bensan getrag diesseliin?

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 25 Syys 2005, 12:53

Mitä eroa on bensan ja diesselin 240 getrageilla? (välitykset) Pitäs sittekki laittaa "uus" getrag tohon reksaan. Bensasta vois varmaan löytyä alle puoli miljoonaa ajettu. Kuitenki melko kestävä laatikko tuntuu olevan.

Ehjää getraggia saa tarjota.......

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 25 Syys 2005, 15:12

sama välitys niissä on ja bemun askissakin sama, olikohan diisselissä kardaanin kiinityksessa eroa bensa versioon (opel) ei voi muistaa kaikkia

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 25 Syys 2005, 17:47

Dieselissä on startin kohdalla korva kauempana eli bensan loota ei siihen mene mut toisin päin onnistuis eli jos haluaa laittaa bensan lootan täytyy vaihtaa lootan kuoret kun ei ole irroitettava kytkinkoppa. Muuten laatikot ovat siis samat ja kardaanit käy bensa/diesel ristiin.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Syys 2005, 20:09

Tai tekee rälläkällä siihen startin kohdalle kolon.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 25 Syys 2005, 21:57

Eli ei muuta eroa kuin paikka isommalle startille?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Syys 2005, 22:46

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 27 Syys 2005, 09:31

Onko mantan getrag vastaava?

Viesti Kirjoittaja **ast** » 27 Syys 2005, 11:33

Juu, jos ei ole ohc-mantan.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Syys 2005, 21:14

Joudut vaihtaan siitä Rekordin laatikosta sen vaihdekeppisysteemin. Mantan keppi tulee liian eteen.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 27 Syys 2005, 21:21

No onneksi löysin reksan getragin