Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kertokaapas opel-gurut mistäpäin osais lähteä vikaa etsimään kun a-vectrassani jossa siis c20xe-moottori on hiukkasen onkelmia.
-Kylmänä käynnistyy heikosti ja nykii.
-Satunnainen bensan tuoksu kylmänä.
-Tyhjäkäynti yli 1000/rpm myös lämpimänä
-Oudoin vika ollut että joskus pitkän ajorupeaman jälkeen on ikäänkuin hirttänyt kaasun päälle kuitenkin niin että kierrokset vaeltanu 2000-4000/rpm .
Onko muilla ollut samantyylisiä vikoja?
Mistä lähden vikaa etsimään,ilmeisesti vika kuitenkin tuolla ruiskun puolella?
mulla ollut samaisessa koneessa myös tuon "kaasun hirttäminen"
Samoissa lukemissa mennyt!
Oli hieno tuota hämeenkatua tampereella ajella kadetilla ku nyki niin perkeleesti. no siinä vanhalla kirkolla sammutin auton ja annoin jenkaa sinne 7000 rpm niin loppu sekin.
Antaako vikakoodeja?
Mitä näyttää bensan paineet, onko mitattu?
Mitä on kulutus, kaupunki ja matka-ajossa?
Jos kulutus on kasvanut ja bensan paineet liian alhaset niin vois tulla mieleen että jokin suihkusuuttin ei mene kunnolla kiinni=likanen/rikki, itelläki XE:ssä oireet vastaavan laiset.
tai jotain näistä:
...tai lamda rikki
...massamittari rikki
...kaasuläppän anturi rikki
...lämpötila anturi rikki
...bensanpaineen säädin rikki
No olen kyllä havainnut pientä tehohäviöö.
Kun tuossa yks päivä kylän nuoriso tarjosi taas 20e että poltan mustaa raitaa. tollatteen mäen ylös niin ei perkele ku pito palas jo 2 vaihteella. mutta pitää katsoa noi tänään sitten eli kone remontti:D
JS34 kirjoitti:Antaako vikakoodeja?
Mitä näyttää bensan paineet, onko mitattu?
Mitä on kulutus, kaupunki ja matka-ajossa?
Jos kulutus on kasvanut ja bensan paineet liian alhaset niin vois tulla mieleen että jokin suihkusuuttin ei mene kunnolla kiinni=likanen/rikki, itelläki XE:ssä oireet vastaavan laiset.
tai jotain näistä:
...tai lamda rikki
...massamittari rikki
...kaasuläppän anturi rikki
...lämpötila anturi rikki
...bensanpaineen säädin rikki
Tossa jotain ehdotuksia...
Tein ton jumpperi virityksen ja heittää vain tota koodia nr 12 eli ei mitään ihmeellistä.
Bensan paineita ei ole mitattu.
Mites toi kaasuläppä oikein oireilee kun mulla tosiaan kun painaa kytkimen pohjaan ajaessa niin kaasu ikään kuin jää hieman päälle ja kierrokset tippuu hitaasti.
Kulutus on mielestäni ihan ok,n 8l/100 sekalaista ajoa ajotietokoneen mukaan.
Mielestäni kuitenkin vääntö alakierroksilla on heikentynyt ja muutenkin tuntuu että auto kävis vähän laihalla.
Kuitenkin kylmäkäynnistys kertoo muuta kun bensa haisee ja joskus pakoputkessa paukkuu...
missäs tuo tyhjäkäyntisäädin sijaitsee tarkalleen ja minkä näköinen se on?
Itellä kans tyhjäkäynti seilaa ja nykii alakierroksilla...
voiko noita bensanpaineita mitata jollain/miten?
"Siinä mitään vikaa oo! Vähä vaan enemmän ominaisuuksia!"
Voihan se toki olla vika tossa tyhjäkäynti moottorissa...
...se on imusarjan alla moottorin ja imusarjan välissä.
Aika hankalassa paikkassa, ylä kautta taitaa olla ilm. mahdoton irroittaa, ei oo tullu kokeiltua.
Alakautta irroitus ja paikalleen laitto onnistuu parhaiten.
JS34 kirjoitti:
...se on imusarjan alla moottorin ja imusarjan välissä.
Aika hankalassa paikkassa, ylä kautta taitaa olla ilm. mahdoton irroittaa, ei oo tullu kokeiltua.
Alakautta irroitus ja paikalleen laitto onnistuu parhaiten.
Mulla toisinpäin,kun jakolaatikko on sopivasti tiellä,niin alakautta pääse juuri mitenkään käsiksi.
Laturin jouduin irroittamaan,jotta sai tk-moottoria kiinni pitävän letkuklemmarin auki,kun oli juuri sopivasti "väärinpäin".
Käänsin sen sojottamaan kuskinpuolelle,niin nyt onnistuu yläkautta suht helposti irroitus.
.
