arvoa hyvakseen. taytyy varmaan kokeilla miten Vecculi kulkee viinalla siinahan on tarpeeks elektroniikkaa säätään ruiskutusta ja sytytysta.

Hanski