MV 6 kampiakselin anturi

Viesti Kirjoittaja **tto** » 27 Syys 2005, 15:38

Miten helv..tissä se johto oikein kulkee ? pitääkö ne öljyn paluuputket irroittaa, että saa sen saatanan anturin vaihdettua? Ovat putket sen verran mukavassa paikassa, ettei sinne mikään 19 mm lenkki sovinnolla mene... Tuntuu vaan mutterin kannat menevän.

Saako sen piuhan pois ilman öljyputkien irroittamista ?

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 27 Syys 2005, 16:48

saa, ei tartte irrotella putkia...
ja jos muuten ei tunnu lähtevän, ja uuden meinaat pistää tilalle niin vetäse sieltä alapäästä leikkurilla se anturiosa hevonv***n, ja sitten vaan yläkerrasta tempaset lopun piuhan pihalle.

EDT:sehän kulkee kutakuinkin suoraan alas sieltä imusarjan takaa, ja itellä oli parista veemäisestä kohtaa nippusiteellä naitettu muihin piuhoihin...

Viesti Kirjoittaja **tto** » 27 Syys 2005, 17:25

No joo. pitää loppuviikosta koittaa uudelleen. Kulkee vaan vittumoisen näköisesti se johdon suojaputki öljyputkien takaa, et meinas jo usko loppua...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 27 Syys 2005, 17:38

jep, mutta kyllä se sieltä lähtee..

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 27 Syys 2005, 18:10

eikös jotkut ole laittanut sen johon tuleen uutta reittiäkin...

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 28 Syys 2005, 11:36

Ite jätin vanhan sinne roikkumaan, kun oli kiire...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 28 Syys 2005, 11:54

Ajamy kirjoitti:Ite jätin vanhan sinne roikkumaan, kun oli kiire...

onpahan varaosia ainakin lähellä...

Viesti Kirjoittaja **Ajamy** » 28 Syys 2005, 13:17

Jep, sillä vanhallakin auto käy, mutta ei vaan ota kierroksia yli 4000rpm.