A Vecculi projekti... (14.1.2006 PÄIVITETTY)

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 28 Elo 2005, 13:50

Pmas kirjoitti:mielen kiintoista.. kiinnostaa kyl nähä et millanen tulee.. oliko muuten kallista se mönjä jolla täytit ton merkin paikan?

2kilon pönttö kustansi 17,50€...

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 28 Elo 2005, 13:53

Matzku. kirjoitti:Onnee vaan projektiin!.. aika suosittu rakentelu kohde tää vectra. Tuntuu ikaalisiskin päin pyörivän pari laiteltuu..

kiitos vaan... niihän se on... juu kattellu kans et kyll niitä jo täälläki päin muutamia on...

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 05 Syys 2005, 19:37

Joo elikkä tuli toss vloppuna hankittua ste aluvanteet: Galleria 17" 205-40 auroran renkail... Nyt sitten vaan madallusta 40mm ni ei näytä ste enää niin traktorilta...

Lievää traktori maisuutta havaittavissa

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **ile:_** » 08 Syys 2005, 22:02

Onko tuosa A1-mallissa korkiammat jouset ku A2:ssa, ku mulla A2:nen ja ei mulla nuin palijo jää tilaa vakioalustalla kaaren ja kumin väliin??

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 09 Syys 2005, 09:25

Citymaasturi..

No kyllä siitä vielä hyvä tulee, laitappa kuvia kun oot saanu madallussarjan kiinni..

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 09 Syys 2005, 15:45

city maasturihan tuon on

Tänään tuli kuitenkin tilattua g-maxin madallusjouset. Pitäis laskee tarpeeks muttei liikaa. Ens viikon alus pitäis jousien olla minulla, jolloin ne sitten vaan tarttee asentaa. Mitäköhän erikois työkaluja tarvitsen (juosipuristimien lisäksi) ja onko mahdollista asentaa itse?

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 09 Syys 2005, 16:05

en kyllä tienny että vectrasta on tehty city-maasturi versiotakin

...no ei, vitsi vitsi

Viesti Kirjoittaja **Onlyone** » 10 Syys 2005, 14:41

Jousien vaihtoon et tarvitse kuin normaali työkalusarjan,tunkin ja jousipuristimen. Ehkä on hyvä olla pallonivelen irrotus työkalu,että saa helpommin nivelen irti pois. Sitten tarvitset onnea ettei jokainen mutteri ja pultti ole ruostunut niin kiinni että pitää lämmittelemään rueta niin kuin minulla kävi.Takajousien vaihdossa ei tarvitse kun tunkata auto ilmaan ja iskarin yläpäästä mutterit auki, entinen jousi helvettiin ja uusi tilalle.Etujousissa joutuu sitten purkaa aika paljon.

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 27 Syys 2005, 19:02

Nyt on ste madallusjouset alla ja hienon näköinenhän siitä tuli (tai siis hienompi

) Jousien vaihdossa tuli kaikenlaisia komplikaatioita, jonka takia siinä sitten vähän kesti ja vielä kun viikolla koulus ja viikon loput "viihteellä". Tuli sitten vaihdettua raidetangon päät ja iskaritolpan laakerit ja sillee siinä samalla vaikka ei ollut tarkoituksena...

Siinä on sitten vielä kuva, joka tosin on aika huonolaatuinen huonon kameran ja valaistuksen takia.

edit: takapää näyttää korkealta epätasaisen alustan johdosta...
edit: kuva näköjään toimii vaihtelevalla menestyksellä

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 27 Syys 2005, 20:20

nyt ei oikein kuvat tahdo näkyä

Viesti Kirjoittaja **pikezu^** » 27 Syys 2005, 21:20

hyvältä näyttää noi madallukset ja vanteet.

minkä hintanen oli madallussarja? itellä ei oo oikeen tietoo noista hinnoista ja ois tarkoitus sellaset täs joskus asennella.

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 27 Syys 2005, 21:23

pikezu^ kirjoitti:hyvältä näyttää noi madallukset ja vanteet. minkä hintanen oli madallussarja? itellä ei oo oikeen tietoo noista hinnoista ja ois tarkoitus sellaset täs joskus asennella.

Siis minullahan on vain madallusjouset vakio iskareilla... Taisivat maksaa noin 130eur + toimituskulut...

Viesti Kirjoittaja **pikezu^** » 27 Syys 2005, 21:32

TuKe88 kirjoitti:
pikezu^ kirjoitti:hyvältä näyttää noi madallukset ja vanteet. minkä hintanen oli madallussarja? itellä ei oo oikeen tietoo noista hinnoista ja ois tarkoitus sellaset täs joskus asennella.
Siis minullahan on vain madallusjouset vakio iskareilla... Taisivat maksaa noin 130eur + toimituskulut...

Minkälainen se on ajaa ku on vakio iskarit paikallaan niitten madallusjousien kans? paraniskohan kuinka paljon ajo-ominaisuudet, jos laittas ne "kunnon" iskarit kans.... onko tietoo..., kellään..?

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 28 Syys 2005, 08:29

pikezu^ kirjoitti: Minkälainen se on ajaa ku on vakio iskarit paikallaan niitten madallusjousien kans? paraniskohan kuinka paljon ajo-ominaisuudet, jos laittas ne "kunnon" iskarit kans.... onko tietoo..., kellään..?

Kyllähän ajo-ominaisuudet paranee huomattavasti jos pistät samantien alle jonkun kunnon alustasarjan. Alkuperäset iskarit eivät kestä edes niin kauaa madallusjousien kanssa kuin noi "kunnon" iskarit. Jostakin luin et jollain meni alkuperäset iskarit vaihtoon n. 10tkm jälkeen. Eli samantien varmaan kannattaa hommata iskarit + jouset, jos vaan rahat riittää..

Niin ja itse topicin autoon, niin tuli kyllä paljon paremman näkönen. Vaikka kuva onkin vähän huono. Mitäs kaikkea on tulevaisuudessa luvassa?

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 28 Syys 2005, 12:58

Niin kyllähän se parempi olisi kunnon iskareilla, mutta opiskelijabudjetille ainakin tällä hetkellä turhan hintavat...

Tulevaisuudessa on luvassa poppeja ihan perus soitin, erillissarja, 12" subi ja 4-kan. vahvistin... Ja sitten nyt pitäis ruveta puskureita tekemään ja alkukeväästä olisi tarkoitus maalata... Ennen maalausta tietenkin ruostepaikkojen korjaus... Jarru remonttia kanssa tässä juuri kanssa tekemässä... ja sitten vielä kaikkea pientä ja kivaa