Vaihdekeppi resonoi / pitää kummaa särsevää ääntä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

tappiin pääsee käsiksi auton sisäpuolelta. kun ensin vetää irti sen vaihdekepin suojapussin.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Avatar
tapza_s
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 236
Liittynyt: 20 Syys 2005, 17:38
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja tapza_s »

Appura kirjoitti:sinnä edellisessä postauksessa ko asiasta oli jotenki näin eli se "putki" mikä menee kepiltä vaihdelaatikkoon on ontto ja se sielä resonoi. Putken/tangon täyttäminen lopettaisi resonoinnin
Eli mistä suunnasta sinne putkeen voi vaseliinia laittaa... kepin suoja pussin alta vaiko konehuoneesta
kantti_GSI
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 114
Liittynyt: 01 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kantti_GSI »

En tiä vektran pohjasta mut kadetis menee pakari niin läheltä vaihteen siirrintä et jos on pakari pikkusen paikaltaan niin se resonoi vaihdekeppiin
Kadett GSI 2.0 16V
Appura
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1163
Liittynyt: 24 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Appura »

ipa kirjoitti:minunkin autossa oli se sirinä vaan ei ole enää :wink:

vaihdekeppi on kiinni sellaisella ihme tapilla. tappi mäkeen ja sopiva pultti lukkomutteri yhdistelmä tilalle kiristys niin että kepin liikerata ei takertele.

samalla kun keppi on irti niin siintä kepistä löytyy sellainen kuminen renkula siintä pallosta joka menee vaihteensiirtäjän renkaan läpi. kumi irti ja uusi tilalle tai kumi irti ja kierros pari teippiä uran pohjalle ja vanha kumi takaisin paikoilleen.

lopuksi kasaus käyttäen reilusti rasvaa joka koloseen (myös siihen pakkilukkoon). tavallista vaseliiniä parempi rasva on kai nimeltään valkeavaseliini. kuitenkin tarkoitan sellaista valkeaa töhnää joka on kuin vaseliini. jotain sellaista se alkuperäinen töhnä siellä oli.

vuoteen ei ole keppi tirissyt noilla säädöillä.
Tarkoitakko tolla ihme tapilla sitä metallista tappia?Milläs otit sen sieltä irti?
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)
Kuva
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

siinä on sellainen kummallinen peltinen klipsu jolla se lukkiutuu vaihdekeppiin.
lahtee irti kampeamalla sivulle.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Vastaa Viestiin