Harkitsen tässä vanhan (87) Omegan (2.0i GLS A) ostamista... Mitähän kannattaa maksaa ja mitkä ovat yleisimmät viat?
Saako kyseisen kaltaiseen malliin asennettua turboa/muita tehoa lisääviä virityksiä. Tuleeko laki vastaan? Onko taloudellisesti erittäin epäkannattavaa?
Miten on polttoainelämmittimen hankkimisen ja asentamisen kanssa. Onko mahdollista, saako käytettynä, missä hinnoissa ja mistä saa...?
Kiitokset vihjeistänne.
vm.87 A Omgean osto ja viritys
Jos rekisteriotteessa lukee vähäpäästöinen niin sitten on hankalampaa ja kalliimpaa tuo viritys. Kannattavasta on vaikea sanoa mitään. Ruoste joka puolella taitaa olla suurin ongelma. Eniten ehkä ovien alareunoissa, takapyörien kaaret ja takapuskurin alta alareunasta sekä sitten etutolppien kiinnityksistä (se yläpää).
Astra F Cabrio 1.8i 16v man. kesät, Corsa C 1.8 GSi talvet
Vectra B caravan 2.0i 16v man. vaimon kulkine.
Vectra B caravan 2.0i 16v man. vaimon kulkine.
Ei taida onneks varmaan lukee noin vanhassa...antzu kirjoitti:Jos rekisteriotteessa lukee vähäpäästöinen niin sitten on hankalampaa ja kalliimpaa tuo viritys. Ruoste joka puolella taitaa olla suurin ongelma. Eniten ehkä ovien alareunoissa, takapyörien kaaret ja takapuskurin alta alareunasta sekä sitten etutolppien kiinnityksistä (se yläpää).
Ja ruostekohtia myös etupyörä kotelot ja takajalkotilan kulmat...
Frontera A X22XE -96
E39 525 Touring -02
E39 525 Touring -02
Re: vm.87 A Omgean osto ja viritys
Jos meinaa tosiaan saada tehoa, niin rahaa ei tarvi miettiä, sitä pitää olla..keiski kirjoitti: Saako kyseisen kaltaiseen malliin asennettua turboa/muita tehoa lisääviä virityksiä. Onko taloudellisesti erittäin epäkannattavaa?
Miten on polttoainelämmittimen hankkimisen ja asentamisen kanssa. Onko mahdollista, saako käytettynä, missä hinnoissa ja mistä saa...?
.
Ja tuossa vehkeessä kyllä tarkenee kohtuudella ilman mitään ylimääräisiä tohoja..
Re: vm.87 A Omgean osto ja viritys
1500e enempää en maksais "timantistakaan", alkaa olla jo sen verta vanha. Taloudellisesti kannattavaa? Kannattaako tuollaista edes kysyä, jos alkaa autoa virittämään, ei se ainakaan taloudellisemmaksi tule ja tekniikan kestokin heikkenee...keiski kirjoitti:Harkitsen tässä vanhan (87) Omegan (2.0i GLS A) ostamista... Mitähän kannattaa maksaa ja mitkä ovat yleisimmät viat?
Saako kyseisen kaltaiseen malliin asennettua turboa/muita tehoa lisääviä virityksiä. Tuleeko laki vastaan? Onko taloudellisesti erittäin epäkannattavaa?
Miten on polttoainelämmittimen hankkimisen ja asentamisen kanssa. Onko mahdollista, saako käytettynä, missä hinnoissa ja mistä saa...?
Kiitokset vihjeistänne.
Vikakohteita Omegastahan löytyy enemmän kuin 1.3 LS E-Kadetista... Kun sitä tekniikkaakin on enemmän.
Sähkövimpaimethan kannattaa tekstata ostotilanteessa, lämppärinkenno vuotaa (tuonikäisessä on varmasti jo kertaalleen vaihdettu) samoin takavetosena kaikki voimansiirron ja perän rutinat ja kolinat ja Opelin vitsaus ruoste:
Etuiskarien tulpat, kynnyskotelot, ovien alaosat ym.
Itseltä löytyy GLS C20NE vm.90 ja ei ole ostoa tarvinut katua (kun nuo ooppelin ruosteet on tuttuja jo ennestään), auto on tilava, hyvin varusteltu ja loistava ajaa.
-
Lussu omega
- 'Admiral'
- Viestit: 179
- Liittynyt: 28 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: HKI
- Viesti:
Osta ihmeessä ja varaudu siihen, että ruosteetonta ei oo. Iteltä löytyy tommonen pihasta turbolla höystettynä ja kohta on aikaa kulunut semmoset pari vuotta kun auto on viimeksi liikkunut... (no 1/2 vuoteen ei tietty tehty mitään ja toiset puol odoteltiin maalausta...) Ja tosiaan taloudellisuudella ei oo mitään tekemistä tollasen projektin kanssa. Vois sanoa, että rahaa on mennyt tuplasti yli arvioidun ja lisää menee koko ajan.