KIIRE ! Omega B Jarruvalokytkimen irroitus

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 08 Loka 2005, 13:13

Nyt tarttis apua ja äkkiä. Eli ollaan kylillä ja B Omega automaatin jarruvalokytkin ei toimi. huomaa silleen että ei saa vaihteita päälle kun keppi ei liiku P-asennosta ja jarruvalot ei toimi. Joskus renkkaamalla poljinta toimii muutaman kerran. Ajamaan kyllä pääsee mutta pelottaa että kaupungissa joku tökkää kun ei pala jarruvalot.

Eli miten se kytkin irtoaa ehjänä että vois vähä putsata sitä???

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 08 Loka 2005, 13:20

Eikös siinö kepissä ole kuitenkin ihan mekaaninen lukko millä estetään kepin liikkuminen

Eli sen kepin pitäisi liikkua toimi ne jarruvalot tai ei. Ei sitä jarru tarvitse painaa jos laittaa d:n päälle

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 08 Loka 2005, 13:29

Eipä vaan liiku keppi mihinkään P-asennosta jos jarruvalot ei toimi. Siellä kepin juuressa on joku solenoidi joka vapauttaa kepin kun jarrua painetaan.
Käsikirjassakin on neuvo miten hätätilanteessa tuon solenoidin saa vapautettua kepin juuresta muovien alta silloin jos se ei t
oimi.
Mutta kysymys olikin nyt että miten se kytkin lähtee irti??

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 08 Loka 2005, 13:36

juhape kirjoitti:Eipä vaan liiku keppi mihinkään P-asennosta jos jarruvalot ei toimi. Siellä kepin juuressa on joku solenoidi joka vapauttaa kepin kun jarrua painetaan.
Käsikirjassakin on neuvo miten hätätilanteessa tuon solenoidin saa vapautettua kepin juuresta muovien alta silloin jos se ei t
oimi.
Mutta kysymys olikin nyt että miten se kytkin lähtee irti??

Liikkuu se ainakin omassa, koskematta jarruun

Oletko sinä vilkassu sinne miten se mahdollisesti olisi kiinni? Minä lähen ihan mielenkiinnostaa kattoon omastani miten se on kiinni...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 08 Loka 2005, 13:48

Woody kirjoitti:
juhape kirjoitti:Eipä vaan liiku keppi mihinkään P-asennosta jos jarruvalot ei toimi. Siellä kepin juuressa on joku solenoidi joka vapauttaa kepin kun jarrua painetaan.
Käsikirjassakin on neuvo miten hätätilanteessa tuon solenoidin saa vapautettua kepin juuresta muovien alta silloin jos se ei t
oimi.
Mutta kysymys olikin nyt että miten se kytkin lähtee irti??
Liikkuu se ainakin omassa, koskematta jarruun Oletko sinä vilkassu sinne miten se mahdollisesti olisi kiinni? Minä lähen ihan mielenkiinnostaa kattoon omastani miten se on kiinni...

edit: Ei siitä saannut selvyyttä miten se irtoaa, ei ainakaan pyörättämällä irronnut

Oliskohan siinä jotkut klipsit

ja vilkasin sinne kepin juureen , eikä siellä ole muuta kuin se jousikuormitteinen tappi mikä menee aina loveen. Näin ainakin 2.5:kaassa...

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 08 Loka 2005, 13:56

Joo kyllä minäkin koitin sitä irroitella ja sen vuoksi kysyinkin kun en keksinyt mites se kytkin irtoaa. Uusi jos olis mallina niin voisi selvitä kiinnityssysteemi.
Jossain neliskanttisessa reijässä se on ja varmaan jonkinlaisilla klipseillä kiinni. Otin jopa sen lämmityslaitteen putken siitä alapuolelta irti niin näki paremmin mutten siltikään saanut sitä kytkintä irti.
Kai sen joku on vaihtanu niin voisi kertoa mites irtosi.

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 08 Loka 2005, 14:23

Se kytkinhän on vähä niinku kuopassa, eli reunat ympärillä, eikö? Siä reunojen sisäpuolella on muistaakseni sivuilla kaks "kynttä" jotka pitää sitä paikallaan, ne kun saa painettua sitä kytkimen runkoo vasten niin lähtee. Pirun hankala paikka irrottaa mutta kyllä sen sieltä saa.

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 08 Loka 2005, 14:53

Lallevihtinen kirjoitti:Se kytkinhän on vähä niinku kuopassa, eli reunat ympärillä, eikö? Siä reunojen sisäpuolella on muistaakseni sivuilla kaks "kynttä" jotka pitää sitä paikallaan, ne kun saa painettua sitä kytkimen runkoo vasten niin lähtee. Pirun hankala paikka irrottaa mutta kyllä sen sieltä saa.

Noin vähä itsekkin päättelin. Muistatko onko ne kynnet kiinntyspeltiin nähden kytkimen vai sen napin puolella?
Pitää kohta lähteä tutkimaan lisää....

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 08 Loka 2005, 17:41

Napin puolella, eli lähtee polkimesta taaksepäin irti.

Viesti Kirjoittaja **juhape** » 08 Loka 2005, 19:00

Nonniin, lähtihän se sieltä pientä väkivaltaa käyttäen.
Siinä on tosiaan kynnet kytkimen molemilla puolilla. En saanu niitä millään painettua mutta siellä napin puolella on sellainen punainen holkki joka pitää vetää ensin ulos että ne kynnet yleenä pääsee painumaan sisään.
Vedin sen holkin niin ulos kun tuli ja käänsin sitten sitä kytkintä sivulle jolloin toinen puoli irtosi. Toinen puolikin lähti sitten samantien.
Sitten purin sen kytkimen. Takapää on neljällä pienellä kynnellä kiinni.
Itse koskettimet oli sen verran piilossa mutta laitoin reilusti CRC:tä niihin ja ainakin toistaiseksi se toimii. Pitää kuitenkin kysellä uutta ja hommata niin ei tartte olla huolissaan että milloin taas temppuilee.

Kiitoksia kaikille avustaneille .1

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 08 Loka 2005, 20:20

Joo, unohdinpa sit sen punasen holkin mainita. Nyt kun luin ton sun viestis niin muistin sen heti.