mitenkäs onnistuu c20xe alakerta ja kansi+muut x18xel?(eli auto tällä hetkellä 1.8 )
en tarkoita lailisuutta vaan käytännössä
esim. jakopää kannattaako laittaa vanhempi vai uudempi?
käykö 20xeen nokkapyörät 1.8 nokkiin ym.?
jos joku on tämmösen swapin tehnyt nii oliko paljon onkelmia?
c20xe+x18xel=?
Ei ne nyt ihan kaikilta mitoiltaan sentään ole eri koneita, alakerta on ihan samaa perua. Ainoa merkitsevästi eri mitta alakerrassa on poraus, muuten mitat on yhteneviä. Kansi on sitten eri tavaraa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
nii kyllähän tää 1.8 on sitä vanhempaa "isolohko"mallia eli mitkä mitat ei täsmää...vähän tarkennusta jos sais...ja alakerta on jo hommattu...Thevpp kirjoitti:ei onnistu mitenkään, c20xe ja x18xel on ihan eri koneita kaikilta mitoiltaan.
ainoa yhteinen tekijä on valmistaja, sylinteri luku ja venttiilien määrä.
joten hommaat vaan täydellisen c20xe:n niin onnistuu.
Mää en ihan varmasti nyt muista, mut luulis sen muuten menevän yhteen paitsi jakopään osat joutus säveltään...
Jotensakkin niin että laittaa ecotecin kampiakselin rattaan, nokkapyörät ja XE:n uudemman kiristimet/ohjain rullat vai onko ecotecissä samat romppeet...
...jakoremmi onkin sit arvoitus että minkä siihen saa sävellettyä ellei ne ecotecin jakopään osat kaikki passaa suoriltaan.
Lohkon nakutuksen tunnistin ja kampiakselin kierrosnopeus tunnistimen laittaa ecotecistä.
Vauhtipyörästä ja kytkimestä en osaa sanoa miten ne menee...
...tuntus että se ecotecin tavara sopii ilman sen ihmeempää paikalleen.
Mut jos jollain on paremmassa muistissa tai faktaa tosta niin korjaa tätä...
Jotensakkin niin että laittaa ecotecin kampiakselin rattaan, nokkapyörät ja XE:n uudemman kiristimet/ohjain rullat vai onko ecotecissä samat romppeet...
...jakoremmi onkin sit arvoitus että minkä siihen saa sävellettyä ellei ne ecotecin jakopään osat kaikki passaa suoriltaan.
Lohkon nakutuksen tunnistin ja kampiakselin kierrosnopeus tunnistimen laittaa ecotecistä.
Vauhtipyörästä ja kytkimestä en osaa sanoa miten ne menee...
...tuntus että se ecotecin tavara sopii ilman sen ihmeempää paikalleen.
Mut jos jollain on paremmassa muistissa tai faktaa tosta niin korjaa tätä...
c20xe alakerta ja kansi+muut x18xe
jakopään kasaus on niin ja näin, ainakin öljypumpun joutuu vaihtaa että saa kiristäjän paikolleen, se että passaako se xe:n lohkoon niin on eriasia.
nuo kumpikaan xe:en jakopää variaatio ei ole samalle seinälle kuin ecotec.
joillekkin rullille voi löytyä kierteen tai sitten ei. tuosta anteron kuvasta päätellen öljy kanavat ovat ainakin eri paikoissa. myös kansi pitää muokata että puristuksen saa kohdilleee. miten kampiakselin asentotunnistimen hammastus, onko saman verran hampaita?
ongelmiahan tuossa on mutta ei varmaan yksikään tekemättömiä .
en vaan ymmärä miksi pyörä pitää keksiä uudestaan.
jakopään kasaus on niin ja näin, ainakin öljypumpun joutuu vaihtaa että saa kiristäjän paikolleen, se että passaako se xe:n lohkoon niin on eriasia.
nuo kumpikaan xe:en jakopää variaatio ei ole samalle seinälle kuin ecotec.
joillekkin rullille voi löytyä kierteen tai sitten ei. tuosta anteron kuvasta päätellen öljy kanavat ovat ainakin eri paikoissa. myös kansi pitää muokata että puristuksen saa kohdilleee. miten kampiakselin asentotunnistimen hammastus, onko saman verran hampaita?
ongelmiahan tuossa on mutta ei varmaan yksikään tekemättömiä .
en vaan ymmärä miksi pyörä pitää keksiä uudestaan.
Tdi 200+