1.6S koneen viritys
1.6S koneen viritys
A Vectran 1.6S koneeseen pitäs saada lisää potkua..mitä helppoja ja yksinkertasia virityskonsteja vois kokeilla?
Yksinkertaisin keino on ehkäpä ostaa 2litrainen vectra, voithan tietysti myös laittaa vapari suodatinta ja pörinäputkistoa tuohon 1,6 mutta ne tuskin tehoa mainittavasti lisäävät.
Jos oikeesti haluu lisää tehoa niin 4-pisteruisku vois olla ihan hyvä hankinta. Tarkkoja asennusohjeita en osaa kertoa mutta esim. 18E koneesta vois saada ruiskun tohon 1,6 jos vaan imusarjan kiinnitykset sopii.
edit. Enochian ehti näköjään ensin mutta tässähän se on. Onko sitten fiksua laittaa 500e viritykseen kun jo 1000e saa 2litraisen vectran? Vaikka on niitä muitakin asioita missä ei oo järkee
Onhan siinä tietysti tekemisen ilo ja jos tää 1.6 vectra on tosi hyvässä kunnossa muuten niin ei siinä mitään.
Jos oikeesti haluu lisää tehoa niin 4-pisteruisku vois olla ihan hyvä hankinta. Tarkkoja asennusohjeita en osaa kertoa mutta esim. 18E koneesta vois saada ruiskun tohon 1,6 jos vaan imusarjan kiinnitykset sopii.
edit. Enochian ehti näköjään ensin mutta tässähän se on. Onko sitten fiksua laittaa 500e viritykseen kun jo 1000e saa 2litraisen vectran? Vaikka on niitä muitakin asioita missä ei oo järkee
Onhan siinä tietysti tekemisen ilo ja jos tää 1.6 vectra on tosi hyvässä kunnossa muuten niin ei siinä mitään.
18E:n ruisku ei sovi, kun se on isolohko ja 16SV on pikkulohko.
Ruiskuksi sopii Irmscherin ruisku (vain 1,6:n, 1,3:n imusarja ei sovi kanaviin), jollaisen saa parilla satasella käytettynä. Vapaavirtaussuodattimen suosittelu taisi perustua siihen, että kuulemma tuo Irmscherin putsaripönttö on aika tukkoinen. Ei siis vapaavirtaussuodatinta kaasuttimen kanssa, tuskin auttaa mitään. Nokka-akseliksi esimerkiksi 13S:n nenä, saa esimerkiksi motonetista täydellisen sarjan hydroineen alle 170 euroa. Sitten jos koneen avaa, niin imu- ja pakosarjan kohdistus kanteen, heittoa voi olla aika paljonkin. Kannen kanavista kannattaa siistiä venttiilitaskut, voi olla tehtaan jäljiltä aika isoakin pykälää siellä.
Ruiskuksi sopii Irmscherin ruisku (vain 1,6:n, 1,3:n imusarja ei sovi kanaviin), jollaisen saa parilla satasella käytettynä. Vapaavirtaussuodattimen suosittelu taisi perustua siihen, että kuulemma tuo Irmscherin putsaripönttö on aika tukkoinen. Ei siis vapaavirtaussuodatinta kaasuttimen kanssa, tuskin auttaa mitään. Nokka-akseliksi esimerkiksi 13S:n nenä, saa esimerkiksi motonetista täydellisen sarjan hydroineen alle 170 euroa. Sitten jos koneen avaa, niin imu- ja pakosarjan kohdistus kanteen, heittoa voi olla aika paljonkin. Kannen kanavista kannattaa siistiä venttiilitaskut, voi olla tehtaan jäljiltä aika isoakin pykälää siellä.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Tuo motonetin 170€ nokkasarja sisältää nostajat,keinut,paininlevyt nokan lisäksi.
Niitä ei taida Dbilakselta mukaan tulla?
Irmelin ruutassa orggiskotelon imureikä on jotain luokkaa 40mm,elikkä ahdashan se.
Kartioputsarilla saa ihan jo perstuntumaltakin lisää potkua ja kierrosherkkyys parani selvästi.
Tuntuu tuo 1.3 nokka ja irmelin ruutta pelavan pirun hyvin yhteen.
Itsellä oli kadetti samalla koneella ja topicissa mainituilla piristeillä varustettuna ja kyllä sillä parilitraisiakin autoja jätti helposti,kevyt auto kun oli
Niin ja kyllä 18E koneesta ruiskun voi ottaa,kunhan hommaa vaan tuon 16sv:een kuuluvan Irmscherin imusatsin.
Irmelin sarja on suoraan 18E koneesta "lainattu".
Molemmissa jopa sama boksi.
Niitä ei taida Dbilakselta mukaan tulla?
Irmelin ruutassa orggiskotelon imureikä on jotain luokkaa 40mm,elikkä ahdashan se.
Kartioputsarilla saa ihan jo perstuntumaltakin lisää potkua ja kierrosherkkyys parani selvästi.
Tuntuu tuo 1.3 nokka ja irmelin ruutta pelavan pirun hyvin yhteen.
Itsellä oli kadetti samalla koneella ja topicissa mainituilla piristeillä varustettuna ja kyllä sillä parilitraisiakin autoja jätti helposti,kevyt auto kun oli
Niin ja kyllä 18E koneesta ruiskun voi ottaa,kunhan hommaa vaan tuon 16sv:een kuuluvan Irmscherin imusatsin.
Irmelin sarja on suoraan 18E koneesta "lainattu".
Molemmissa jopa sama boksi.
Dbilakselta tulee pelkkä nokka-akseli, mutta uskoisin laadun olevan jotain muuta kuin 1.3S-tarvikenokissa. Noita 1.3S-nokkasarjoja saa muuten Saksasta alkaen 19.99€.TJT kirjoitti:Tuo motonetin 170€ nokkasarja sisältää nostajat,keinut,paininlevyt nokan lisäksi.
Niitä ei taida Dbilakselta mukaan tulla?
Niin ja kyllä 18E koneesta ruiskun voi ottaa,kunhan hommaa vaan tuon 16sv:een kuuluvan Irmscherin imusatsin.
Irmelin sarja on suoraan 18E koneesta "lainattu".
Molemmissa jopa sama boksi.
18E-koneessa taitaa olla isommat suuttimet kuin Irmscherin sarjoissa.
