Vaihdekeppi resonoi / pitää kummaa särsevää ääntä

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 26 Syys 2005, 16:06

Olen kuullut että kyseinen ominaisuus löytyy useammastakin Wecculista...
Voiko asialle tehdä mitään ja jos voi niin mitä... ja jos jollakulla on tietoa mistä kyseinen häiritsevä ääni johtuu niin kiitollinen pienestä vinkistä...

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 26 Syys 2005, 16:55

Oletko varma ettei pakoputki vuoda joustoliitoksen kohdalta, joka on juuri vaihdekepin kohdalla.. Itselläni kuului "särinää" sieltä kun putki vuoti. Resonoi ilmeisesti lämpöpeltiin.

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 26 Syys 2005, 17:16

jaa... täytyy tutkia... särinä kun kuuluu joka vaihteella yli 2000rpm...

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 26 Syys 2005, 18:51

täälä sama juttu resonoi vai sillo ku kierrokset 2000-2500rpm
Täälä ollu ennenki juttua aiheesta ja taitaa olla tyyppi vika.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 26 Syys 2005, 20:25

Samaa vikaa tääläkin

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 26 Syys 2005, 20:55

Täälläkin samaa vikaa.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 26 Syys 2005, 22:48

Juu täälläkin karvan yli 2000rmp alkaa kauhee pärinä jostain.(toimii hyvänä kierroksen rajoittajans

)

Viesti Kirjoittaja **peppesopel** » 27 Syys 2005, 08:07

Josse tosiaan kuuluu kepistä(testaa liikuttamalla keppiä silloin kun ääni kuuluu),ni ittellä ainaki loppu ku otin suouksen pois ja laitoin sinne niveliin vaseliinia kilon!Ei pärise enää!

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 27 Syys 2005, 09:22

Joo yks kaveri kans suositteli tota vaseliinia... Vaikka sillä puma millä ei oo ajettu ku joku reilu 100 tyhatta... (semmosia ne foorttit on).... Mut vaseliinia täytyy seuraavaks lähtee ostelemaan....

Viesti Kirjoittaja **Anodi** » 27 Syys 2005, 09:25

Osaispa käyttää searchiä, keskusteltiin nimittäin tästä joku kuukausi sitten.

Itelläni ääni vaimeni vaseliinilla jonkin verran muttei hävinny. Tein samalla äänieristystä, eikä tuo ole enää vaivannu.

Voi olla vaikeaa saada räminä kokonaan ois. Edellisessä ketjussa joku sanoi sen kuuluvan vaihdevivuston sisältä (oli purkanut sitä aluetta atomeiksi

).

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 27 Syys 2005, 09:29

sinnä edellisessä postauksessa ko asiasta oli jotenki näin eli se "putki" mikä menee kepiltä vaihdelaatikkoon on ontto ja se sielä resonoi. Putken/tangon täyttäminen lopettaisi resonoinnin

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 27 Syys 2005, 09:35

Löysimpäs sen vanhan topicin http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... highlight=

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 27 Syys 2005, 13:15

minunkin autossa oli se sirinä vaan ei ole enää

vaihdekeppi on kiinni sellaisella ihme tapilla. tappi mäkeen ja sopiva pultti lukkomutteri yhdistelmä tilalle kiristys niin että kepin liikerata ei takertele.

samalla kun keppi on irti niin siintä kepistä löytyy sellainen kuminen renkula siintä pallosta joka menee vaihteensiirtäjän renkaan läpi. kumi irti ja uusi tilalle tai kumi irti ja kierros pari teippiä uran pohjalle ja vanha kumi takaisin paikoilleen.

lopuksi kasaus käyttäen reilusti rasvaa joka koloseen (myös siihen pakkilukkoon). tavallista vaseliiniä parempi rasva on kai nimeltään valkeavaseliini. kuitenkin tarkoitan sellaista valkeaa töhnää joka on kuin vaseliini. jotain sellaista se alkuperäinen töhnä siellä oli.

vuoteen ei ole keppi tirissyt noilla säädöillä.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 27 Syys 2005, 14:54

ipa kirjoitti:minunkin autossa oli se sirinä vaan ei ole enää

vaihdekeppi on kiinni sellaisella ihme tapilla. tappi mäkeen ja sopiva pultti lukkomutteri yhdistelmä tilalle kiristys niin että kepin liikerata ei takertele.

samalla kun keppi on irti niin siintä kepistä löytyy sellainen kuminen renkula siintä pallosta joka menee vaihteensiirtäjän renkaan läpi. kumi irti ja uusi tilalle tai kumi irti ja kierros pari teippiä uran pohjalle ja vanha kumi takaisin paikoilleen.

lopuksi kasaus käyttäen reilusti rasvaa joka koloseen (myös siihen pakkilukkoon). tavallista vaseliiniä parempi rasva on kai nimeltään valkeavaseliini. kuitenkin tarkoitan sellaista valkeaa töhnää joka on kuin vaseliini. jotain sellaista se alkuperäinen töhnä siellä oli.

vuoteen ei ole keppi tirissyt noilla säädöillä.

Mitäs tohon ihme tappiin pääsee käsiksi?

Viesti Kirjoittaja **tapza_s** » 27 Syys 2005, 15:10

paljon kiitosia vinkeistä. täytyy ruveta asialle jotain tekemään.