Katsastus vituiksi päästöjen osalta :/

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
GSi 16V
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1011
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja GSi 16V »

Kiitoksia vaan runsaista vastauksista, pojat!
Kyllä se näin on, että vaikka meitä kaikkia yhdistää saman merkin alla tapahtuva rakentelu, niin myös viat ovat samantapaisia, eli ei tarvitse olla yksin näiden lastentautien kanssa, heh :) *koputtaa puuta*

..nojoo, mut anyway, pirauttelin v.loppuna yhelle autosähkömiehelle ja sit parille muulle, jotka noista aika hyvin tietävät, niin kaikki sanoivat että noin auton päästöarvot käyttäytyy kun Lamba -anturi on mennyt.. eli katsastuksessakin oli havaittavissa pienehköä arvojen seilaamista, kunnes pysähtyivät sitten noihin arvoihin, jotka ovat todellakin karvan perseellään. Meen tiistaina säädättään autoa ja siel selviää sit mikä on.

Ja paikalliseen OPEL -liikkeeseen en oo ees viittiny soittaa ja tiedustella alkup. Lamban -anturin hintaa, joten jos tiedätte halvimpia paikkoja, mistä C20XE mottiin sais anturin, eli alkup. Boschin, niin olisin kiitollinen tiedosta!

(ps. Bensan kulutusta ei tuu seurattua muuta kun jos heittää jonkun isomman reissun, ku kaikki toi on tähän päivään asti syöny, mitä sille on tankannut.. mutta voi olla hyvinkin paljon mahdollista, että litran verran on kulutus noussut..?)
"On tämä saatana työmaa!"
[SAL-3]
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 24
Liittynyt: 16 Maalis 2005, 08:18
Paikkakunta: Vieremä

Viesti Kirjoittaja [SAL-3] »

Minulla meni kans katsastus vituis päästöjen takia. Eikä kukaan oikeen osannu sanoa missä vois olla vika. Sitten soittelin paikalliselle korjaamolle ja siellä sanottiin että aika varmaan ilmusarjan tiiviste vuotaa ja siellähän se vika oli. Kaikki päästöt tais olla päin v**tu* :o
Avatar
tto
'Senator'
'Senator'
Viestit: 383
Liittynyt: 12 Heinä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja tto »

MakeTku kirjoitti: Uusi maksoi n. 50Euroa ( kolme johtoinen ), jossain malleissa on myös se nelijohtoinen, se on sitten reippaasti kalliimpi, taisi maksaa yli satkun...

Niin, kokonaista 1 euroa kalliimpi...


Kat 1,6-2,0 Lambda-anturi jos 4 johdolla. . . . . . . . . . 28-3422 55.50 ???
Kat 2,0 Lambda-anturi jos 3 johdolla. . . . . . . . . . . . 28-3414 54.50 ???
Avatar
MakeTku
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1179
Liittynyt: 02 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja MakeTku »

tto kirjoitti:
MakeTku kirjoitti: Uusi maksoi n. 50Euroa ( kolme johtoinen ), jossain malleissa on myös se nelijohtoinen, se on sitten reippaasti kalliimpi, taisi maksaa yli satkun...

Niin, kokonaista 1 euroa kalliimpi...


Kat 1,6-2,0 Lambda-anturi jos 4 johdolla. . . . . . . . . . 28-3422 55.50 ???
Kat 2,0 Lambda-anturi jos 3 johdolla. . . . . . . . . . . . 28-3414 54.50 ???
Kappas vain, kadetin 4-johtoinen lambda on halvempi mitä calibran vastaava ( mihin itse vertasin ).
Tosin nämä motonetin osat ei ole varsinaista merkkitavaraa ( taitaa sieltä silti joitain Bosch osiakin saada ).. mutta autosähköliikkeet ainakin myy merkkikamaa.


