turbo vectran ja vectra 2000 ero

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Syys 2005, 22:29

Eii oo tainnu poika nelivetoo ajaa

Itse mielummin tingin vähän tehoista,sillä jo kesällä sadekelillä tuon nelivedon hyvät puolet tulevat iloisesti esiin.
Puhumattakaan sitten talvesta...

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 29 Syys 2005, 22:48

Jarno kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Miks ihmeessä se neliveto pitäis jättää pois?

Koska sen asentaminen etuvetoon tietää todella paljon työtä ja ei ihan ilmaistakaan ole?
ja etuvetona reippaasti pirteempi ku nelikkona
Miten oot sen todennut jos sulla on pelkkä vajaavetoinen?

ihan rinta rinnan tullu kokeiltua.ja on ollut itellä parikin nelikkoa...

Viesti Kirjoittaja **putkikardaani** » 30 Syys 2005, 15:26

eikös se olisi sama muuttaa sitten takavedoksi ? olisi sitten edes oikeasta päästä vetävä.

ps. jokkainen saa tehdä omille lintoilleen just mitä haluaa, pakkoko sitä on täällä kailottaa mitä on tullut tehtyä ja mitä ei

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 30 Syys 2005, 16:21

Kuulostaisi aika ihmeelliseltä jopa suomalaisen katsastusvirkamiehen suusta, että ei saa etuveto 2000:sta turbottaa LET koneella. Täällä tuntuu porukka väittävän ihan mutu -meinigillä, joten kannattaa varmaan soittaa AKE:en tai konttoreille, jotta miten se oikeasti on.

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 30 Syys 2005, 17:21

Mites luistoneston kanssa? Kaikissa V6 sellainen löytyy vakiona.
Eikös sellainenkin pitäisi vaatia myös, jos auton pitää vastata v6:sta ?

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 30 Syys 2005, 18:46

Siis sutimisenesto... taitaa mennä enemmän mukavuusvarusteen puolelle.

Täällä Suomessa moni ajoneuvon rakenteluun liittyvä pykälä kuulostaa hassulta.
Suosittelen käyttäämään Opelin ja AKEn apuja. Se miten pykäliä tulkitaan, voi vaihdella konttoreittain(valitettavasti). Kun olet saanut AKElta ja/tai Opelilta hyväksynnän hommiin, niin konttorin ei auta vikistä vastaan.
Kerran AKElta suosittelivat vaihtamaan konttoria jos ei leimaa erääseen visioon olisi herunut.
Ja ei tarvitse ITSE itkeä kun setä ei annakkaan siihen koteloon leimaa.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 30 Syys 2005, 23:56

Jartsa kirjoitti:
Jarno kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
h04x_w1z4rd kirjoitti:
Jarno kirjoitti:Miks ihmeessä se neliveto pitäis jättää pois?

Koska sen asentaminen etuvetoon tietää todella paljon työtä ja ei ihan ilmaistakaan ole?
ja etuvetona reippaasti pirteempi ku nelikkona
Miten oot sen todennut jos sulla on pelkkä vajaavetoinen?
ihan rinta rinnan tullu kokeiltua.ja on ollut itellä parikin nelikkoa...

Kyllä mun Vectra menee vartin nopeammin nelivetona kun etuvetona.

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 01 Loka 2005, 06:48

Pikkasen meinaa olla pitovaikeuksia jos etuvedolla ajelee.... Ja kyl nelikko vakauttaa ajettavuutta aikas paljon. Etuvedolla tulee ajeltua kesällä vaan silloin kun tekee mieli ihan hitusen leikkiä...