mantan 20E cihistä..

[Kers.jj]

juupi juu.. kyselisin paria asiaa lähinnä tehojen kasvattamisesta... (kone 20E, kansi laskettu, 40/45 venat, tuplajouset, kanavat viimeistelty, luult. tiukempi nokka..kevyempi v.pyörä.. 2,5 " putkisto..vakio ruisku... ) 1) riittääkö vakio ilmamäärämittari? vai olisiko esim. 635 bemun mittari hyvä sijoitus/hyödyllinen? ja missä hinnoissa ne liikkuu..? 2) mistä ja minkälainen vapari kannatais ostaa vakio ruuttaan..? ..löytyykö korvaussuodattimia vakio ruuttaan ja missä hinnoissa pyörivät? 3) Entäpä pakosarja.. riittääkö vakio ruiskun sarja mihin asti / olisiko p.sarjasta hyötyä ks. motissa..

kiitoksia jo valmiiksi avusta jos joku sellaista jaksaapi antaa...

[hexagon]

juu kannattaa ostaa bemun ilmamäärä mittari, vakio käy ahtaaksi.. ruiskun sarja riittää noin 190hv (viisaat tarkentakoon ) öö vaparista sen verran et oikeestaan kannattaa ostaa koteloitu kartio suodatin josta voit viedä imu putken ulko ilmaan ettei vapari ime kaikkea lämmintä ilmaa konehuoneesta muistaaksen bochin mittariin käy adapterilla 70mm kartio suodin siis sen kurkun halkaisia on 70mm....

[Realsanta]

1. ei se riitä loppuu jossakin 170hv kohdilla(vaihto isompaa johnakin 150-160hv virityksen kohdilla)hinnat 100-150e, itse ostin aikoinaan mantaan 300mk 635 mittarin ja nyt ostin monzaan 100e semmoisen.


2. löytyy vapari suodatin sinne vakio kotelonn -> ei kannata osta se iso mittari ja laita vaikka tämmöinen Kuva ison mittarin kartion halkaisia on 80mm

3. ruiskunpakosarja muistaakseni riittää 170-190kohdille ei muista mihinkä, mutta se ei ole ensimmäinen joka ahistaa varsinkin jos siihen vaihtaa "ralli" lähdöt KuvatusKuvatus 2

älä kysy mistä ostettu oli jo autossa kun ostin sen silloin

peltisarjasta sen verran sen väänön noustamisen tusin jopa perseessä ja ennen kaikkia se mahtava saudi mikä siintä lähti urku auki