Kylä lähtee

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 02 Tammi 2003, 16:55

Meinaan käymään ilman lohkolämmitintä vaikka yöllä oli pakkasta n. -30 astetta... (Ei se tietysti ihan palmun alta lähtenyt, mut kuitenkin) kuis muilla ?

Viesti Kirjoittaja **djsacce** » 02 Tammi 2003, 20:25

Varmasti lähtee mutten sitä mene tekemään...

Viesti Kirjoittaja **blumper** » 03 Tammi 2003, 21:39

Onko täälä joku kisa ,et kuka saa koneet
käymään näis pakkasis ilman lämmitystä.
HALOO !!!!

Viesti Kirjoittaja **Gese** » 03 Tammi 2003, 22:00

Toissa aamuna Espoossa lähtiessäni töistä kotia kohti ei ollutkaan lämmin auto. Työpaikan tolpan sulake ei kestänytkään lohkolämmitintä ja sisätilanlämmitintä 1200 watilla.

Pakkasta oli -27 astetta mutta kyllä lähti ekalla rykäsyllä.

Täytynee pitää lämppäri 800W:n teholla jatkossa...

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 03 Tammi 2003, 22:28

hmmm... omega seisoi vanhempien luona n. 2kk akku kokoajan autossa ilman lohkoa. (ilman lohkoa sen takia kun ei ollut itse lohkon johtoa paikalleen asennettu.)

sitten kun tuli aika rykäistä auto käyntiin ja siirtää lämpeneen talliin, niin lohkon liitin ei mennytkään sisään. noh, ei siinä sitten mitään, epätoivoisena auton sisälle, käynnistys ja avot, parikertaa pyörähti ja käynnissä oli. oli hyvä ilme porukoilla kun vieressä ihmettelivät

ja silloin kun sen laitoin käyntiin niin oli jouluaatto ja pakkasta porukoitten luona muistaakseni -27c.

eli luottoa on laitteisiin

Viesti Kirjoittaja **blumper** » 03 Tammi 2003, 22:55

Tahtoo kyllä vähä huvittaa nämä jutut tyyliin -40 astetta vai oliko vähä enemmänkin, ei lämmittäjäs ja niinku palmun alta .Näitä juttuja täynnä joka foorumi täs suamen maas .Siis HALOO!!!!! .Lähtee varmaan käymään, mut eikö yhtään tuu ajatelleeks mitä tommonen tekee koneelle.
No eipä oo mun autoja.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 03 Tammi 2003, 23:08

juu juu, tiedän kyllä : tekee ihan halvatun pahaa mosalle : mutta minkäs teet kun luet tuon mun tarinan.

kun ei saa yksinkertaisesti lohkoon niin ei saa.

sama tilanne on esim koulun pihalla. ei siellä niitä lohkopaikkoja vaan yksinkertaisesti anneta opiskelijoille

Viesti Kirjoittaja **blumper** » 03 Tammi 2003, 23:46

Sen ymmärtää kyllä ,jos ei oo todellakaan
mahdollisuutta siihen tolppapaikkaan. Mut
pännii tuola "maakunnassa" tyyli et jos laitat autos roikkaan jo -5 asteen ala puolella niin kommentit on heti -jaa eikö lähe muuten käymään ja näitä kommentoijia riittää vielä näis -30 asteen helteis. Muistaakseni luin jostain teoksesta näistä kylmäkäynnistyksistä ja sielä oli ,että jokainen käynnistys jossa motin lämmöt on alle +60 astetta on ns. kylmä sellaanen.

Viesti Kirjoittaja **Stefanoff2** » 05 Tammi 2003, 22:46

Sibirias ne muuten sytyttää avotulen moottorin alle et sais auton käyntiin.

Viesti Kirjoittaja JS » 06 Tammi 2003, 04:12

On 2003-01-05 22:46, Stefanoff2 wrote:
Sibirias ne muuten sytyttää avotulen moottorin alle et sais auton käyntiin.

Ja riihimäellä...

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 06 Tammi 2003, 04:32

On 2003-01-06 04:12, JS wrote:
On 2003-01-05 22:46, Stefanoff2 wrote:
Sibirias ne muuten sytyttää avotulen moottorin alle et sais auton käyntiin.
Ja riihimäellä...

Juuh ja on täälläkin sitä harrastettu joskus muinoin...

Viesti Kirjoittaja **korppi** » 06 Tammi 2003, 14:23

oli täälläkin -35 pakkasta ja sillon ei ollut käynnistys ongelmaa muutenkuin että 45ah akusta meinas veto loppua..

ei kyllä kehdannut lähtee ajamaan kun n.10min pyörittämisen jälkeen kun tolppa oli jossain muuallakuin siellä missä ois pitäny

mutta positiivistä oli se kun vierestä ei lähteny vekselivetonen bensa mersu käyntiin, pikkasen oli äijällä naama punasena... liekkö sitten pakkanen vaihtovärin naamaan vai mikä