Vectra B V6 käy neljällä?

[lammmar]

Tulpat ja puola on jo vaihdettu tulpan johdot on tarkastettu, muttei vaihdettu. Mutta edelleen 2 ja 5 sylinterit on pimeenä.

Onko kellään ideoita mitä seuraavaksi kannattaa tsekata vai käskenkö isukin viedä autonsa suosista merkkihuoltoon?

[Jope]

Kuitenkin vielä vaihtaisin tulpanjohdot ihan vain varmuuden vuoksi. Olikos tulpat samannäköiset kaikissa, kun vaihdoit? Suuttimien johdot kunnolla kiinni? Suuttimet tukossa?

E: siis eikö 2 ja 5 sylintereihin tule kipinää vaikka tulpanjohdot ovat kunnossa vai miten päättelit niiden olevan pimeinä??? Puolassahan taisi olla 3 puolaa, jotka tuikkivat puola per 2 sylinteriä. Oliko puola uusi vai vaihtokamaa, koska saattaa olla, että olet saanut rikkinäisen puolan?

[lammmar]

Kuitenkin vielä vaihtaisin tulpanjohdot ihan vain varmuuden vuoksi. Olikos tulpat samannäköiset kaikissa, kun vaihdoit? Suuttimien johdot kunnolla kiinni? Suuttimet tukossa?

E: siis eikö 2 ja 5 sylintereihin tule kipinää vaikka tulpanjohdot ovat kunnossa vai miten päättelit niiden olevan pimeinä??? Puolassahan taisi olla 3 puolaa, jotka tuikkivat puola per 2 sylinteriä. Oliko puola uusi vai vaihtokamaa, koska saattaa olla, että olet saanut rikkinäisen puolan?

Puolassa on tavallaa kolme puolaa yhdessä köntässä. Puola oli uusi ja tulpanjohdot testasin irto tulpalla ja vielä vaihtamalla niitä ristiin eri puolalle. Nuo 2 ja 5 sylinteri tulevat samalta puolalta kylläkin, että siinä mielessä vika viittaisi siihen, mutta kun ei, vaikka siihen vaihtaa toimivilta sylintereiltä johdot. Ja noi 2 ja 5 sylinterin johdot antaa kipinää jos ne siirtää johonkin toimivaan puolaan.

Vanhat tulpat näytti suht terveiltä. Nyt kun ruuvasin noita uusia irti niin 2 ja 5 sylinterin tulpat näytti edellleen uusilta verrattuna muihin, kun autoa hetki käytettiin.

Eipä tuota muuten huomaa kuin pienenä epätasaitsuutena käynnissä ja voiman puutteena. Ite ei tuu tuolla vectralla ajeltua, että en tiä kauanko se tommonen on ollu.

[Jarno.v]

No jos puola on terve niin siihen tuleva ohjaus puuttuu, joka on sama 2 ja 5 pytyillä. Onko siinä erillistä sytty-pääteastetta? jos on niin se lie tohjo.
Tarkista myös liittimet/johdot..
E: jaa b vectrassa(x25xe) ei näyttäs olevan erillistä pääte-astetta vaan motronic ohjaa suoraan.. kannattaisi kattoa melkein skoopilla puolalle tulevat ohjaukset(puolan napaan 4 tulee +12, nap. 1, 2 ja 3 ovat juuri näitä maatto-ohjauksia boxilta)
Ja myös mitata johdot boxilta puolalle(boxin napa 50-> puolan napa 1, napa 51-> napa 2 ja napa 49->napa 3) ainakin yhden kytkiksen mukaan.

[lammmar]

Skooppia ei oo käytettävis, mutta ihan virtakynällä testasin noita johtoja niin 1 pinniin ei näyttäs tulevan mitään. Johdot boxin ja puolan välillä on ehjiä, joten vika vissiin olis sitten boxissa

Missäs opeleissa olis sama boxi, että jos tota vaikka kokeilis vaihtaa?

[Jarno.v]

Nuin uusissa on sitten monesti ajonesto koodattuna boxiin, eli testerihommia useasti.. En varmaksi muista onko tuossa?
On nuihin boxeihin monesti(ainakin vanhempiin motronicceihin) niitä sytty-pääteasteita vaihdettu, komponentti on muistaakseni npn-tyypin transistori koteloltaan to-220.. tarkkaa mallia en muista.
Helpoin tieten on vaihtaa koko boxi.