ja ei vaikuttanu kytkimen pohjaan laittaminen tai vapaalla ajaminen eli toisinsanoen millään ei ollut vaikutusta... epäilen jarruja..sillä vauhtia oli n.200km/h ja siitä sitten tuli tehtyä perkeleen tiukka jarrustus ja sen jälkeen alkoi kuulumaan tuo ääni. Se on ennenkin tehnyt niin että jos esim. kaupungissa kiihdytät vauhtia ja teet voimakaan jarrutuksen ja jatkat taas kiihdyttämistä niin tuo ääni tulee. Vähän ajan päästä se katoaa kokonaan eikä mitään muuta esiinny.
Jarrupalat tarkistin ja ne ovat kunnossa. jarrulevyt ovat aika kuluneen oloiset ja ainakin tuon jarrutuksen jälkeen näki kuinka kiilloitetuiksi ne ovat menneet eli selkeästi vaihtotavaraa kohta... mutta tosiaan mistä perkeleestä tuo ääni tulee ja katoaa? Jarruja en ole oikeastaan päässy laittamaaan tositoimiin paitsi nyt pitkästä aikaa tuli tiukka jarrutus... pysähdyin pihaan ja ihmettelin mistä perkeleestä tota savua tulee (konepellin alta) no jarruthan ne savus oikeen komeesti.. ikinä ei oo noin paljon kärynny ja savuttanu
Ja kyllä huomaa, kuinka heikko jarrutusteho on vakioseteillä noissa vauhdeissa...
btw. jos jollain ongelmia c20xe:n käynnistämisen kanssa eli kun lykkää virrat ja moottorinvikavalo ei syty (<--ei käynnisty jos merkki ei pala) niin vika on bensapumpun releessä joka sijaitsee apukuskin kick-paneelissa... ite kirosin pitkään kun auto jätti välillä kauppojen pihaan päiviksi... opelilla veikkasivat boksin olevan paskana (uusi 2000e) , mutta tarjosivat myös heikohkosti bensapumpun relettä (34e ylläri
)No auto ei sanonu tänään mitään...vanha irti ja vesilintua oikeusvirastolle päin
... ja uusi tilalle ja kas kumma pelaa
