venttiilivarren kumit?

Viesti Kirjoittaja **yeharl** » 20 Loka 2005, 10:39

Millä ne on kiinni? Onko jokin erikoisliima vai jossain holkissa? Tarviiko vaihdon jälkeen ajella rauhallisesti vähänaikaa?

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 20 Loka 2005, 13:14

Mikähän kone kyseessä? Yleisesti ottaen ovat kiinni venttiilin ohjurin yläpäässä. Ohjurissa on ura, johon tiivisteen kuminen huuli istuu kiinni. Liimaa ei ole yleensä käytetty (paitsi ilmeisesti jossain 16V-koneiden opelin niksipirkka huolloissa). Vanhat tiivisteet lähtee irti nokkapihdeillä. Uudet laitetaan paikoilleen esim sopivan hylsyn avulla käsivoimin painamalla. ÄLÄ VASAROI!

Vaihtoa varten joutuu purkamaan aika paljon kannen osia, vaikkei koko kantta käyttäisikään irti. (nokka-akselin, keinuvipuja, venttiilin jouset osineen jne.) Tämän vuoksi on hyvä pyörittää konetta rempan jälkeen startilla niin kauan, että öljynpainevalo sammuu (esim. puolanjohto irti, ettei käynnisty). Jos hydrauliset tasaimet on ollut purettuina samalla kertaa, niin tuo starttaus kannattaa toistaa n. 4-5 kertaa, niin hydrot täyttyvät öljyllä, eikä tarvitse sietää raksutusta tuntitolkulla. Tämän jälkeen voi ajella suurinpiirtein normaalisti. Ehkä ensimmäiset 100km itse välttelisin rajuja kiihdytyksiä.

Viesti Kirjoittaja **fender** » 21 Loka 2005, 16:44

X16xel vakiona sileään ohjaimen päähän kannattaa koneistaa matalaharjainen kierre. Näin kumi istuu tiukasti. Liimatessa ongelma saada liitospinnoista riittävän puhtaat, eikä tahdo muutenkaan pysyä.
Tv:niksipirkka pro