X20XEV pakosarjan peltitiiviste? Tarttis nyt jelppiä

[step]

Eli tiiviste on kolme peltiliuskaa päällekkäin. Kun asennatte tai olette asentaneet tälläisen tiivisteen niin laitatteko mitään tiivistemassaa tiivisteen lisäksi, tiedättekö laittavatko merkkikorjaamoilla? Tuo pelkkä 3x peltitiiviste tuntuu aika ohkaselta varsinkin kun vanhoissa koneissa on epätasaisuutta niin kannessa kuin pakosarjassakin. Huomenna olisi tarkoitus laittaa pakosarja, pinnan oikaisun ja halkeaman hitsauksen jälkeen paikalleen. Mutta ajattelin että jos laittaisi lisäksi pakoputken tiivistyspastaa molempiin pintoihin, kommenttia?

[caravan-coupe]

Ei siitä ainakaan mitää haittaa ole. Eli laita vaan.

[step]

Ei siitä ainakaan mitää haittaa ole. Eli laita vaan.

Jostain on jäänyt mieleen että jotkut merkkiliikkeetkin olisi asentaneet noita peltitiivisteitä tiivistemassan kanssa. Aika vähän täällä tuntuu olevan kokemusta noista 3x peltitiivisteistä. Ilmeisesti yleisemmin käytössä on halvemmat massatiivisteet.

[Lallevihtinen]

Ite en laittanu mitään mössöjä väliin ja hyvin piti. Eikä ooppelin tuttukaan mitään suositellu laitettavaks.

[Lonnqvist]

Jos pinnat on niin kierot ettei toi peltitiiviste pidä nii sit ne ei kyl pidä millään mömmölläkään. ite en ainakaan laittais mitään mömmöjä väliin uuden tiivisteen kanssa.

[Pistoolisankari]

ei mitään mömmöjä sinne väliin, sieltä ne roiskeet ovat helposti sitten seuraavaksi katalysaattorissa.. kyllä se tiivistyy sillä pelkällä tiivisteelläki ihan riittävästi

[JJunior]

ei mömmöjä väliin, se kyllä tiivistää jos pinnat kunnossa!

[step]

Pakosarja on taas paikallaan enkä laittanut mitään mössöjä väliin, ei sellaisia ole kyllä olemassakaan , pelkkä peltitiiviste vain joka on muuten hiton hyvä keskintö. Tässä vaiheessa nakutukset näyttäisi olevan poissa mutta varmuudella en osaa vielä sanoa, pitää odottaa että kone ja ilma viilenee kunnolla ja sittenhän sen vasta näkee. Mutta siistimmin ja hiljaisemmin käy nyt. Aiemminhan vaihdoin nostimet jotka myös hiljensi konetta mutta ei poistanut sitä nakutusta joka kuului muutaman minuutin ajan ajoon lähdön jälkeen kylmällä ilmalla.

Sellainen ongelma vielä on että kun lähden ykkösellä liikkeelle niin autoa pitää tavallaan houkutella pikkuisen, semmoinen pieni nyöksähdys siis, mistähän mahtaa johtua? Joku tunnistinvika? Muuten ei nykittele ajossa mitenkään.

[step]

Eli nyt on vaihdettu hydrauliset nostimet ja pakosarja on oikaistu ja halkeama hitsattu ja pakosarjantiiviste vaihdettu mutta nakutus tuntuu vain jatkuvan.

Nakutus on juuri sitä tyypillistä Opelin nakutusta joka alkaa kuulua kun käynnistät auton kylmänä ja sen jälkeen muutaman minuutin ja kilometrin ajan. Lämpimänä ääntä ei kuulu ja nakutus vaimenee tasaisesti samalla kun kone lämpenee. Kylmällä ilmalla nakutus on kovempaa. Lämpimänä kone käy ja toimii normaalin tasaisesti, ei siis viittaa esim. venttiilivikaan.

Koneen käynti on em. toimenpiteillä parantunut ja hiljentynyt mutta niistä ei ollut apua varsinaiseen ongelmaan eli nakutukseen, bensan oktaanin vaihtamisella ei myöskään vaikutusta. Motorflushit on myös kokeiltu, ei vaikutusta.

Nyt tuli mieleen nakutuksentunnistin, voisiko vika olla siinä, eli tunnistin ei tunnista kylmän koneen nakutusta/väärää sytytysennakkoa ja siksi nakuttaa, on siis yksinkertaisesti rikki? Mistä kohtaa tuo tunnistin löytyy b-ompun X20XEV koneesta?