Vetarien erot 1.6i ja 2.0 16v?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Myrtsi
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Myrtsi »

elikkä, kone on c16nz? -91 kadetin kone katilla, joten, ostin uudet 2.0 16vee tolpat jarruineen yms... mutta käyvätkö vanhat vetarit niihin 2.0 napoihin vai ovatko väljät? laatikko taitaa olla f-16 mikä on paikoillaan... ja jos ei käy niin voiko vanhoihin vetoakseleihin vaihtaa isommat vetonivelet?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Tuo vakiokoneesi on C16NZ kuten arveletkin. Vaihdelaatikko on F13, F16 on "iso" vaihteisto jota ei ole käytetty pikkulohkokoneiden kanssa.

Pikkukoneen vetarit eivät sovi kaksilitraisen napoihin, isoihin napoihin tarvitset isot vetaritkin. Pelkkiä niveliä ei voi vaihtaa, eli vetarit pitää uusia kokonaisuudessaan.

Isot vetarit eivät sitten sovi enää vanhaan vaihteistoosi, joten jos et ole koko tekniikkaa uusimassa niin hommasta katoaa kaikki järki, koska vaihteisto pitäisi seuraavaksi vaihtaa isoon malliin, esimerkiksi F16-askiin. Ison vaihteiston ja pienen koneen väliin ei sovi enää vakiokytkin. Tietysti jos olet konettakin vaihtamassa niin silloinhan menee laatikko muutenkin vaihtoon.

_________________
<A HREF="http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/">"3 * 1,2 8V = 3,6 24V"</A>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tuomas on 2003-01-05 01:51 ]</font>
Vastaa Viestiin