Ja mitä aineita tarvin kyseiseen hommaan, muutakuin pintamaalin tietty
Puskurien maalaus
Puskurien maalaus
Jep elikkä pitäs kadetista puskurit tulevaisuudessa maalata. Tänään vain kattelin kun noissa on tuo röpelöpinta niin mitenkäs maalipinnasta saadaan tasainen. Kyseessä siis e kaddu
Ja mitä aineita tarvin kyseiseen hommaan, muutakuin pintamaalin tietty
Ja mitä aineita tarvin kyseiseen hommaan, muutakuin pintamaalin tietty
-
Osku
Re: Puskurien maalaus
yksinkertaisimmin hiomalla vesihiomapaperilla tai karhunkielellä.Kaddu87 kirjoitti:Jep elikkä pitäs kadetista puskurit tulevaisuudessa maalata. Tänään vain kattelin kun noissa on tuo rOpelöpinta niin mitenkäs maalipinnasta saadaan tasainen. Kyseessä siis e kaddu
hommaa siinä kyllä riittää.
Siis ihan spray-pulloilla?Kaddu87 kirjoitti: Ja mitä aineita tarvin kyseiseen hommaan, muutakuin pintamaalin tietty
1. tärpätillä pinnat puhtaaksi
2. muovitartunta
3. pohjamaali (ei välttämätön)
4. pintamaali
5. kirkaslakka
tässä perustiedot.
tuo pohjamaali siksi, että sillä saattaa saada aavistuksen verran peitettyä niitä hiomajälkiä - riippuu toki maalista.
Jollain 600 paperilla hiomalla saa jo jonkinverran tasoitettua.
Paljoa karkeammalla en lähtisi hiomaan,muuten voi tulla "karvainen" pinta.
Tärpätti ei välttämättä ihan paras ole muoviosien puhdistukseen ennen maalamista.
Ennemmin asetonilla pyyhkii,niin lähtee rasvat kunnolla pois.
Muovitartunta-aine pohjalle.
Perään muutama kerros hiontapohjamaalia(elä osta plastic paddingin spraykittiä,ei kuivu ikinä ja maksaa mansikoita)
Motipin tai Mastonin tavara toimii hyvin.
Karkeimmillaan 400 paperilla hiot ja tarpeen mukaan uusia kerroksia hiontaväriä,kunnes saat pinnan sileäksi.
Pohjamaalia(tummalle värille tumma) kannattaa käyttää,niin ei tarvitse niin paljoa käyttää pintaväriä.
Välissä voi kevyesti hioa jollain ~1000 vesihiomapaperilla ja lakkaa pari kerrosta päälle.
Paljoa karkeammalla en lähtisi hiomaan,muuten voi tulla "karvainen" pinta.
Tärpätti ei välttämättä ihan paras ole muoviosien puhdistukseen ennen maalamista.
Ennemmin asetonilla pyyhkii,niin lähtee rasvat kunnolla pois.
Muovitartunta-aine pohjalle.
Perään muutama kerros hiontapohjamaalia(elä osta plastic paddingin spraykittiä,ei kuivu ikinä ja maksaa mansikoita)
Motipin tai Mastonin tavara toimii hyvin.
Karkeimmillaan 400 paperilla hiot ja tarpeen mukaan uusia kerroksia hiontaväriä,kunnes saat pinnan sileäksi.
Pohjamaalia(tummalle värille tumma) kannattaa käyttää,niin ei tarvitse niin paljoa käyttää pintaväriä.
Välissä voi kevyesti hioa jollain ~1000 vesihiomapaperilla ja lakkaa pari kerrosta päälle.
-
caravaanari3,0
- 'Admiral'
- Viestit: 226
- Liittynyt: 04 Elo 2004, 03:00
yks tuttu automaalari sanoi, ettei noi opelin vanhemman mallin puskurit eli kadett, ascona missä on röpelöpinta, tarvi muutakun hionnan ja sitten maali päälle. On kuulemma erilaatuista muovia kun uudemmat sileet puskurit. Tiedä sitten häntä, mutta aina on puskureissa maali pysynyt, mitä sen kautta on tullut.
Kyllähän niistä puskureista saa tasaset jos vetää maalia oikeen roisin kerroksen päälle...mutta jos metalliväristä puhutaan niin on ehkä halvempia/fiksumpia keinoja täyttää "röpelöt".
Filleriksi kutsuvat maaliliikkeissä tätä karheaa täyttömaalia jolla sen röpön täyttö onnistuu oikeasti helposti-> jää kovalle kraaterille ja saa ruiskutettua kerralla vahvasti koska on ittessään jo aika jäykkää. Standoxilta joskus löysin semmoista oikeen ammattikäyttöön olevaa. (hiottavissa 20 min päästä)
Kannattaa myös kattoo niitten puskurien kuntoa kun niissä tahtoo monesti olla semmoisia inhottavia valujälkiä mm. Rekordin puskuri on silotettuna muodoltaan 10*10 cm ristikkoa täynnä eli ei ole ihan suora, ei näy kun puskuri on röpö-> sileenä näkyi...Mutta jos paukkupullolla meinaat kaikki vedelllä niin unohda em. sillä röpö ja matta se on sitten kuitenkin....
Filleriksi kutsuvat maaliliikkeissä tätä karheaa täyttömaalia jolla sen röpön täyttö onnistuu oikeasti helposti-> jää kovalle kraaterille ja saa ruiskutettua kerralla vahvasti koska on ittessään jo aika jäykkää. Standoxilta joskus löysin semmoista oikeen ammattikäyttöön olevaa. (hiottavissa 20 min päästä)
Kannattaa myös kattoo niitten puskurien kuntoa kun niissä tahtoo monesti olla semmoisia inhottavia valujälkiä mm. Rekordin puskuri on silotettuna muodoltaan 10*10 cm ristikkoa täynnä eli ei ole ihan suora, ei näy kun puskuri on röpö-> sileenä näkyi...Mutta jos paukkupullolla meinaat kaikki vedelllä niin unohda em. sillä röpö ja matta se on sitten kuitenkin....
Jani
Eikä kannata sen pintamaalin seasta unohtaa joustoainetta. Ilman sitä halkeilee hyvinkin pian se maali. Tuollainen muovinen puskuri kuitenkin jonkin verran pääsee elämään, eikä maali ilman joustoainetta elä mukana.. Näitä nimittäin näkee monesti liikenteessä.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
www.puustikki.fi
www.puustikki.fi
-
Osku
kyllä varmasti saa vähintäänkin yhtä hyvää jälkeä ku ruiskulla! kunnon omatäyttöpullo ja tolokun mies sitä heiluttamassa ni on ihan varmasti hyvää jälkeä eikä eroa ruiskulla maalatusta mitenkää!Osku kirjoitti:Ne autot, joista on irronnut maalia, niin luultavasti ihan vaan muovitartunta on jäänyt laittamatta tai muuten tehty huolimattomasti. (?)
...niin ja paukkupullolla ei ikinä saa sen tasoista maalipintaa ku ruiskumaalauksella!
-
Kamikaze crx
- 'Admiral'
- Viestit: 139
- Liittynyt: 09 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: iisalmi city
