1.3 ascona ja siihen 2.0 miten onnistuu???
1.3 ascona ja siihen 2.0 miten onnistuu???
oisko mitään vinkkii miten toi sopii ja mikä laatikko pitäis olla?
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Re: 1.3 ascona ja siihen 2.0 miten onnistuu???
Sopii hyvin ja laatikko pitäis olla F16.lepa87 kirjoitti:oisko mitään vinkkii miten toi sopii ja mikä laatikko pitäis olla?
Jos meinaat leiman saada tolle muutokselle niin osia pitäis vaihtaa sitten vähän enemmän. Jarrut, tolpat, vakaajat, apulaitteita yms. Prosentit on äkkiä siinä 35%:a. Tämän ehkä tiesitkin/aavistitkin.
Vaihdettavista osista, tekniikanvaihdosta sekä muusta C-Asconaan liittyvästä on tarinoitu osoitteessa www.ascona.fi joten käyppä sielä.
Kopipastee:
Lista vaihdettavista osista 13S -> 20NE:
- Voimansiirto järeämpää mallia. (kytkin, vaihdelaatikko, veto/tasauspyörästö)
1.3S on vaihdelaatikkona F10. 2.0i on vaihdelaatikkona F16
- Vetoakselit
- Joustintuet (jouset, laakerit ja navat)
- Etummainen kallistuksen vakaaja
1.3S:ssä 16mm. 2.0i:ssä 18mm.
- Kaikki moottorin kiinnikkeet erilaiset
- Jarrupääsylinterissä oleva takajarrujen paineenrajoitusventtiit ovat erilaiset
1.3S = 61,5bar 2.0i = 54,5bar
- Jarrutehostaja isompi 2.0i mallissa
1.3S = 8" 2.0i = 9"
- Jarrupääsylinteri erilainen 2.0i mallissa. Ero iskunpituudessa
- Etujarrut isommat 2.0i mallissa
1.3S = 236x12,7mm 2.0i = 236x20mm
- Etujarrusatulat. Jarrusatulan mäntä on 1.3S mallissa 48mm. 2.0i mallissa se on 52mm.
- Alatukivarsien kiinnityspalkit oltava malliltaan "pitkät". Tunnistus: palkki jatkuu alatukivarren etupuolelle etupoikittaispalkkiin
- Taakse kallistuksenvakaaja.
1.3S mallissa ei aina vakaajaa takana. 2.0i mallissa 18mm vakaaja takana.
- Rengasvaihtoehdoiksi 165R13, 185/70/13 tai 195/60/14