C-asconaan kadetin osien sopivuus?

[jamata]

Osalista Opelin 2.0 tekniikkaan

-Moottori (c20ne) 2.0i
-Johtosarja (ei takavaloille asti ->poikki bensatankin jälestä)
-Vaihdelaatikko F 16 (tiheävälitteinen 5-v)
-Bensatankki (ruiskumallin Kadetin)
-Bensapumppu+suodatin
-Etutolpat+jouset+etujarrulevyt+satulat (2.0L tuuletetut)
-Takajarrurummut (kokonaisena)
-Jarrutehostin+pääsylinteri (2.0)

Elikkä tommone paketti ois tiedossa 1.6sv(pikkulohko) -88 asconaan ja ois tarkotus vaihella osat tossa talven jälkeen ku auto on ny käytössä.(ostin ku sain halvalla ja koppa on iha ok ja en raaskinu omppua
kylvettää suolassa et talvi pärjätään sit tällä)

Käykös nää melkeen bolt on periaatteella vai joutuuko mite paljo säveltään?

Oon kyllä vaihtanu samanlaisia koneita ja muute ruuvannu ja talliki löytyy
mut miten toivoton urakka tosta tulee?

Ja teen tän vaan iha "huvikseen" eli saa iltapuhteita ku tuo omegan kans leikkiminen tulee vähä turhan kalliiks ja on kaikki saastehommat ym.

[hexagon]

juu kyllä noitten pitäs olla melkeinpä bolt on..

[jamata]

Mites tuo tankki ei varmaan sovi mut pitääkös sitä etes vaihtaa?
Nykyäänhä on kaasaversio

[havericky]

Tolpat ja tankki eivät varmasti käy suoraan. Tolpat saanet sopimaan kun käytät yläpään hiluina Asconan omia roippeita.

Auton johtosarjan vaihtamista en oikeen hiffaa. Pelkkä ruiskun johtosarjan virpominen sinne pitäis kyllä tuottaa koneesta savut pihalle.

Onkos sulla tossa 16SV Ascossas pitkät vai lyhyet apurungot edessä? Meneekö siis tukivarren edestä apurunko jäähdyttimen alle?

[jamata]

Se johtosarja vaan oli tossa viestissä mukana.

Lyhyet apurungot näky olevan pitääkö neki vaihtaa?

[havericky]

Pitää.

[MSA]

Oliko vielä niin että 16SV koneisten etupalkissa ei ole valmiina reikiä/kierteitä pitkien apurunkojen etummaisille pulteille? Jotenkin muistaisin näin...

[jamata]

Oisko vielä jotai?

Oiskoha luiteski parempi jos vaikka turbottas ton vanhan koneen ku syyhyttäis tehä jotai tolle autolle