20xe ja cihhin getrak

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

20xe ja cihhin getrak

Viesti Kirjoittaja omega16T »

eli onkos kukaan tehnyt tuollaiseen valilaippaa?onko mitään esteitä miksei voisi tehdä?valmiita piirustuksia kellään?jos jollain olis joutilaana 1,8 ohc mantan öljypohjaa tai hyviä kuvia siitä niin kiinnostusta olisi...myös edullinen ohc-getrak kiinnostaa(tiedän ettei niitä ole mut...)
Todennäköisesti väärässä.
kumimuumi
OCF Member
OCF Member
Viestit: 3519
Liittynyt: 01 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Keskellä Uuttamaata

Viesti Kirjoittaja kumimuumi »

entäs jos leikkelisi cihhin ja jonkun ohc:n kytkinkopat ja hitsuuttelisi yhteen?
ruma ascona | mätä volvo | luotettava susuki
00:43 < ShaquaR_> CIH nostaa aina kankea
19:42 <@Keme> nähdä CIH ja kuolla
hexagon
'Senator'
'Senator'
Viestit: 767
Liittynyt: 17 Heinä 2005, 15:46
Paikkakunta: jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hexagon »

VÄSYTTÄÄÄÄÄÄ

mutta mitäs jos porais laatikkoon ja lohkoon reijät ja laittas läpipulteilla suoraa?? :roll:
www.thedreamtuners.com

Manta B 20ne -79
Manta B 2,0E Gsi vm-86
KTM SXF250
HONDA CR250
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

hexagon kirjoitti:VÄSYTTÄÄÄÄÄÄ

mutta mitäs jos porais laatikkoon ja lohkoon reijät ja laittas läpipulteilla suoraa?? :roll:
tää kuulostaa hyvälle vaihtoehdolle kun olis tuo kone tarkoitus nostaa pystyyn...ei oo vaan tullu soviteltua noita keskenään niin ajattelin kerätä vähän tausta tietoa.onkos tuo mahdollista tehdä noin,eli löytyykö tilaatehdä kierteet lohkoon ja reiät laatikkoon?
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

ei tuo poraaminen auta taitaa mennä pikkusen väärään kohtaan aski siltikin


1.8 OHC getragkki kehiin :wink:

ainut tuo kytkin kopan hitsaaminen on joka vois toimia jos sinne on pakko laittaa Cihhiläinen aski

mikset laita omegan 2.0 litrasen askia -> ei maksa paljoon jos hajoo niin uus kehii 8)
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

tuokin on mielessä käynyt mutta se omegan loota on vasta viimenen vaihtoehto :D
Todennäköisesti väärässä.
-TH-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 340
Liittynyt: 12 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: kuopio

Viesti Kirjoittaja -TH- »

paa sinne hispanosuitzan aski, jos mädän omenan lodju on viimosia.. :lol:
Vilderi
OCF Member 2017
Viestit: 1629
Liittynyt: 28 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Siikainen city
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Vilderi »

Eihän tollasen kaavelin teko ole kovinkaan suuri homma, jos teettää koneistamossa.. Piirustukset ja suunnittelu taitaa olla se isoin juttu?

Tuskin siitä paljon yli 10 millistä tarvii edes tehdä..

Mutta hintaa tollaselle tulee enemmän kun tarpeeksi, eli kannattaa miettiä kumpi on enemmän, kaavelin teettäminen vai askin osto? Tietysti halvaksi tulee jos itse pystyy tekemään... käsiporalla ja metrimitalla ei varmaan kannata alkaa..? :lol:

Mites omegan laatikko? niitä saa 50€ rahaan joka nurkasta...

Vaihdekepistä eliminoi yli 8cm välykset niin on jo huomattavasti kauniimpi käyttää... (tulee varmaan samalla kun sen sovittaminen autoon?)
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

(d)ohc ja cih koneissa startti eri puolilla...
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Hezzu kirjoitti:(d)ohc ja cih koneissa startti eri puolilla...
tiedän,mutta tolla ei ole merkitystä,koska starttihan tulee koneeseen kiinni ja kytkinkoppaan saa kyllä tehtyä tilaa jos ei muuten sovi olemaan.sen välilaipan pystyn kyllä tekemään itse,se ei ole ongelma,mutta siksi kyselen että jos joku olis joskus kyseisen homman tehnyt tai jos jollain olis valmiit piirustukset niin helpottais hommaa kuitenkin.olen yhden xe:n laittanut kadettiin tuolla omegan laatikolla ja voin sanoa ettei se ole ainakaan minusta mikään paras ja helpoin vaihtoehto vaikka halvin varmasti onkin.onko tuo cihhin vauhtipyörä(1,9)kuinka paljon paksumpi kuin nuo etuveto koneiden vauhtipyörät?jos jollain sattuis olemaan sellainen irrallaan ja kehtais vielä mitata sen,niin olisin kiitollinen.
Todennäköisesti väärässä.
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Jos alat kytkinkoppaa silpomaan niin hommaa mielummin vaikka BMW:n Getrrag...
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16110
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ei taida Bemun laatikoissa olla liukua kardaanille... Tosin E30 325 G260 laatikoita saa suht halvalla. Mut niissäkin on startti väärällä puolella.
Vastaa Viestiin