corsaan 2l?

Viesti Kirjoittaja **janoks** » 12 Loka 2005, 18:56

Hans3000 kirjoitti:
vaihdettu kadetista vaihelaatikon pään "kalut" (en tehny ite). kattelin vierestä ku kaveri taiteli ne. mut hyvi o kestäny.

Jaahas, kuulosta jopa kokeilun arvoiselta systeemiltä.. Näinköhän tuosta f10 laatikosta saisi tarvittavat osat f16 laatikkoon?

Viesti Kirjoittaja **Hans3000** » 12 Loka 2005, 18:57

janoks kirjoitti:
Jaahas, kuulosta jopa kokeilun arvoiselta systeemiltä.. Näinköhän tuosta f10 laatikosta saisi tarvittavat osat f16 laatikkoon?

ei taida onnistua? toi f10 ->f16

Viesti Kirjoittaja **janoks** » 12 Loka 2005, 18:57

Hans3000 kirjoitti:janoks: tommoset pikkuvetarit maksaa romiksella jotain 4eur, ni miks ei käyttäis niitä?

Ja löytyy myös omasta Corsasta.

Viesti Kirjoittaja **Hans3000** » 12 Loka 2005, 18:58

ja tuntuu kestävän sen 200hv leikiten

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 12 Loka 2005, 18:59

Siis onko niihin vetareihin vaihdettu isot nivelet sisäpäähän, vai mitä siihen on tehty?

janoks kirjoitti:Eihän sen pitäisi nyt niin iso homma olla.. Kaikki tarvittavat osat löytyy pihalla seisovasta Asconasta, navat ja ulommat nivelet.

Ei sovi Asconan navat Corsaan, aika soveltamiseksi menee. On niitä napoja kuulemma jotkut sorvanneet Corsaan sopiviksi, mutta taitaa materiaalivahvuus jäädä aika heikoksi.

Viesti Kirjoittaja **Hans3000** » 12 Loka 2005, 18:59

voisin myydä toimivan auton....... 1,8t...

Viesti Kirjoittaja **janoks** » 12 Loka 2005, 18:59

Mistäs kadetin laatikosta ne osat on otettu?

Täytyy alkaa metsästämään..

Viesti Kirjoittaja **janoks** » 12 Loka 2005, 19:00

Hans3000 kirjoitti:voisin myydä toimivan auton....... 1,8t...

Sama tekniikka on odottamassa pääsyä konehuoneen puolelle. Ne vetarit voisin ostaa..

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 12 Loka 2005, 19:04

Jahas, tässähän täytyy ihan mielenkiinnon vuoksi alkaa tutustumaan...löytys ylimääränen 20ne tekniikka iteltä, enää Corsa puuttus

Viesti Kirjoittaja **janoks** » 12 Loka 2005, 19:07

Mathjisseniltä löytyy vetarit mallia iso vaihteiston päästä ja pieni pyörän päästä. Hintaa olisi 320€.

Eipä tarviis enää kikkailla mitään. Ja pääsis asennus hommiin.

Viesti Kirjoittaja **Hans3000** » 12 Loka 2005, 19:09

lähden marraskuun alussa saksaan etsimään gsi a corsaa, aattelin ajaa sen sit suomeen. arvatkaa tuleeko turbo pellin alle?
ja pikku vetareilla TIETENKIN!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **harrrri** » 12 Loka 2005, 19:18

dodiin. mittasin noi omat vetarit, siis pelkät akselien mitat. lyhyempi akseli 332mm ja pitempi 674mm. mitoissa mukana akselin päissä olevat 3mm "kavennukset"(=siis että akselin saa helpommin paikalleen). ja eipä muuta kuin sopivat nivelet (=boorimallit) ja mitat lootaan, ja loota esim.karpiolalle p.034718122 t:harri

Viesti Kirjoittaja **Hans3000** » 12 Loka 2005, 19:47

EI VITTU!!! meikä sai ekan opel merkin!! bileet lauanataina sen kunniaksi!

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 12 Loka 2005, 19:54

Eikös se 20ne ole 122hv ja katti-versio c20ne 115hv?

edit: ok

Viesti Kirjoittaja **Mika.L** » 12 Loka 2005, 20:07

StarBreakeR kirjoitti:Eikös se 20ne ole 122hv ja katti-versio c20ne 115hv?

20SE on 122hv

corsaan 2l?

axelit