"Oil lack"-ilmoitus

[AXEL F]

Tänään motarilla ajaessani tuli ajotietokoneen näyttöön tuo ilmoitus. Minähän heti pysähtymään ja kattomaan öljytikkua, ylärajaan asti oli täys.
Eli auto om Veccu B(x20xev) ja tuohan täytyy olla jokin anturivika. Mutta missähän se sijaitsee, ja onko helppo vaihtaa?

Tosin eipä tullut uudestaan sama ilmoitus myöhemmin vaikka tuli ajeltua jonkin verran sen jälkeen.

[Aztaroth]

En menisi vannomaan mutta voisko olla siinä lohkossa hieman öljynpohajn yläpuolella sellainen musta laatta mistä lähtee johto...ehkä

[ascona_c]

Eli auto om Veccu B(x20xev) ja tuohan täytyy olla jokin anturivika. Mutta missähän se sijaitsee, ja onko helppo vaihtaa?

Ei ole helppo vaihtaa. Pitää käyttää öljypohja irti.

[AXEL F]

Ok, en kyllä heti viittis lähteä sitä öljypohjaa ruuvailee auki. Eli taidan odottaa ja katsoa mitä tapahtuu, tänään ei esim. tietsikka ilmottanut mistään öljyn puutteesta.
Ehkä sen anturin vois ohittaa jollain lailla, niinkuin esim. jarrupalojen kulumisenvaroittimet vaan yhdistämällä johdot?

[Aztaroth]

Voihan sen tehdä niinkin mutta kannattaa miettiä, että miksi se anturi on siellä, eli sit kun kone leikkaa öljynpuutteen takia niin varmasti harmittaa moinen operaatio.

[AXEL F]

Niin, kyllähän se toki harmittaisi, ja kyllähän se on ihan mukava varuste toi öljymäärän valvonta.
Mutta eihän sitä ole tietääkseni läheskään kaikissa autoissa, eikä ooppeleissa , että en nyt mene vannomaan sen tarpeellisuudesta....

[Aztaroth]

Jos tarkoitit, että ei läheskään kaikissa autoissa ole oljymäärän varoitinta niin rohkenen väittää muuta, koskaan ei ole tullut edes 80-luvun autoissa vastaan autoa jossa ei olisi jonkin laista varoittavaa systeemiä siitä, että öljy on vähissä.

Vaikka muut ei käyttäisi turvavöitä niin silti käyttäisin itse, että sitä voi sitten miettiä onko se varoitin tarpeellinen vai ei, toisaalta tuskin ketään kiinnostaa vaikka se sun pata laukeaa...

[TJT]

Faijalla kyseinen härpätin tuli ihan tarpeeseen tuossa viime viikolla.
Öljyvalo syttyi ja tikkuhan oli aivan kuiva.

4litraa koneeseen saikin kaataa lisää,ennenkuin tikku alkoi kastua.
Kyseessä ei tosin ole opeli vaan 6500km ajettu 2,5L subaru.

Kyllähän uusi auto tietty jonkinverran öljyä syö ensimmäiset 10 tkm,mutta...

Eli se niistä opelin öljynsyönneistä

[Juho M-P]

No Citroen C5:ssa on öljyn pinnan mittari mittaristossa...

[caravan-coupe]

Jos tarkoitit, että ei läheskään kaikissa autoissa ole oljymäärän varoitinta niin rohkenen väittää muuta, koskaan ei ole tullut edes 80-luvun autoissa vastaan autoa jossa ei olisi jonkin laista varoittavaa systeemiä siitä, että öljy on vähissä.

Vaikka muut ei käyttäisi turvavöitä niin silti käyttäisin itse, että sitä voi sitten miettiä onko se varoitin tarpeellinen vai ei, toisaalta tuskin ketään kiinnostaa vaikka se sun pata laukeaa...

Tässä ei puhuta oljynpaineanturista vaan öljyn pinnan korkeutta valvovasta anturista.

[Aztaroth]

Nojuu... mutta sehän on aika paljolti sama asia... jos tuo anturi on se joka mittaa painetta, niin sehän alkaa huutamaan kun öly on vähissä ja paine laskee... mutta siis jos on erikseen öljynmäärä-mittari niin onhan se tarpeellinen mutta ei ehkä välttämätön.

[Hanskix]

Ajotietokoneen yhteydessä oleva öjlypinnan varoitin on paljon parempi kuin oljynpainevalo.
Kun öljynpainevalo syttyy, silloin on jo liian myöhäistä lisäillä öljyä, silloin on parempi ajaa vaihtoautohalliin.

[astraali 1.8 16v sport]

ittellä vilkkunu se anturi 1.5 vuotta se on vaa se anturi paskanen ni se antaa väärää tietoo. ja jos esim laitat liikaa öljyy ni se syttyy sillonki. ei muuta ku kovaa ajoo! siel tikust se katotaan onks sitä öljyy eikä mittaristosta.....

[astraali 1.8 16v sport]

no ei se ny ihan nin mee... polttimo palo pitäskö viedä toi veccu vaihtoo...

[AXEL F]

ittellä vilkkunu se anturi 1.5 vuotta se on vaa se anturi paskanen ni se antaa väärää tietoo. ja jos esim laitat liikaa öljyy ni se syttyy sillonki. ei muuta ku kovaa ajoo! siel tikust se katotaan onks sitä öljyy eikä mittaristosta.....

Just niin. sitä minä tarkoitin. Tikusta minä olen sitä öljyn määrää katsonut kaikista mun edellisistä ooppeleista, ja ei se pannu ole siitä koskaan lauennut. Päinvastoin, kestäviä myllyjä ovat. Tietenkin silloin jos kesken ajoa tapahtuu jotain yllättävää, ja öljyt jostain syystä häviävät, niin silloin öljynmäärän valvonta on mainio juttu. Eli kannattaa sitä konepeltiä avata aina silloin tällöin ja katsoa että vuotaako jostain, ja tikusta sen että kuluttaako se mylly öljyä.
Mutta tietenkin, kyllä mä aion sen anturin korjata, mutta ajattelin vaan tätä aihetta kirjoitettuani että ehkä pärjää jonkun aikaa ihan hyvin ilman sitä, kun kone ei kuitenkaan syö yhtään öljyä vaikka on jo n. 230.000 mittarissa.