Astra F nykii.. (lambda?)

[AstraGT]

Selasin läpi n.150 sivua tekniikka asioista, mutta vastausta kysymykseen ei oikein löytynyt.

Autona on Astra F vuosimallia -92 ja tekniikkana C18NZ (ykspisteruisku). Auto nykii melko runsaasti kiihdyttäessä ja etenkin 2.vaihteella. Sen verran olen tutkimalla ja kokeilemalla saanu selville, että LAMBDA anturin piuhan kun pakosarjasta irrottaa, niin loppuu nykiminen. Tekeekö hallaa koneelle tai esim. katalysaattorille jos ajelee piuha irti? Mitään vikavaloja ei kojetauluun syty ja auto kiihtyy tasasesti kun junan vessa. (vessan ollessa junassa kiinni ) Onko lambdaa mahdollista yrittää puhdistaa, vai onko uuden osto väistämättä edessä? Ja mikähän tämän lambaadan tarkotus loppupeleissä on? Liittyykö jotenkin pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmään?

[TeBa]

Lambadasta osaan sen verran kertoa(mitä isot pojat on puhunu ), että säätelee seoksia. Eli lambda(n) johto irti/paskana ajamista ei suositella. Katti voi ottaa kipiää.... Ei ole tekemisissä pakokaasujen takasinkierrätyksen kanssa....Eipä sitä kai oikein voi mitenkään ehjätä, uutta hakemaan jos rikki.

[AstraGT]

No perskule, apujahan tuli nopeesti, kiitoksia siitä. Täytyy sitten rykästä piuha takasin kiinni ja nytkytellä menemään. Niin kauan kun joku sponsoroi uuden anturin. Eipä vara oo ainakaan katalysaattoria hajottaa. Jospa se siitä sitten tokenis..

[Jope]

Osta boschin lambda. Maksaa enemmän mutta kestää pitempään...

[AstraGT]

Kannattaiskohan tuota anturia hakea romikselta vai kerrasta sijottaa ja ostaa uusi? Halvempihan se aina käytettynä olis, mutta onko lambdat ns. kulutustavaraa?

[jpisteh]

Lambadasta osaan sen verran kertoa(mitä isot pojat on puhunu ), että säätelee seoksia. Eli lambda(n) johto irti/paskana ajamista ei suositella. Katti voi ottaa kipiää....

Isot pojat vähän liiottelee...

Johdon irroittaminen ei vaikuta juurikaan auton toimintaan, sillä lambda on korjaussuure. Päästöt kasvavat ja katti ei puhdista optimaalisesti, mutta ei mitään ongelmia katin kestolle. Onhan noita katalysaattoriautoja tehty miljuunia ilman lambda-anturia.

Rikas ei tapa kattia (lambda rikki ilmoittaa laihaa seosta), vaan korkeintaan heikentää sen puhdistuskykyä, mutta se alkaa toimimaan kunnon nilkka suorana koeajon jälkeen normaalista.

Laihakaan seos matalalla kuormituksella tapa kattia (lambda rikki ilmoittaa rikasta seosta), sillä pakokaasut ovat kylmiä. Täyskuormalla katin sulaminen on mahdollista, tosin täyskaasulla ei käytetä lambdan signaalia seossäätöön (uudet laajakaistalambdalla olevat autot käyttävät mahdollisesti koko kuormitusalueen lambdasignaalia avuksi).

Sytytyskatkokset kovassa kuormituksessa tappavat katin NOPEASTI JA VARMASTI.

j.h

[timiwild]

Mulla on samanvuotinen astma samalla tekniikalla (ajettu285tkm), ja samanlaisen ongelman kanssa oon elelly. Kylmänä kone kiihdyttää mukavan ripeästi ja tasaisesti, silloinhan lambdaa ei lueta. Lämpimällä koneella kiihtyy nykimättä vaan joko tosi rauhallisella tyylillä tai sitten luta lattiassa. Sellanen perusripeä kiihdytys on aika ärsyttävän epätasanen. Ja 1500 rpm tienoilla pintakaasulla nykii kans vähän.

Jonkun verran ongelmaa helpotti EGR-venttiilin poistaminen käytöstä. Helppo homma, venttiilin alipaineletku vaan tukkoon vaikka jollain helmellä tai kuulalaakerilla tms. Kulutuskin tipahti n. ½ litraa satasella.

Oon yrittäny oppia elämään ton kanssa, kun oon saanu sellasen käsityksen, että noissa pien nykiminen on ominaisuus. Tosin jos lambdan vaihto ratkasis kaiken, sitä vois harkita.

