1.6 -88 asco ei anna kipunaa (korjattu)

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 16 Loka 2005, 20:49

Ny on parinviikon aikana jääny välille parikertaa ascona ku kipinä häipyy omille teilleen

Oon vaihtanu kannen+pyörijän ja puolanjohon mut nyttekki auto lepää pihassa ku ei tuu kipunaa

Viimeks nyin kaikkia johtoja ja käytin boksia irti ja hoplaa auto kävi taas viikon.

Meneekös näistä niitä sytytysyksiköja vai oiskos puola joka reistaa vai jotai muuta hajoavaa?
piuhat näytti iha hyviltä et tuski niissä oli mitää vikaa

Meen huomenna romikselle et minkä muun puola käy jos ei löydy aiva samanlaista autoo josta repiä osia irti
Yks oli ainaski 1.6 irmsheri asco ja sit oli pari corsaa ja 1.2 e kadetti käviskös niistä?

Ja autoha o 88 1.6sv elikkä pikkulohko

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 17 Loka 2005, 07:11

Jaa että ei kipinää. Tuleeko puolalle virrat päällä virtalukolta +12V?
Sytytysmoduuliyksikön (mikä sen nimi nyt onkaan sielä puolan alla) kärvähtäminen ei varmaankaan olisi kovin epätavallinen ilmiö. Se vaihtoon ellei ole jo vaihdettu. Sytytyksen ohjainyksikkö (siis se boksi) kärähtää harvemmin. Puolakin ottaa itseensä ei niin kovin usein. Virranjakajan pohjassa olevan anturin (hall/home?) liitin ja johdot kannattaa myös tarkistaa.

Puola tuohon pitäisi käydä ainakin 13S moottorista. Irmeli Ascosta pitäis myös sopia.

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 17 Loka 2005, 17:32

havericky kirjoitti:Jaa että ei kipinää. Tuleeko puolalle virrat päällä virtalukolta +12V?
Sytytysmoduuliyksikön (mikä sen nimi nyt onkaan sielä puolan alla) kärvähtäminen ei varmaankaan olisi kovin epätavallinen ilmiö. Se vaihtoon ellei ole jo vaihdettu. Sytytyksen ohjainyksikkö (siis se boksi) kärähtää harvemmin. Puolakin ottaa itseensä ei niin kovin usein. Virranjakajan pohjassa olevan anturin (hall/home?) liitin ja johdot kannattaa myös tarkistaa.

Puola tuohon pitäisi käydä ainakin 13S moottorista. Irmeli Ascosta pitäis myös sopia.

Tänä äämuna lähti taas ku palmun alta ja ajanu tänää reilu 50km eikä mitää vikaa

Sähköö tuli puolalle mut tipahti paljo ku starttas.

Ostin ny uuden modulin varaosaliikkeestä (joka on muute tässä mallissa virranjakajan sisällä) ja hain romikselta toimivan puolan katotaa ku pätkäsee seuraavan kerran et minkä osan vaihon jälkeen alkaa pelaamaan

Avasin eilen ton boksin ja eipä siellä mitää ihmeellistä näkyny

Hall anturia ei kuulemma oo tilattu vielä yhtää ainakaa sinne liikkeeseen et ei vissii kovin yleine vika

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 17 Loka 2005, 20:31

No nii taas jäi

välille ja kokeilin ekaks toisella ehyellä puolalla ei vaikutusta

Sitte vaihoin ton syttyyksikön ja laakista käymään

No kotia ajellessa (15km) nii alko nykii ja kiekkamittari näytti mitä sattuu ja se perkele jäi kotiristeykseen eikä kirveelläkää käyntii.

Onkoha se vika kuiteski siinä boksissa joka o siinä rintapellissä vai oiskos vielä jotai vaihtoehtoja?

Alkaa mennä hermot ku työmatka 15km eikä oo paljo luottamista et tolla pääsis

Käykö muute tähä koneesee muut jakajat et sais heittää mäkee nuo boksisysteemit?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 19 Loka 2005, 15:34

Oisko vinkkejä vielä?

Toissapäivänä vaihoin ne johot jokka tulee sytkäboksin kiinni eikä ollu apua siitäkää.

Tänä aamuna huomasin et kiekkamittari meni vaa yhtäkkiä nollaan ja ei sen jälkee tuumannukkaa lähtee käyntiin.Tulin äsken töistä kyytillä ja menin autoon ja eiku heti käyntiin.

Oon menossa purkaan koko paskan tänä iltana ja pois en tuu ennenku vikaa löytyy.Mulla on uus virtalukonpohja jos vaikka vika löytyis sieltä

Oiskos jollaki tietoo et mitä sinne puolaan pitäis tulla ku siinä o 4 johtoo ja se on semmone kanttine laatikko sais vähä vertailla toho kotteroon

Viesti Kirjoittaja **SENU -86** » 21 Loka 2005, 17:17

Laitoin privaa!

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 22 Loka 2005, 18:14

Onfelma ratkennu.Sain toisen virranjakajan ja nyt loppu katkomiset.
Oli vika vissii kuiteski hall-anturissa

Laitoin sinne perinteisen jakajan ja heitin ylimääräset osat mäkeen