Onko ees mahdollista?

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 07 Loka 2005, 16:05

Kaveri tuossa kehu että Calibran alkuperänen turbo menis tohon gsi kadettiin kun sama kone kuulemma on? eli 2.0 16v gsi kone.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 07 Loka 2005, 16:15

C20XE on sama, kuin C20LETtikin, mutta vaan thurbholla.
Meneehän se, kun otat kamat LETistä ja laitat XEhiin

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 07 Loka 2005, 19:01

Saintiel kirjoitti:Kaveri tuossa kehu että Calibran alkuperänen turbo menis tohon gsi kadettiin kun sama kone kuulemma on? eli 2.0 16v gsi kone.

Kyllähän siinä lohko on sama, muuten isohkoja eroja (kansi, männät..). Eli paikoilleen se kyllä menee.

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 07 Loka 2005, 19:12

Pitkän etsinnän jälkeen kannestakaan ei löytynyt eroja, joten nuo männät nyt ainakin.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 07 Loka 2005, 21:26

Pieniä eroja löytyy mutta risteytys kelpoisia ovat.
Ei siitä kauaakaan kun noista lohkoista oli juttua...
...2-sivulla linkissä kuvia XE- ja LET-lohkojen eroista.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=82979

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 07 Loka 2005, 22:48

No ainoo "haittaava" ero noissa XE ja LETin lohkoissa on tuo LET koneen öljynpaluun reikä, joka XE lohkosta puuttuu.
mutmut....

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Loka 2005, 00:22

Juheksi kirjoitti:No ainoo "haittaava" ero noissa XE ja LETin lohkoissa on tuo LET koneen öljynpaluun reikä, joka XE lohkosta puuttuu.
mutmut....

Lohkoonhan saa aina lisää reikiä,joskus ehkä tahattomastikkin

Viesti Kirjoittaja **Juheksi** » 08 Loka 2005, 07:57

TJT kirjoitti:
Juheksi kirjoitti:No ainoo "haittaava" ero noissa XE ja LETin lohkoissa on tuo LET koneen öljynpaluun reikä, joka XE lohkosta puuttuu.
mutmut....
Lohkoonhan saa aina lisää reikiä,joskus ehkä tahattomastikkin

Juuri näin!

Onko ees mahdollista?

Onko ees mahdollista?

Re: Onko ees mahdollista?

Re: Onko ees mahdollista?