[fabio]

itse kokeilin samaa lamban irrotusta, ja nykiminen loppui heti sekä kiihtyvyys parani.. MUTTA ajoin semmoset 40km ja moottorin keltainen sähkövalo syttyi palamaan.. ei muuta kuin johto takaisin kiinni.. nykiminen on vähentynyt vähän mutta ei jaksa vääntää enään kunnolla..?? onko teillä kyseinen valo palanut?

[hooperi]

Itellä ollu samaa nykimisongelmaa ja vikavalon tuikkimista! lambda vaihtoon ja huolet pois! ja kunnon lamda kannattaa ostaa! kokemusta on..

[AstraGT]

itse kokeilin samaa lamban irrotusta, ja nykiminen loppui heti sekä kiihtyvyys parani.. MUTTA ajoin semmoset 40km ja moottorin keltainen sähkövalo syttyi palamaan.. ei muuta kuin johto takaisin kiinni.. nykiminen on vähentynyt vähän mutta ei jaksa vääntää enään kunnolla..?? onko teillä kyseinen valo palanut?

Mulla sytty kanssa tuo kyseinen valo, mutta matka-ajossa pelkästään. Perus kaupunkiajossa ei ole kertaakaan syttyny. Mutta tarkotus kanssa vaihtaa tuo lambda, jospa se nykiminen sillä sitten lähtis..

[Osku]

Minulla oli semmonen tapaus tuon lambdan kanssa, että ajelin varmaan yli vuoden päivät sellain, että silloin tällöin harvakseltaan se varoitusvalo sytty. Itseasiassa valo sytty juuri katsastuksen aikanakin, mutta meni silti päästömittauksesta läpi.
Niinpä sitten ajattelin että se on vaan joku kosketushäiriö - kun auto kuitenkin kulki normaalisti eikä mitään nykimistä ym. ollut.
Valo sammuili vasta kun sammutti auton ja käynnisti uudelleen.
Tätä jatkui siis pitkään, ehkä about kerran kuukaudessa se valo paloi.
No sitten tuli seuraava vuosikatsastus, ja eipä mennytkään päästöistä läpi (lambda-arvo pielessä) No sitten vaihdettiin lambda ja päästöt korjaantui.

Ei se näköjään AINA vaikuta auton kulkemiseen... eikä mielestäni bensaakaan kulunut juuri normaalia enempää.

[Saintiel]

mites on kun jotkut pojat puhuvat että katillista autoa ei saa työntää käyntiin tai käyttää eri oktaaniluvullista bensaa mitä rekisteriotteessa sanotaan?

[jazari75]

mites on kun jotkut pojat puhuvat että katillista autoa ei saa työntää käyntiin tai käyttää eri oktaaniluvullista bensaa mitä rekisteriotteessa sanotaan?

eiköhän siinä oo puhtaasti takana ajatus siitä, että palamatonta pentsiiniä menee putkeen / katille, ja siitähän se ei erityisesti tykkää...(sytytyskatkot saavat varmaan samanlaista tilannetta aikaiseksi)

oktaaniluvuista en osaa sanoa, mutta ei kai ainakaan suurempi oktaani haittaa tee...

[hooperi]

Jep! mulla oli tuossa menneinä vuosina yks turbo fiiatti ja pistin siihen bensanpainetta vähä liikaa ja bensa meni kattii ja katti romuksi!

[hojaleht]

Hei
Motonetista 1-piste lambda bosch yleismalli sisältää johdon kiinnitysholkin yms. tarpeet ja maksaa jotain 65 euroa. asennus menee varttitunnissa.

En tiedä onko nykimisen syy lambda mutta ensin lukisin vikakoodit ja jos alkuperäinen lambda sekä 200tkm tai enempi ajettu niin voi sen anturin jo vaihtaa... syö vähemmän, kiihtyy paremmin ja sillee.

Siskon Astra-F -92 18NZ koneella ainakin tuli kaikin puolin parempaan kuntoon lambdan vaihdolla. Toki samalla kun kerran oli konepelti ylhäällä niin tsekkasin alipaineletkut, muutaman juurestaan haperon lyhensin 2cm pois ja tuoreemmasta kohtaa takaisin kiinni. Saattaisi olla siis vastaavassa myllyssä aiheellista tarkistaa myös nuo.

Edit: Ei muuten palanut vikavalo missään vaiheessa eikä ollut vikakoodia. 235tkm ajettu -92 astra.