2,0i/16V Lambda-anturi jos Zirconia 3 johdolla. . . . . . . 28-3414 54.50 ???
2,0i-16V Lambda-anturi jos Titania 4 johdolla. . . . . . . 28-3420 105.00 ???
Käyttis: Vectra C
"Harraste": Corvette -85, Thunderbird -64, Vectra -95
Avatar
GSi 16V
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1011
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja GSi 16V »

Sellaista vain vielä, että käykö Astra F:n (-97 1,8i 16V) lambda tähän mun koneeseen? Kaverilla olis tuollainen toimiva alkuperäinen tallessa ja myisi puoli-ilman!
Vaasan Opel liikkeessä maksaa uusi BOSHC Lambda mun koneeseen kokonaiset 162€ ja piraatti Lambdatkin 70-90€uron välillä varaosaliikkeissä, joten kannattaisi ehkä silti satsata alkuperäiseen BOSCHin tuotteeseen, niin ei tarvi kahta tai kolmea varaosaa ostaa, sit vasta kalliiks tulee :)

Kiitoksia palautteista ja vinkeistä, kyl tää tästä.
"On tämä saatana työmaa!"
Avatar
GSi 16V
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1011
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja GSi 16V »

Juu eli Boschin laitteita käyttävässä korjaamossa tuli käytyä Gessiä näyttämässä ja aikansa äijä siinä mittaili ja totes, että Lambda pelaa niinkuin pitääkin ja mitään vuotoja ei missään ole, jotta jos kurkattais tässä vaiheessa katalysaattoriin, että onko kaikki kotona ja yllätys yllätys se oli TÄYSIN tuhjä!!! ..että näin.
Hyvinpäs kesti Marteliuksen tarvike katti.. (ostin sen viime vuoden katsastukseen, muistaakseni 230€ maksoi) eikä todellakaan paljoa kerennyt tulla kilsoja tolle katille, periaattees se oli ajossa/kiinni vain muutaman sata kilsaa.
Korjaamon äijä epäili, että joko katti on ollut tehtaalta lähties viallinen ja siksi luovuttanut näin äkkiä, tai sit on ylikuumentunut (ainakaan dynovedossa ei näin päässyt käymääs, mutta en sit tiä oonko rikkonu sen kadulla kurnutellessani??? tai onko ottanut kosketusta johonkin esteeseen, kun auto on karvan matala ja parissa eri paikassa tullu senkaa väkisin rämmittyä.. *prkl*) tai päässyt raakaa löpöä sinne sisään ja siitähän katit eivät tykkää alkuunkaan.
Eli HC ja CO oli korkeita kun katti oli kerta tyhjä, eli poissa pelistä.
Ostan varmaan jonkun Walkerin tarvikekatin (122€) ja lyön sen VAIN katsastuksen ajaksi kiinni ja HETI leiman saatuani ruuvaan suoran putken tilalle ja nostan katin tallin hyllylle odottamaan seur. vuoden katsastusta. Vittujen vähäpäästöisyys, pilaa täysin kaiken ja aiheuttaa harmaita hiuksia sekä ylimääräistä rahanmenoa!!! ..niin ja masentaa turbotus haaveita.. *huoh*
~Artsi/GSi 16V
"On tämä saatana työmaa!"
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

GSi 16V kirjoitti:Juu eli Boschin laitteita käyttävässä korjaamossa tuli käytyä Gessiä näyttämässä ja aikansa äijä siinä mittaili ja totes, että Lambda pelaa niinkuin pitääkin ja mitään vuotoja ei missään ole, jotta jos kurkattais tässä vaiheessa katalysaattoriin, että onko kaikki kotona ja yllätys yllätys se oli TÄYSIN tuhjä!!! ..että näin.
~Artsi/GSi 16V
No hyvä, että vika löytyi...

Enkös mä vähän :-) :-)

j.h
Avatar
GSi 16V
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1011
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja GSi 16V »

jpisteh, sinun arvauksesi (tietosi) oli oikea, onneksi olkoon! 8)
Tuo onkin aika mysteerinen juttu, että mikä seetana sen KATin on oikein tyhjentänyt? Siis ymmärrän toki sen, että jos KATti saa kunnon kolauksen, niin varmaan ne "hennot kennot" sieltä lähtevät irti ja poistuvat tuplaputkien kautta perässä ajavan maskiin *reps* mutta silti.. WTF?!
Ku en oo tosiaan kuullu mitään siihen viittaavaa helinää kun auto on käynnissä ollut ja silleen.. mutta toisaalta on sen verran ääntäkin autossa, että en mitään hetkellistä helinää varmaan kuulisikaan :wink:
Mut joo, uutta KATtia vain kiinni ja leimaamaan, sit pohjan öljytys ja auto talviteloille, just tuli vakuutusmaksutkin, niin pirullisesti seisontaan vain ettei vain ehdi maksamaan Juutalaista laskua taas :evil: :lol:
Kiitoksia vastanneille ja hyvää syksyn jatkoa!
~Artsi
"On tämä saatana työmaa!"
Vastaa Viestiin