jakolaatikko rikki

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 24 Syys 2005, 12:53

voiko ajaa jos jakolaatikko on rikki?olen ostamassa sellaista calibraa jossa on tuollainen vika
T:Ville

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Syys 2005, 13:00

Riippuu kaiketi millä tavalla se on risa.
Jos painetiiviste paskana,niin kannattaa lyhyin väliajoin tarkastaa ohj.tehostimen nestepinta ja tarvittaessa lisätä nestettä.
Nelivedon sulake kannattaa kuitenkin ottaa irti.

Minkäslaista hintaa tuollaisesta jakolootavikaisesta huudetaan?

E: niin,jos korjattavaksi meinaat ostaa ja siirtoajoa varten kyselet?

Viesti Kirjoittaja **geissi16** » 24 Syys 2005, 13:26

TJT kirjoitti:Riippuu kaiketi millä tavalla se on risa.
Jos painetiiviste paskana,niin kannattaa lyhyin väliajoin tarkastaa ohj.tehostimen nestepinta ja tarvittaessa lisätä nestettä.
Nelivedon sulake kannattaa kuitenkin ottaa irti.

Minkäslaista hintaa tuollaisesta jakolootavikaisesta huudetaan?

E: niin,jos korjattavaksi meinaat ostaa ja siirtoajoa varten kyselet?

aattelin ottaa sen ajoon.se saksasta tullut..160tkm ajettu ja hinta on 4900.plus vero 2500.se olisi aika hyvä talviautona.minkä verran askin korjaus tulisi maksamaan?

Viesti Kirjoittaja **Damage Inc.** » 24 Syys 2005, 14:19

Itteltä Calibrasta petti tiiviste 23.3.2005

, siitä lähtien etuvedolla ajellu eikä ole tietoa milloin tuon korjauttais.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 24 Syys 2005, 14:42

geissi16 kirjoitti:
TJT kirjoitti:Riippuu kaiketi millä tavalla se on risa.
Jos painetiiviste paskana,niin kannattaa lyhyin väliajoin tarkastaa ohj.tehostimen nestepinta ja tarvittaessa lisätä nestettä.
Nelivedon sulake kannattaa kuitenkin ottaa irti.

Minkäslaista hintaa tuollaisesta jakolootavikaisesta huudetaan?

E: niin,jos korjattavaksi meinaat ostaa ja siirtoajoa varten kyselet?
aattelin ottaa sen ajoon.se saksasta tullut..160tkm ajettu ja hinta on 4900.plus vero 2500.se olisi aika hyvä talviautona.minkä verran askin korjaus tulisi maksamaan?

Eihän se suhteessa kauhean kallis ole jos auto on jo Suomessa.
Mut kyllähän siihen jonkun verran rahaa sit kyllä tulee menemään,kun laatikko on rikki.
Mistäs tuo 2500 euron vero on heitetty?Kun kattelee tullin sivuja ni aika laidasta laitaan nuo verot menee,toiset maksaa 6000 euroa ja toiset 3000 euroa,vaikka kilometreissä ei eroa kauheasti oliskaan.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 24 Syys 2005, 14:43

Unohtu ihan kysyä,et kummasta puhutaan turbosta vai vaparista?

Viesti Kirjoittaja **makejer** » 24 Syys 2005, 21:17

Mitäs mielipiteitä meneekö leimast läpi pelkäl etuvedolla???ei välttämättä edes huomaa ettei toimi mut jos huomaa

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 24 Syys 2005, 21:19

makejer kirjoitti:Mitäs mielipiteitä meneekö leimast läpi pelkäl etuvedolla???ei välttämättä edes huomaa ettei toimi mut jos huomaa

toi on vähän niinku että miten voi takajarruissa olla iso heitto jos autossa on kemppilukko

sekin on nähty

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Syys 2005, 22:24

Ei kai se neliveto mikään katsastusvaruste ole?

Omasta mielestäni aika korkea hinta,kun kerran rikkinäisestä autosta puhutaan.
Jos auto muuten on huippukunnossa,niin ei sitten pahan hintainen(turboksi? )

Niin,eli onko turbo vai vapari?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 24 Syys 2005, 22:32

miksi että vaihda sitä tiivistettä jos pelkkä tiiviste rikki ??
maksaa tunexilla semmosen 150€ tiivisteen vaihto + matkakulut

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 25 Syys 2005, 07:43

Multa löytyy vaparin jakolaatikko.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=83257

Viesti Kirjoittaja **Damage Inc.** » 25 Syys 2005, 12:42

madi kirjoitti:miksi että vaihda sitä tiivistettä jos pelkkä tiiviste rikki ??
maksaa tunexilla semmosen 150€ tiivisteen vaihto + matkakulut

Mitäs sitten jos vaikka olisi jakolaatikon kytkinlevypakka tullut tiensä päähän, ei sitten pelkkä tiivisteen vaihto autais kuin vähän aikaa. Kaikkineen tulee aika kalliiksi Tunexilla käynti 950€ perushuolto ja työsylinterin korjaus + työt ja matkakulut menee melko lähelle 2000€

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 25 Syys 2005, 16:07

Tää taitaa olla sama yksilö jota käytiin ittekki kattomassa.Onko tää tossa kehä3 varressa nuolitiellä vai mikä se nyt oli.
Ainakin hinta oli sama ja sama vika et nelikon valo palo.
Ei antanut ukko koeajaa ku oli mukamas nii matala ettei saanu pihasta pois rikkomatta.Siisti auto se oli kyl mut se nelikon valo palo siel nii kirkkaasti silmään että jäi kaupat tekemättä.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 25 Syys 2005, 16:57

timppa1 kirjoitti:Ei antanut ukko koeajaa ku oli mukamas nii matala ettei saanu pihasta pois rikkomatta

Heikkohan sitä on sitten kenellekkään myydäkkään,jossei pihasta ehjänä pois saa

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 25 Syys 2005, 17:05

Se sano et sitku kaupat on tehty ni sit saa ajaa.
Iha jees.