ENEM:in kompurasarjasta...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Loka 2005, 00:13

Kertokaas joku toista kotimaista paremmin ymmärtävä onko tuo satsi todella TÜV-hyväksytty,vai olenko aivan metsässä?

ENEM:S kompressorsats till C20XE motorn (2.0/16V, 150 hk) passar alla Kadett, Astra, Vectra och Calibra med denna motor.

Satsen är komplett, alla delar som behövs ingår. Elektroniken modifieras normalt inte, en speciell bränsletrycksregulator ser till att motorn får mer bränsle när så behövs, tändningen regleras av motorns original knackreglering. Effekten ökar till ca 205 hk, vridmomentet blir 280 Nm vid 3500 varv - att jämföra med original 196 vid 4600...
Med en kompressor svarar motorn omedelbart på gasen, ingen ”turbolag”. Redan vid ca 2000 varv har du lika mycket vridmoment som motorn ger original vid 4600 varv. Satsen finns i ett par olika utföranden beroende på vilken original remkrets du har för drivning av generator och servovstyrning. Satsen går också att få i lite vassare utförande med MBE insprutning, annat extraktorgrenrör och lite vassare kamaxlar. Toppeffekten ökar till ca 235 hk. Den är Tüv godkänd vilket innebär att den kan besiktigas i alla EU länder utom Sverige - i vanlig ordning har man egna regler här och godkänner inte Tüv - vi får hoppas att även denna befängda regel ändras i framtiden. SE KAPITEL 40 KOMPRESSORER

Hinnastosta ainut kompurasarja,joka C20XE:hen löytyi:

40-51-300 Kompressorsats C20XE Vect/Cali
Kompett sats baserad på en Autorotor 2076. Ger 215/200 hk eller 290/280 Nm vid 3500 varv beroende på vald version/laddtryck. Denna sats är för modeller där generatorremmen är en kilrem. Satsen innehåller allt för komplett ombyggnad av std 150 hk C20XE motor. Passar Vectra A/Calibra. 27.512,50 kr

Nopeasti laskettuna tuo on noin 2908€,eli ei olisi paha hinta TÜV-hyväksytystä sarjasta.
Noin puolet vähemmän,kuin lexmaulin kompurasarja.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Loka 2005, 09:56

Niinhän tuossa sanotaan että hyväksynnät löytyy ja saa sen puolesta leimaan kaikissa EU-maissa.

Suomessa tuon siis voisi asentaa Vectraan ja Calibraan joissa riittää vertailutehot. Astraan tai Kadettiin ei onnistu kun menee tehot yli.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 18 Loka 2005, 10:13

Tuomas kirjoitti:Niinhän tuossa sanotaan että hyväksynnät löytyy ja saa sen puolesta leimaan kaikissa EU-maissa.

Suomessa tuon siis voisi asentaa Vectraan ja Calibraan joissa riittää vertailutehot. Astraan tai Kadettiin ei onnistu kun menee tehot yli.

Onnistuiskohan poikkeusluvan saanti tuolle sarjalle??

Viesti Kirjoittaja **A_Manta_1972** » 18 Loka 2005, 10:45

Yleinen mielipide taitaa olla, että poikkeuslupia ei kyllä juurikaan heru AKE:n suunnasta, mutta ainoa paikka, joka siihen voi oikeasti vastata, on AKE itse. Sinnehän voi sentään tekniseen neuvontaan soitella ja kysellä etukäteen, tai sitten pistää suoraan hakemuksen menemään ja toivoa parasta. Voisi sen 2xx euroa käyttää hulluminkin, vaikka en kyllä itse lähtisi ihan heti ilman romaanin pituisia perusteluita hakemaan moista lappua.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **VEN** » 18 Loka 2005, 16:45

Tarviiko tehdä kalliita mittauksia jos tuo nyt on tuv hyväksytty?
Toimiikohan tuo sarja vakio osilla elikkä tarviiko vaihtaa mäntiä tai vastaavia osia? varmaan ohjelmoitava ruisku olis järkevää käyttää sarjan kanssa?
voiko tuon sarja yhteydessä käyttää välijäähyä kuten turbo autoissa vai olenko väärässä?

Ei hinta kyl oo paha kun tosiaan vertaa tuohon lexmauliin ja tehojakin taitaa tulla enemmän kun lexmaulissa.

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 18 Loka 2005, 16:48

Tuohon hintaan alv (25%) päälle...?
Kannen ja lohkon väliin tulee teräs levy. ->Puristussuhde alemmas
Välijäähy melko hankala saada, kun ahdin tulee imusarjaan kiinni...
Mäntiä ei tarvi vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 18 Loka 2005, 19:09

Tuo olis kyllä hankinnan arvoinen sarja!!

Saakohan niitä suomesta mistään?

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 18 Loka 2005, 19:32

Erikoisrengas ekegren c ky, espoo myy enemiä.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 18 Loka 2005, 19:45

Kyllä niitä poikkeuslupiakin saa kuhan osaa vaan selittää asian oikein
ei ne ole enään niin kiven takana mitä ne olivat 5v sitten!!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Loka 2005, 15:34

Jamax kirjoitti:Tuohon hintaan alv (25%) päälle...?

Tuo hinta sisältää ruotsin alvin.
Saa tilattua myös 0 alvilla silloin hinta oli ~22 000sek

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Loka 2005, 15:35

Jamax kirjoitti:Erikoisrengas ekegren c ky, espoo myy enemiä.

Eikös Pro&streetkin noita enemin sarjoja myy?

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 19 Loka 2005, 16:03

Ootko varma tuosta että sisältää alvin, tilasin äskettäin osan suoraan enemiltä, ja siihen tuli alv 25% vielä listahinnan päälle?
Eikös pelkkä ahdinkin jo maksa jotain 2000eur..., on kyllä aika halpa tuo sarja ainakin jos tosiaan alvillinen hinta

Tuo erikoisrengas ainakin myy kaikkia enemin hiluja, kun muutama viikko sitte kysyin. En tiiä tuosta pro&streetistä, mutta myyhän se ainakin noita autorotoreita, mikä tuossakin sarjassa on.

Viesti Kirjoittaja **Seal** » 19 Loka 2005, 16:47

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=135 tuossahan tuo prostreetin mainos on.

Kotisivu · Viesti Kirjoittaja **VEN** » 19 Loka 2005, 17:35

Mites muuten auton muutosten kanssa jos sen leiman haluaa et pitääkö jarrut vaihtaa isompiin tai alustaa muuttaa vertailumalli varmaan v6 tai turbo?
vai jos on tuv hyväksytty ahdinsarja niin käytetäänkö jotain vertailumallia yleensä?

Kyselen nyt vaan koska tuo setti päätyy oman auton alle kuitenkin jossain vaiheessa...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Loka 2005, 19:57

Pitää muuttaa vastaamaan vertailumallia. Se TÜV-lappu todistaa vain että laite täyttää päästörajat muutoksen jälkeen. Mitään ohjelmoitavia ruiskujakaan siihen ei saa laittaa, koska sitten se taas ei täytä päästömääräyksiä.